瘋起來,美國都壓不住
中美熱門航線上,最近有集裝箱運價一度突破每標箱2萬美元。要知道7月拜登簽署行政令的時候,中國向美國發運一箱貨物的成本也就才差不多1萬美元,而這1萬美元的成本已經比一年前漲了兩倍多了。 […]
中美熱門航線上,最近有集裝箱運價一度突破每標箱2萬美元。要知道7月拜登簽署行政令的時候,中國向美國發運一箱貨物的成本也就才差不多1萬美元,而這1萬美元的成本已經比一年前漲了兩倍多了。 […]
一名姓陸的台灣網絡作家昨天興高采烈地帶着一家三口到桃園市接種處注射「高端疫苗」。他還在臉書發文稱「很榮幸,我們一家三口都和蔡總桶同一梯打高端。」24日早上9點左右,陸之駿的家人發現他沒有了心跳和呼吸,緊急送往聯新醫院急救,不過仍宣告不治。 […]
8月15日,塔利班進入阿富汗首都喀布爾,阿富汗將發生巨變。與美國及阿富汗政府打了20年的塔利班,似乎是取得了勝利,那麼他們的錢都是從哪裡來的呢?是否背後存在「大金主」呢? […]
兩個月前,「第一個打針,第一個開Party」以色列還是西方媒體口中的「防疫模範」;而今,80%的高接種率卻難抵第四輪疫情的攻城拔寨。以色列為何會栽這樣的大跟頭?是德爾塔變種毒株太兇猛?是輝瑞疫苗效力有問題?還是因為以色列總理選擇「與病毒共存」? […]
一夜之間,阿富汗變天了。 出乎所有人的意料,短短半個月的時間,之前藏匿 […]
如果環視印度所處海陸地緣環境的就不難發現,世界上可能再沒有比印度更適合發展遠洋運輸的國家了。按理說印度本應發展出具有全球競爭力的港口群,哪怕自身產業發展緩慢和內生需求不足,單靠聚焦發展物流服務和中轉倉儲,也足以打造一些世界級的港口。但是,印度非但沒發展出足以服務全球經濟的港口群,其自身的物流需求反而還依賴周邊國家才得以滿足,令人大跌眼鏡。 […]
因為喀布爾機場的混亂,美國總統拜登此前宣稱,如果有必要,可以延長8月31日這個撤出所有美軍的最後期限。塔利班發言人蘇海爾·沙欣,就斷然回絕:塔利班不同意美國延遲撤軍,如果硬要這樣,那美軍將面臨「嚴重後果」。 […]
阿富汗的失敗,暴露了美國軍事體制和組織能力的缺點。如果美國在喀布爾陷落後,像當年西貢陷落後,深刻的反思自己的問題和缺點,真正下決心改革,也許美國還有重回巔峰的一天。但如果美國政府一味強調喀布爾不是西貢,反覆自我洗腦「美必贏,中俄必輸」,美國的大麻煩就還在後頭呢。 […]
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