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先犯法後自首 毀守法精神
法院頒下禁制令要「佔中」示威者撤離某些區域的道路，算是最王道的解決辦法。 […]
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民意逆轉 近七成人認同全面撤離
中文大學傳播與民意調查中心一項調查發現，不支持佔領運動的市民上升8%至43.5%，支持者下挫3.9%至只有33.9%，顯示民意已經逆轉。另有近7成受訪者認為，佔領人士現應全面撤離。調查亦發現，如果普選方案按照人大常委的框架，但提委會由個人票選出，較多市民認同通過方案，但仍未夠半數。 […]
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反佔中人士也可用「101拘捕令」嗎？
壹傳媒集團黎智英日前在「佔領區」留守時懷疑遭三名男子投擲發臭的豬隻內臟，兩名佔中糾察制服疑犯時涉嫌在公眾地方打架罪名被捕，事件被佔中人士及泛民人士大造文章，質疑警方是政治打壓。 […]
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中央「鬆章」批滬港通？
早前滬港通疑似被煞停，引來一番揣測，港人以為中央因為香港的「佔中」心中不爽，滬港通隨時「打柴」。不料待特首梁振英上京會面後，中央隨即宣布下周一 (17曰) 予以開通。稍懂政治的，都會知道不是巧合。有人摸不通中央「出牌」章法，以為今番是硬的，卻出了軟的。有人又「陰謀論」一番，指香港幫助內地加速了金融市場發展，香港的被利用價值便下跌，遲早被「邊緣化」。政壇高人聞言大笑，直言香港的價值從來都是中國的「窗口」，以此起家，因此而繁榮，港人何時變得如此缺乏自信，疑神疑鬼。
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撤吧！解香港個半月的痛
高等法院日前延長旺角及金鐘中信大廈外佔領區的臨時禁制，更首度表明，如果有人妨礙執行命令，警方可拘捕或移除有關人士。雖然如此，佔領人士仍沒有撤離的意思，佔領行動始作俑者戴耀廷，本身雖然是法律學者，卻繼續輸打贏要，日前撰文竟稱「公民抗命」對守法意識衝擊有限，公民抗命者違反法律或不遵法院命令，都不代表他們在其他處境下，會如此看待法院的命令云云。 […]
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滬港通令大陸受益多於香港
「滬港通」即將在下周一 (17曰) 開出首班車，這是一列連接內地和香港兩個不同資本市場的「列車」。有經濟學家認為，「滬港通 」對中國的意義明顯大於香港，因此建議香港須提高警剔，居安思危，因為香港的「被利用」價值可能愈來愈低，甚至急速被邊緣化。 […]
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李嘉誠斥資20億美元購60架飛機 尋新商機
李嘉誠的旗艦公司長江實業近日發布公告，稱未來將斥資20億美元購買60架客機，以開展自己的飛機租賃業務。這也是這位巨頭首次大規模進入航空業。這次購入的商業飛機機隊機齡平均為1.8至4.4年之間，平均租賃合約為6至9年，絕大部分飛機是空客A320或波音737的窄體機，只有4架寬體機。 […]
