10月23日，39名亞洲偷渡者被凍死在英國貨櫃車廂裡的悲劇震驚了世界。儘管警方還未證實這個消息，西方媒體已經出現大量對越南向歐洲非法移民的調查式報導，一如上周末指責中國時的樣子。路透社今天就發了一篇特稿，描述了越南鄉間的貧困狀況和形形色色的勞務輸出廣告。西方媒體正在傳遞出這樣的一種認知：還是因為越南人太窮了，不惜以最冒險的方式前往歐洲，「死亡貨車」事件因此很難避免。
10月23日，39名亞洲偷渡者被凍死在英國貨櫃車廂裡的悲劇震驚了世界。一開始，英國媒體傳出的消息是這39人可能都是中國人。
然而，隨着越來越多的越南家庭通報自己家人在從歐洲到英國的路途中失蹤，受害者中可能有多名越南人的猜測浮出水面。
儘管警方還未證實這個消息，西方媒體已經出現大量對越南向歐洲非法移民的調查式報導，一如上周末指責中國時的樣子。路透社今天就發了一篇特稿，描述了越南鄉間的貧困狀況和形形色色的勞務輸出廣告。
西方媒體正在傳遞出這樣的一種認知：還是因為越南人太窮了，不惜以最冒險的方式前往歐洲，「死亡貨車」事件因此很難避免。
這些偷渡客們想要給自己和家人一份「更美好的生活」，不惜背上巨額債務也要前往發達國家，卻不幸殞命在旅程的最後一路。然而，他們即便經歷了九死一生，成功抵達英國，現實卻很可能是在到達以後淪為「現代奴隸勞工」。
對於這些人，乃至這39人之死揭露的更廣泛的非法移民現象背後，英國和歐洲難道就沒有任何責任嗎？
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26歲的越南女子Pham Thi Tra My在發給母親的短信中寫道，「對不起，媽媽，我快死了，我無法呼吸。」該消息發出時，這輛死亡貨車正在從比利時澤布呂赫港到英國珀弗利特港口途中。
據英國警方推測，這39人最可能的死因是凍死。按時間推算，他們至少在零下25度的冷凍車裡待了15個小時以上。
39名死者被發現時，要麼身體裸露要麼衣衫單薄，口吐白沫，貨車車門上沾滿了血手印，顯然他們生前曾奮力拍打貨櫃的牆面和車門，希望得到一線生機。
Pham Thi Tra My的家人為其偷渡英國支付了3萬英鎊。根據外媒的報導，這個價位完全應當夠得上以「VIP」通道前往英國和歐洲。通常越南人蛇集團會提供給想偷渡到歐洲的越南人不同價位與待遇的旅程。
偷渡管道中，最低等的路程通常是偷渡客們先從越南進到中國，接着跨越俄羅斯，這段旅程通常是以轎車來完成；接着他們需要從俄羅斯步行至烏克蘭或拉脫維亞，這趟旅程往往是在夜間長途跋涉過森林與高山，整個行程會花費數月時間。
而VIP通道則是讓越南人以假護照從越南經過第三國來飛抵歐洲，這個旅程大多耗時數天。
根據統計，以低等方式從法國偷渡至英國大約需要3000英鎊，而從法國進入英國的VIP通道則需要11000英鎊。一名越南失蹤者家屬說，他為孩子好不容易攢了11000英鎊交給蛇頭，最後心碎地得知他的孩子還是被凍死在貨櫃車裡。
專家認為，從歐洲大陸偷渡進到英國的路程，不管偷渡客們花了多少錢，最後可能並沒有區別，都是與其他以低等模式偷渡的人一樣被困在貨櫃車內，因為這是進入英國唯一的方式。
不管蛇頭們把出國偷渡包裝得多麼輕鬆簡單，多麼「100%無風險」，然而這種跨越數個國家、涉及多種交通工具的偷渡之路，偷渡客們走的每一步都是踏在死亡節點上。
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人口走私之所以久禁不絕，很簡單，這是一筆暴利生意而且風險極低。
據統計，全世界每年人口走私的總利潤已經高達70億美元，是個僅次于軍火和毒品的大生意。而跟軍火和毒品走私比起來，走私人口簡直沒有任何風險。
英國皇家海軍在地中海遇到偷渡船，基本都會睜一隻眼閉一隻眼，因為他們根本不知道怎麼處理這滿滿一船的偷渡者。
對於這種現象，《每日電訊報》的記者科林·弗里曼怒罵：「在面對人販子時，歐盟簡直一無是處。」
最重要的是，這些偷渡客們傾盡家財、經歷九死一生被帶到了西方國家，等待他們的命運很可能是繼續被壓榨乾凈最後一絲價值，當初被許諾的、嚮往的“自由幸福生活”變成現實中的「奴隸勞工」。
雖然合法的奴隸制度在人類的文明史上已經消失近200年了，不過在西方發達國家，實質上的奴隸勞工從未消失。
事實上，如果把「販賣奴隸」換成人口偷渡；把「奴隸」包裝成勞工或僕人，這個罪惡的產業鏈就有了迷惑人的生存空間。連文翠珊在擔任英國內政大臣時都承認，「他們的存在，從形式到目的，都是奴隸」。
根據人權組織「自由行走基金會」近期公布的一組數據，2019年英國至少有13.6萬名奴隸勞工，其中絕大部分都是通過非法偷渡和人口販賣而來的受害者。2018年僅英國警方查獲的就有7000多奴隸勞工，這一數據比2017年上升了1/3。
而且從2012年開始，來自越南的奴隸勞工人數就已經超過了亞洲其他國家以及東歐國家，成為英國奴隸勞工的主要來源地。2018年，英國就有702名來自越南的奴隸勞工，他們大多在妓院、美容院、以及大麻地下農場等場所工作。
舉個例子，英國街頭販賣的大麻大多來自這些越南黑幫的大麻種植場。Ping13歲時從越南來到英國。人販子對他說，到英國當園丁能掙大錢，很快就可以幫助家裡還清欠下的高利貸。父親因工傷事故去世後，Ping挑起了養家的擔子。
Ping到英國後，被關在一個不見天日的倉庫裡，一年365天，一天24小時，「園丁」的任務是照料經過特殊改裝的倉庫裡種植的數百株大麻。
如果Ping拒絕做「園丁」，蛇頭說，他的媽媽會死，他的妹妹雙手會被剁掉。
事實上英國政府也已經注意到國內的「現代奴隸制度」。2015年3月，英國正式頒布《反現代奴隸勞工法案》，目的是為了敦促企業避免僱用非法奴隸勞工，同時承諾保護被壓榨的奴隸勞工受害者。根據該法案，販賣奴隸勞工的人蛇集團主使最高可以被判處無期徒刑。
然而，四年過去了，這部法案在保護奴隸勞工，以及打擊人蛇集團方面作用實在有限。大多數英國公司根本沒有把該法案的實施當成一回事。路透社採訪的一名律師表示，「四年裡政府根本沒有頒布法律實施的指導原則。英國政府只是在用這部法案去國際上給自己貼金。」
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英國為什麼會屢屢發生人口販賣案件並有這麼多的奴隸勞工？
首先，由於英國本地人不願意從事底層工作和體力勞動，大量工作機會成了哄騙偷渡者的誘餌。藉助英國的農場、建築工地、洗車行等體力勞動場所招工，人蛇集團通過誘騙方式將奴隸勞工偷渡到英國。他們通常將英國的工作環境和收入吹得天花亂墜，而一旦偷渡者被其控制，就會失去人身自由，淪為奴隸勞工。
其次，在英國販賣奴隸勞工是一本萬利。英國的普通工人工資與其他國家相比較高，如果使用奴隸勞工，就可以獲得不菲利潤。
例如2013年BBC披露的一宗案件，來自東歐的奴隸勞工被蛇頭「安排」在一家工廠幹了3年，每天工作16個小時，一天的「工資」只有2.8英鎊。而他們的護照和銀行賬戶攥在工頭手裡，工廠和宿舍外都有監工牽着惡犬看守。由於擔心蛇頭報復和政府收容遣返，被販賣的勞工通常都不敢主動舉報。
第三，法律上的困境讓人口販賣組織有恃無恐。雖然每年的10月18日被確立為英國反奴工日，但是《反現代奴隸勞工法案》實施的客觀效果並不令人滿意。該法案不僅沒有及時懲罰有組織犯罪集團，反而讓鑒別和驅逐非法移民成為主要目的。一些剛被從禁錮環境中解救出來的奴隸勞工，很快被轉送到非法移民收容所（甚至是監獄），受害者不能得到幫助，更無法得到賠償。多方人士反映，對於奴隸勞工受害者的有罪化處理，實際上使得舉報和取證變得更加困難。
加之在「脫歐」時期，英國社會仇視移民的氛圍日漸明顯，對於非法移民的排斥，也使得這部法案的實施幾成一紙空文。
最後，鑒於非法移民是世界性現象，經濟發展水平差距構成了這方面的天然推動力，指責發展中國家為什麼會有人要離開前往發達國家，是毫無意義的。
歐洲國家可以打擊人口販運網絡，可以遣返非法移民，但是不讓在它們的土地上反覆發生偷渡者集體慘死的悲劇，這是歐洲國家沒有任何理由加以推卸的責任。■
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