連日來，中國在抗擊新冠病毒疫情的總體戰中取得了決定性的進展，不僅實現了本土病例0新增，多地還實現了確診患者的出院清零；然而在世界範圍內，新冠病毒的全球性擴散還在持續之中，幾乎所有的西歐國家和美國都受到了嚴重的衝擊，經濟和社會秩序都受到了巨大的影響，即使全世界最強大的美軍也無法倖免，在以美國陸軍為主力參與的《歐洲防禦2020》演習大規模縮水之後，美國海軍也慢慢體會到新冠病毒的「威力」。
被新冠打擾的「強壯之年」
對於美國海軍而言，2020年原本被看作是揚眉吐氣的一年。年初，美國海軍少見地在海上同時部署出以《杜魯門》、《艾森豪威爾》和《羅斯福》號航母為核心的三個航母打擊大隊，一舉消滅了去年下旬以來在西太平洋上持續幾十天的「航母空窗期」，為今年美海軍的全球存在開了一個好頭。
按照計劃， 《杜魯門》號馬上就要部署期滿（該艦雖然於2019年11月才出海部署，但其部署期是從該艦2019年9月遭遇重大故障前開始計算的），接下來將與《艾森豪威爾》號交班並離開中東水域，返回本土時將順路在地中海和大西洋水域巡航。西太平洋方面，今年上半年始終有《羅斯福》號壓陣，理論上能夠維持到《列根》號航母完成例行維護後出海部署。如此一來，美國政府無論想在歐洲、北非、近東、中東還是遠東進行力量展示，都能方便地就近派出航母打擊大隊。
不過隨着新冠病毒在美國本土的蔓延，美國海軍也開始受到病毒的影響。雖然美軍的作戰艦艇都航行在海上，但一來艦船都有需要靠岸的時候，艦上水兵上岸出差也好，休假也罷，只要和岸上人員發生了接觸，就有可能感染上新冠病毒；二來美國海軍在有各種水面艦艇的同時，還有大量的岸勤單位。從軍港碼頭，水兵和軍官軍校到海軍的岸上指揮機構，再到為水面艦艇、潛艇提供維護保養的海軍船廠，為艦載飛機提供非部署狀態下訓練、維護和保障的海軍航空站，甚至隸屬於海軍，鞍前馬後修造各種基礎設施的海軍工兵部隊，各種需要頻繁發生人際接觸的單位，爆發新冠病毒的可能性都不算小。
截至本周六（21日），美國海軍通過不同渠道感染新冠病毒人數已經達到至少15人，其中3月6日和16日，美國海軍位於意大利那不勒斯的海軍活動支援中心先後有兩名水兵被確診；3月14日，位於聖迭戈的海軍訓練學校由於連續3人被查出新冠病毒陽性被迫關閉；3月15日和3月17日，停泊在美國西海岸聖迭戈海軍基地的《拳師》號兩棲攻擊艦上先後有兩名水兵被檢測出新冠病毒陽性；3月16日，停泊在華盛頓州埃弗里特的《阿利·伯克》級導彈驅逐艦《拉爾夫·約翰遜》號上的一名水兵與聖迭戈海軍基地的《科羅納多》號瀕海戰鬥艦上的一名水兵被確認感染；同一天，美國東海岸的第二艦隊司令部中，一名3月10日從德國出差歸來的美國海軍參謀也被確診；3月17日，美國位於密西西比州的海軍工程兵營一名文職被確診；3月18日，美國東海岸諾福克海軍基地內海軍後備司令部的一名民間僱員，得克薩斯州達拉斯徵兵點的一名工作人員和佛羅里達州梅波特港HSM-48直升機中隊的一名水兵確診；3月19日，美國海軍特種作戰司令部一名軍官在華盛頓州吉塞普-班戈海軍基地內確診……
15起感染，艦上和岸上都有，明顯是流行了
這些病例分佈在至少6個地區，特別是3艘美國海軍戰艦上的水兵的確診，意味着在這些空間狹小、人員密集的軍艦上都有了大量的密切接觸者，後續感染病例進一步增加的可能也相當高。而在聖迭戈海軍基地內，病例出現在多艘軍艦、岸上軍校等好幾處地點，表明病毒很可能已經在當地發生了嚴重的社區傳染……
伴隨着病毒傳播的，還有美國海軍內部不少官僚主義的「高度重視」。比如3月16日，就有美國媒體報導稱，在3月15日美國海軍《拳師》號兩棲攻擊艦上確診了第一例新冠病毒後，艦上主官依然照常將大約80名水兵和軍官召集到艦上封閉的軍官餐廳內，進行了大約30分鐘的會議——會上人與人之間的距離只有不到一米，遠小於美國方面要求的6英尺安全距離；而按照美國媒體的報道，美國海軍病毒檢測套件極為有限，無法進行全面徹底而充分的檢測。
隨着疫情的延續，那些目前靠泊在美國國內各大港口內的艦船無疑處於危險的環境下。尤其是如果美軍針對目前已經爆發疫情的東西海岸主要軍港採取相對嚴格的防疫措施，那麼類似海軍船廠之類頻繁要與民間發生關係的場所勢必要停工歇業；發生確診病例的艦艇要將所有艦員和密切接觸人員送上岸隔離，對艦船內外進行徹底的消毒清潔；那些要備航出海的艦艇的準備工作自然也要小心進行，出航計劃也可能要延遲；而那些正在海上執行任務的水面艦艇雖然無需擔心被病毒感染，但由於缺少替換的人手，他們的執勤時間也有可能要發生變化；至於第七艦隊在日本整備的驅逐艦和《列根》號航母，無疑也有可能受到日本防疫情況的影響，考慮到為辦奧運會不惜一切的日本對於本土疫情遮遮掩掩的態度，橫須賀基地內的美軍就得自求多福了。
與此同時，美國海軍與美國其他的軍隊一樣，也已經從單純的「旁觀者」和「防護者」開始向「抗疫者」轉變。對美國海軍而言，因為沒有類似C-17戰略運輸機這樣方便快捷的大宗物資運輸裝備，從國外搶運鼻咽拭子之類的物資自然趕不上美國空軍。其手頭最重要的抗疫裝備，莫過於其部署在本土的十多所醫院和海軍醫學研究中心的科研力量。
不過在媒體報導上，最具備象徵意義的，還是美國海軍裝備的全世界最大的醫院船。也正因此，當美國海軍宣布將向西雅圖和紐約派出美國海軍的醫院船之後，中國國內的自媒體裡也有人開始高呼美國國力強盛，並且順便把美軍賬上的醫院船數量從2艘吹水到了10艘，甚至35艘，畢竟吹牛在世界各國都是免稅的，反正都是多說，幾艘自然不如幾十艘。
作為全世界最大的兩艘醫院船，美國海軍《仁慈》號和《舒適》號醫院船分別在1986年和1987年服役，兩船常年執行美國的海外人道主義活動，每艘船可提供1000張以上的床位，包括80張集中治療病床、20張康復病床、280張中度護理床、500張有限護理病床、120張輕傷病床和12張手術室病床。因其規模與中國專門收治新冠肺炎重症患者專門建設的火神山醫院相當，也有不少人就直接將其描述為「兩艘火神山」。
不過為大規模戰爭而設計的醫院船基本上是以治療戰傷士兵為主，其救治能力相當於一所以戰傷外科為主的大型全科醫院。然而就像武漢的三甲醫院在接收大量新冠肺炎患者前需要對醫院進行全面的改造，並且停止大多數普通門診服務一樣，醫院船本身雖然可以實現與外界的高度隔離，但其艦上設施並不適合直接用於新冠肺炎病人的大量收治。儘管作為冷戰時期的醫務平台，美國的醫院船具備全船超壓三防的能力，但這種能力並不意味着它在艦內就有大量適合收治傳染病人的負壓病房。至於對醫院船進行改造……醫院船上的大量設備都焊接在艙室裡，改造難度顯然要比在岸上醫院裡改動要困難得多。
更要命的是，雖然五角大樓已經宣布要派出醫院船，但兩艘醫院船距離到位還有相當的距離：美國國防部表示，計劃派往西雅圖的《仁慈》號醫院船按計劃將在5到10天後抵達，而計劃派往紐約的《舒適》號目前還在諾福克進行維護工作，其抵達紐約的時間至少要45天後，也就是要到4月底、5月初才能派上用場。
從1月23日算起的45天是3月8日，中國已經成功將新增確診病例控制在50例以下（當天全國新增確診病例40例，其中境外輸入4例，武漢36例）。從這個角度來看，除非目前已經確診5000人以上的紐約市根本沒有得到有效的疫情防控，《舒適》號基本上是一杯「遠水」。如果到時候它還真的派上了「大用場」，那對紐約市真的是一個糟透了的消息。
新冠疫情說到底是對全世界各國醫療資源存量、醫療耗材產能以及社會動員能力和管制能力的全面考驗，一國的武裝力量在救災上能夠發揮的作用整體上相當有限。美國海軍雖然不大可能因為這場疫情就遇到滅頂之災，但支撐美國海軍運行的美國本身卻有可能因為抗疫不利遭遇重創。疫情會因此對全球的軍事格局產生什麼樣的影響，值得我們進一步觀察。 ■
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