繼香港計程車支持微信支付之後，騰訊又攻下了香港交通出行領域的另一個重要移動支付場景——香港地鐵。
香港鐵路有限公司宣布，已經與微信支付開展合作。從12月起，香港的地鐵乘客便可以使用微信支付在指定的地鐵站刷卡支付。
香港鐵路有限公司已經確認，微信支付終端將於十二月中旬在兩個車站的多台售票機上安裝，但到底選擇哪兩個站台公司並沒有具體說明。
「通過此次合作，包括微信支付香港（ WeChat Pay Hong Kong ）和微信支付（ Weixin Pay ）在內的移動支付解決方案將被提供給港鐵的客戶，從而為香港和內地旅客提供更簡單、安全和方便的擴展支付選項，」騰訊在聲明中說道。
WeChat Pay和 Weixin Pay雖然都是微信支付且屬於同一家公司，但兩個系統不能改沒有連接。 WeChat Pay只適用於香港用戶，而Weixin Pay僅適用於大陸市場。
自2016年8月騰訊獲得香港金管局頒發的首批第三方支付牌照以來，微信支付便推出了專門服務香港市民的WeChat Pay HK，來為香港居民提供更便捷高效的移動支付體驗。
今年10月份， WeChat Pay HK在香港宣布推出一系列升級支付功能，包括付款碼支付、二維碼收款和即將推出的微信買單，同時已支持計程車、茶餐廳、商超等更多場景。
值得一提的是，微信支付並不是這個試用計劃的唯一合作夥伴。 據稱，其競爭對手支付寶也正在與港鐵談判，期望推出相同的付款方式。
港鐵員工建立的非官方Facebook帳號MTRiders透露，微信支付和支付寶都將與香港鐵路公司展開合作。雖然螞蟻金服的發言人沒有證實這一消息，但卻表示稱，「當支付寶在不久的將來推出一系列新功能時，地鐵售票將是『情景之一』。按照微信支付和支付寶總是如影隨形的慣例，相信香港離支付寶刷卡進站那一天應該也不會遙遠。
報導稱，香港接入微信支付的主要目的是為了解決內地用戶乘坐地鐵時遇到的麻煩，例如四處找零錢以及需要兌換港幣等。
不過，雖然這項服務的開通比起香港人來說更能讓大陸遊客受惠，但微信支付卻以一種新的支付方式打破了八通卡長達20年來所壟斷的地鐵票支付方式。
去香港旅遊的人都知道，想要來一場舒適的香港自由行就一定要有當地的一張八達通。對於香港人來說，八達通已經滲入了日常生活中的方方面面，除了日常出行和購物吃飯都可以使用以外，八達通甚至還能和門卡功能合成。
據統計，當前99%的香港人都有八通卡，尤其是在公共運輸上，八通卡幾乎是香港市民默認的付款選項。
然而，最近微信支付和其他競爭對手進入香港市場的策略卻為這家老牌支付機構敲起了警鐘。為了應對外來競爭者的入侵，香港八達通也不得不尋求變化，積極發展手機支付和電子錢包來追趕移動支付的潮流。
去年4月份，八達通推出了手機錢包O!ePay，粵語的諧音是「好易給」的意思。產品主打的特點之一就是，出去食飯AA制不怕沒零錢。
但後續使用情況表明，香港市民對這一改變並不買帳。
O!ePay電子錢包自從一年前推出以來，收到了用戶不冷不熱的反應。去年8月，金管局批出5個儲值支付工具，八達通手機錢包成為其中一個。獲得金管局牌照後，八達通又馬不停蹄的推出了新版O!ePay，但又因為經常出現故障而受到廣泛差評。八達通的轉型之路因此並不順利。
不過，在購買地鐵票時，八通卡相對微信支付仍然具有價格優勢。據介紹，微信支付進站將局限於購買單程車票，與八達通卡相比這是一個很大的缺點，因為地鐵收取單程車票使用者較高的票價，原因大概是為了支付行政費用。
在內地手機支付盛行的今日，香港人仍然在普遍使用實物卡八達通，這足以說明八通卡在香港市民的生活中的地位仍然難以撼動，這也是為什麼雖然支付寶和微信支付早已在香港默默耕耘，卻始終難以攻下這個市場。
八達通是香港通用的電子收費系統，為世界上最早發展及最成功的電子貨幣，普及程度亦為世界最高。此前有統計數據顯示，截至2015年6月，市面流通逾2800萬張八達通卡，每位香港人平均擁有4張八達通卡。由此可見八達通在香港市場的普及程度以及壟斷地位。有一張八達通，幾乎可以解決生活中公共交通、就餐、超市購物、就醫等各種事情的小額支付問題，已經習慣了八達通的用戶並不會輕易遷流，這為Apple Pay、支付寶、微信支付等流動支付工具在香港的推廣、普及設置了障礙，成為流動支付在港普及的阻礙因素之一。
八達通因為在香港擁有覆蓋範圍極廣的商戶基礎，包括便利店、公共交通、超市、餐館等等，加之增值方便，與日常交通工具使用場景緊密結合，產品設計簡單易使用，深受當地人的歡迎。但是在科技產品、營銷方式日新月異的今日，八達通局限於小額支付，無法突破實體卡實現流動終端等支付，掛失、學生老年卡申領程序較為繁瑣、週期較長，使用場景無法拓展到轉賬、大額消費、取現等領域，等等諸多局限已經開始暴露，尤其是在互聯網時代，人們對用戶體驗和高效便捷日益推崇的今天，局限與不便將變得更加明顯。
現在，微信支付借道7-11便利店，終於撬動八達通了。有媒體如此報道：「7-Eleven通過微信支付使用人民幣消費，商家自動結算港幣，免去了貨幣兌換、充值八達通、找零等一系列煩惱。」
微信支付這次全線介入香港7-11便利店，不管是不是直接叫板八達通，至少從表面上看，是重拳出擊之舉。
英國美妝品牌LUSH今年1月末，開始於香港各店接受微信支付，單計2月LUSH香港的平均銷售成績，經由微信支付款項的顧客，平均消費額高於一般門市消費額4.6%。
微信支付現時可於十多個地區使用，支付寶則遍布三十多個地區，這點大陸比香港還要懂得邁向國際。在日本隨便一個遊客區一看，門前貼上的總是歡迎支付寶或微信支付的告示。相比之下，八達通呢幾乎不曾想過在海外發展，而現在講的是全球一體，今日去沖繩游泳，就如四十年前暑假去清水灣嬉水一樣，泰國如旺角，米蘭是中環，全球的社交媒體都以國際手機支付為藍圖，以支付起家的八達通還在港鐵的牆角畫圈圈。
當高鐵網絡要連到香港，入閘用八達通，出閘是否仍可用八達通？
出門只帶手機不帶錢包，已經逐漸成為趨勢，面對移動支付的一步步逼近，八達通的應對措施幾乎沒有奏效，功能、藍圖均已被拋離，如果再無創新，勢必被時代拋棄。
由領先變落後，一切只在白兔賽跑的一晌午睡之間。■
Be the first to comment