巴拿馬運河

巴拿馬運河的這場風波，李嘉誠大概率會被踢出局，血本無歸。就算不到血本無歸的地步，在這個事情上，也絕對不可能全身而退。從中國的角度，輿論環境和價值觀層面，李嘉誠無形損失已經形成，而從美國的角度，黑頭髮的李嘉誠永遠也不可能成為「自己人」。 […]

3月28日，國家市場監督管理總局突然發聲，宣佈將對長江和記實業將43個港口90%股份打包賣給美國貝萊德財團的交易進行反壟斷審查，幾乎同一時間，港媒曝出長和集團已暫緩原定4月2日簽署的最終協議，高層人士隱晦表示：「大家明啦（知道的）！」 […]

長和集團計劃出售包括巴拿馬碼頭在內的港口業務股權，有關交易如果發生在美國，在特朗普政府的治下，恐怕也不止很簡單說你觸犯法律這麼簡單。你看看美國政府如果對待法國阿爾斯通公司的高管就知道了，可以硬塞一條罪名把他拘捕，最後逼得阿爾斯通把和美國競爭的鍋爐業務賣給美國通用公司。美國真是會隨時將人拘捕的，涉及巴拿馬交易者應該慶幸，我們國家還是比較克制。 […]

李氏把港口賣給美國人，就如同向劫匪遞刀，從此，所有跟中國有關的船舶，都要留下買路錢。所以，這是一宗普通商業交易嗎？抱歉，絕不，這是一宗影響每一個中國人、甚至跟中國有關的外國人的一宗沉重交易。 […]

3月9日我已經聊過李家港口的事，當時說了三個觀點： 1、巴拿馬的兩個港 […]

從種種跡象來看，長和賣港口的事這次交易不但不像是正常的商業交易，這是普通的商業行為嗎？這件事上面，沒有任何政治信號綁定嗎？ […]

2025年3月4日，李嘉誠以228億美元的價格，向貝萊德牽頭的財團出售全球43個港口資產。這次李嘉誠是捅了個大簍子，觸碰到國家底線了。李嘉誠做錯了什麼？ […]

美國最想要做的事情：牢牢控制全球三大核心航道，即巴拿馬運河、蘇伊士運河和馬六甲海峽。這樣一來，不僅可以削弱歐洲，還可以隨時切斷從歐洲、中東到亞洲的航線，讓商船不得不承擔更多的運費，繞道好望角。 […]