自從去年9月在中國抗戰閱兵式上正式亮相以來，關於東風-26的傳奇在西方國家就沒停止過，甚至已到了神經質的地步。據美國《國家利益》雜誌5月23日發表文章稱，雖然中國有至少兩種反艦彈道導彈，其能力也十分令人擔憂，但大家始終存在一個疑問，那就是這些導彈真的可用嗎？因為打擊海上移動目標的難度不小，所以截止現在，還沒有哪個國家有公開的測試報道。但是，鑒於中國在這方面走的時間很久，又具備先進的技術，所以在這項技術的研究上肯定是領先的，但不一定就意味着東風-21D和東風-26具備了反航母的能力。
看看美國的質疑，似乎有些道理，因為的確從官方的公開報道中，並沒有使用東風-21D和東風-26打擊航母的試驗。現在，對於這兩種導彈，只是有傳說它們具備打航母的能力，而至於是否真的具備沒人能夠知曉。不過，在坊間關於中國試驗反艦彈道導彈如今有兩個側證：一個是網上流傳的中國在西北沙漠里，使用東風-21D反艦彈道導彈，在一個特意畫出的類似航母的範圍里，打出了兩個精準彈坑，猜測那就是中國最早也是最成功的未經證實的反航母試驗；二是就在3天前，從官方大網站到個人小網站上均流傳着一段視頻，顯示某型指控設備模擬打航母的整個過程，一枚據解說是東風-21D的彈道導彈從機動到發射導彈再到擊中航母的細節演示的很清楚，但從部分圖片來看應該是東風-26導彈。
不過，後面這一視頻雖然導彈飛行的過程是模擬的，但是那個指控設備的圖片卻很真實，上面的各種發射動作按鈕一覽無餘，這說明該設備是真實存在。但現在再找到這些視頻的鏈接，有些顯示都打不開了，顯然在達到所需的效果后，已被官方通令刪除。
在這個視頻上，所謂的東風-21D彈道導彈在發射達到預定高度后，會首先拋掉保護罩，之後是和火箭分離，在推進艙和彈頭飛行一段時間后返回大氣層前，推進艙和戰鬥部實現分離，之後戰鬥部再入大氣層，進入大氣層后開始搜索並瞄準目標，而此時，彈頭還有至少一次機動擺脫攔截導彈的能力，最終高速垂直衝刺的彈頭直接命中航母的中段甲板，把模擬航母炸為兩截。
本來，世界各國均認為，打航母是個高技術活，一般國家很難實現，但中國非正式公開的這段視頻顯示，中國的的確確是做到了。之前美國媒體質疑中國反艦彈道導彈打航母沒有經過驗證，而就在當天中國非正式公開了這段視頻，似乎是有意對其進行回答。而且在達到效果后，迅速予以刪除，目的就是不使事態進一步擴大，見好就收。而且這個視頻出現的時間，正好是美國總統奧巴馬訪問越南之前一天，也是所謂菲律賓提出南海仲裁案就要揭曉前的時間，還有奧巴馬就要訪日併到訪原子彈爆炸地的消息，以及最近美艦對南 海島礁的第三次挑釁，甚至G7似乎還要為南海摻和幾句，不知這一些事件是否存在某種關聯。
不可否認，中國通過公開這個視頻，可以正式讓國外那些對中國彈道導彈打航母還存在質疑和不屑的國家相信，東風-21D和東風-26打擊航母是真實存在的，它沒經過實際檢驗是因為現實沒有給它機會！如今在各方勢力為南海吵吵嚷嚷之際，迫使中國不得不祭出這兩個大殺器，對中國來說似乎是很不情願的。但沒有這些近乎公開的信息，某些機構或人士就總是懷疑，現在中國展示了他們極力想知道的這些，這些人士總該閉嘴了吧！
毫無疑問，東風-21D和東風-26反艦彈道導彈已真實存在並形成作戰能力，這是對霸權主義和地區安全挑釁的最好回擊，這次非正式展示也等於告訴某些勢力，別再蹬鼻子上臉了，關鍵時刻中國的反擊將毫不猶豫。有了東風-21D和東風-26的梯次配置，甚至可以說，東經150度以西，赤道以北的廣闊西太平洋和印度洋，任何國家的大型艦船都在中國反艦彈道導彈的打擊範圍之內！因此奉勸有些國家在肆意妄為前，最好還是先考慮好故意挑釁的代價，別到時候臉丟大了再賴在中國頭上。
附：中國商用衛星拍到美航母高清圖 軍用水平引猜想
一組中國商用衛星高清圖片25日在中國互聯網上引發強烈關注，原因就是這一商用級別的對地觀測衛星拍攝到了美國軍用造船廠的清晰圖片，其中美國航母與驅逐艦等清晰可見。而中國商用級衛星的分辨率都達到這個水平，不禁讓外界對於中國軍用級衛星的分辨率充滿聯想。
《環球時報》記者查找這家名為長光衛星技術有限公司的官方微博后發現，媒體曝光的衛星圖片是這家公司的「吉林一號」光學A星4月16日拍攝的美國費城海軍造船廠的影像，停靠在港口內的不同類型艦船清晰可辨，頗為壯觀，至少有一艘航母和數艘驅逐艦。據官微介紹，費城海軍造船廠是美國第一個海軍造船廠，一個多世紀來都一直在美國海軍中扮演着重要角色。20世紀90年代結束了其大部分活動，現在除作為美國海軍退役艦船之家外，還進行一些艦船的維修保養工作。
一名不願透露姓名的中國專家25日對《環球時報》記者介紹，「吉林一號」衛星是我國第一顆以省命名的自主研發衛星，於2015年10月發射。「吉林一號」組星由4顆小衛星組成：主星「吉林一號」光學A星重420公斤，分辨率為全色0.72米;1顆重65公斤的靈巧成像驗證星，分辨率優於5米;2顆分別重95公斤的搭載星——靈巧成像視頻星，可以拍攝4K超清視頻，分辨率為1.12米。
這名專家表示，中國的商用衛星拍到他國的一些地面照片也很正常。首先，航天沒有領空的限制，全世界的衛星都是圍繞地球轉，進行對地觀測。其次，航母這種級別的艦艇本身體積就很大，而中國這顆商用衛星的分辨率達到0.72米。還有，它並不只是關注美國，此前它還拍攝過北京鳥巢等地標性建築的高清圖像，近期在這家衛星公司的官微上還發布了越南金蘭灣的高清圖片。作為一家商用衛星公司，自然希望將自己的圖片銷售給全球更多的用戶，所以他們自然要展示自己的能力，吸引更多的客戶，這無可厚非，國際上的商用衛星公司也是這樣做的，宣傳推廣的手段比中方公司的還要豐富。
這名專家認為，雖然中國這顆商用衛星可以拍攝出比較清晰的圖像，但和國際上最高水平仍有一定差距，全球分辨率最高的商用遙感衛星分辨率達到0.31米，而美國的軍用光學成像偵察衛星「鎖眼」-12則達到0.1米。
據他介紹，一般對地觀測衛星，為了提高空間分辨率大都處於低軌道，但軌道低，衛星覆蓋面積就小，為了提高時間分辨率，小衛星一般會組成低軌衛星星座。
這名專家表示，目前全球已經出現研發和應用小衛星的新熱潮，隨着電子技術的發展，小衛星功能越來越強，製造成本越來越低，一箭多星的發射方式又進一步拉低了發射成本，因此小衛星為不少小國家帶來衛星零的突破。而美國在應用小衛星方面發展很快，一些美國公司甚至提出要建數百顆甚至上千顆星的低軌小衛星星座，為全球提供無縫覆蓋的互聯網應用。
專家稱，中國在小衛星發射與應用方面也正在發力。根據近期規劃，吉林計劃在2020年之前發射60顆民用小衛星;而遠期規劃則是在2030年左右，要有138顆衛星在軌，形成全天時、全天候、全譜段數據獲取和全球任意點10分鐘以內重訪能力。
圖中是吉林一號光學A星4月16日拍攝的影像，停靠在港口內的不同類型艦船清晰可辨，頗為壯觀！費城海軍造船廠是美國的第一個海軍造船廠，圖中可清楚的看見航母的存在。
費城海軍造船廠是美國的第一個海軍造船廠，一個多世紀來都一直是美國海軍中都扮演着重要的角色。20世紀90年代結束了其存在的大部分活動，現在作為美國海軍退役艦船之家，扔進行着一些艦船的維修保養工作。
金蘭灣是越南東南部重要軍港和海軍基地。港灣深入內陸17公里，由兩個半島合抱成葫蘆形的內外兩個海灣，內港金蘭，面積60平方公里，灣口僅寬1300米，外港平巴，水深10-22米，灣口寬約4000米，口外水深30米以上。水深可停泊航空母艦。
波士頓洛根國際機場，官方名為愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場，是位於美國馬薩諸塞州波士頓市中心以東4.8公里處的一個國際機場，它是波士頓和馬薩諸塞州的門戶，同時也是美國第十八位最繁忙的機場。2014年機場客運量達到了3160萬人次。
而日本作為BC省最大的林木出口國，佔到了該省全部出口總值的49%，這種依賴進口林業資源的模式也成為了日本從70年代中期以後本國林業發展受阻的重要原因。值得一提的是，日本對進口的這些木材經過加工之後，很大一部分都賣向了中國。■
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