近日，一條與中國海軍首艘航母遼寧艦有關的消息在關注航母發展的軍迷中廣為流傳：在一家名為青島中烏特種船舶研究設計院有限公司的網頁上，出現了一名叫做巴比奇·瓦列里的外國專家名字。
而且，根據該公司網頁內容顯示，這名專家既不是來考察，也不是來學習的，而是直接進入了這家公司的「人才隊伍」一欄中。
那麼這名叫做巴比奇· 瓦列里的專家究竟是誰？
根據青島中烏特種船舶研究設計院有限公司網站介紹，巴比奇· 瓦列里先生是船舶設計與建造的資深專家，擁有30多年的船舶設計建造經歷。
巴比奇· 瓦列里曾在烏克蘭最大的造船廠黑海造船廠擔任航母裝備總設計師、設計局主任和對外經濟聯絡部主任， 參與設計建造了蘇聯時期所有航母，取得了豐碩的成果。
簡言之，他與中國航母的淵源：他就是遼寧艦前身「瓦良格」號航母的總設計師。
2013年10月，中青報旗下《青年參考》曾以《「瓦良格之父」眼裡的中國航母》為題刊文，將俄羅斯《軍工綜合體》記者對巴比奇· 瓦列里的專訪重點內容予以編譯，詳細講述了巴比奇· 瓦列里對航母工業發展，以及對遼寧艦的看法。
巴比奇· 瓦列里在文中直言不諱指出：「眼下，遼寧艦隻能算航母訓練平台，主要任務是培訓艦載機飛行員及其勤務保障人員，並為本國艦艇設計和建造人員提供學習和實踐的場所。但遼寧艦並非普通的訓練艦，其歷史使命是為中國後續航母的國產化提供必要的理論和技術支持。」
巴比奇· 瓦列里還從專業角度分析了遼寧艦與「瓦良格」號的不同：據他所知，遼寧艦的前身「瓦良格」號在大連改裝期間，中國人就把艦上的一套鍋爐卸下來，對其進行了改裝和完善，達到所需的技術要求，這在遼寧艦後來的海試中得到驗證。俄羅斯在航母鍋爐改造方面卻沒有取得像樣的成果，為印度改裝的「維克拉瑪蒂亞」號航母在試航時發生故障就是證明。
對此，巴比奇· 瓦列里表示：「我相信，憑藉中國人的聰明才智和吃苦耐勞的精神，遼寧艦必將大放異彩，作戰性能很可能大大超越蘇聯原版。」
事實上，巴比奇· 瓦列里輝煌的「造艦生涯」並不僅僅只有「瓦良格」號。
據《現代艦船》雜誌2006年時的一篇文章介紹，瓦列里·瓦西里耶維奇·巴比奇(Valery Vasilevich Babich)，造船工程師，生於1941年1月27日，曾工作於烏克蘭尼古拉耶夫市黑海造船廠，參加了蘇聯全部航母的建造工作。
巴比奇·瓦列里畢業於尼古拉耶夫造船學院，在黑海造船廠，他先後參與了直升機航母「莫斯科」號和「列寧格勒」號武器系統的建造工作，然後作為設計骨幹、核心設計師、首席設計師先後參與基輔號、明思克號、新羅西斯克號、巴庫號、第比利斯號（現在的庫艦）、瓦良格號和烏里揚夫斯克號的設計建造。
蘇聯解體之後，巴比奇·瓦列里他先後出版有《我們的航母》《聖尼古拉斯城及其航母》《航母海上對抗》等作品。
青島中烏特種船舶研究設計院有限公司官網顯示，這家引進了蘇聯航母造艦「大拿」的公司成立於2014年9月，是以青島市政府、山東省科學院為共建單位，烏克蘭黑海船舶設計結構局為合作單位，山東省科學院海洋儀器儀錶研究所為依託單位建設的特種船舶研究設計專業機構，總投資7億元。
該公司以國際科技合作與技術交流為特色，通過成團隊引進烏克蘭船舶設計專家、大力引進國內船舶設計人才，引進烏克蘭船舶設計先進技術與成套資料，建設青島市特種船舶研究設計公共研發平台。
巴比奇·瓦列里早在2014年就曾以山東省科學院海洋儀器儀錶研究所聘請的烏克蘭專家的身份獲得了2014年度「齊魯友誼獎」。根據《大眾網》介紹，「齊魯友誼獎」設立於1993年，是山東省政府對在山東工作並對山東省經濟建設和社會發展作出突出貢獻的外國專家的最高獎項。
另外，山東省人民政府辦公廳2014年2月發布的《關於公布泰山學者藍色產業計劃專家名單的通知》顯示，巴比奇·瓦列里當年還成為了山東省海洋儀器儀錶科技中心泰山學者藍色產業計劃專家。該科技中心繫山東省科學院海洋儀器儀錶研究所下轄機構。
青島中烏特種船舶研究設計院有限公司網站在介紹巴比奇·瓦列里時就說到：「他願意將有生之年奉獻給中烏特種船舶研究設計院的創辦與運行工作。」■
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