印媒：中國與日本爭奪印度高鐵

印度《經濟時報》網站9 月4 日稱，繼日本之後，中國也準備加入競賽，向印度提供高鐵。在日本提議幫助印度以孟買- 艾哈邁達巴德線開始引入高鐵後，中國也正準備在國2家主席習近平9 月訪問時提議向莫迪政府提供高鐵。

北京已經派出一個由鐵路部門高級官員組成的小組前往新德里，通過與印度鐵路部門的高級官員進行磋商，為這一提議進行先期準備工作。中方小組還與印度一些有興趣投資高鐵的私人企業進行了接觸，談及成立合資公司事宜。到訪的中方小組的成員表示，像日本一樣，中國也有最新的高鐵技術，而且可以提供具有競爭力的價格。

他們說，中國已經為其他外國夥伴提供了高鐵技術。中國的列車製造公司和鐵路建造公司已經與外方簽署協議，在土耳其、阿根廷等國修建鐵路，甚至還在俄羅斯、沙特等國參與修建或考慮競​​標高鐵建設項目。有意思的是，中國最初是從日本和德國獲得高鐵技術的。中國的消息人士說，中國的工程師重新設計了一些列車部件，並建造了本國的列車。

中國擁有世界上規模最大的高鐵網絡。 2013 年，高鐵總里程達11028 公里，包括世界上最長的高速鐵路——全長2298 公里的京廣高速鐵路。實現高鐵技術的本土化一直是中國的重要目標。

中國的列車製造公司在獲得外國技術後，在製造新一代高速列車方面，已經在很大程度上實現了自力更生。

據中國媒體報導，印度增長最迅速的基礎設施建設公司塔塔工程公司正與一家擁有先進高鐵技術的中國企業進行磋商。

有報導說，中國的公司正與包括塔塔工程公司在內的印度公司合作，聯合競標印度的5 個高鐵項目。中國南車集團可能參與競標。■