美媒稱，中國正在修建一條長2公里的太陽能公路，這意味着路上的太陽能板將為周邊的城鎮提供電力。工程師希望它很快可以為行駛在路面的電動汽車提供無線動力。
據美國《大眾科學》月刊12月22日報道，這條公路位於中國東部城市濟南的南外環高速路路段。濟南有逾700萬人口，是一個技術和交通樞紐。根據官方媒體報道，這一以太陽能為動力的公路將於12月底通車，可以負載中型卡車。
報道稱，為修建太陽光電高速公路，中國工程師使用了三層材料。最上面一層是觸感類似瀝青的透明混凝土。下面是太陽能板，吸收太陽光。在太陽能板以下是一條隔離帶，確保土壤不會自下而上地干擾材料。
除了作為電能來源，這條公路還有更多優點，如太陽能板的熱能可以穿過混凝土，讓路面可以自動融化冰雪。
報道稱，太陽能公路仍然非常少見，但自2014年荷蘭開通了一條太陽能公路后便開始湧現。太陽能公路非常符合中國近年來對太陽能的積極追求。
作為中國新的環保主義目標，這條太陽能公路甚至不是濟南的第一條太陽能公路。修建這一太陽能公路的齊魯交通發展集團也在濟南市內修建了一條太陽能路段作為試點。
報道稱，太陽能公路項目此前曾因成本高效益低而受到詬病。但是這些太陽能公路大多聚焦於在當前的公路上安放太陽能板，而不是像中國這樣分層保護。基礎設施行業正在關注太陽能公路開通后中國能否最終解決太陽能公路問題。■
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