富豪市場的「巨大短缺」：錢多貨少！私人飛機、豪華遊艇賣瘋了

在經歷了旅遊史上最嚴重的危機之後，隨着私人飛機和豪華遊艇訂單的增加，該行業正在通過更加「奢靡」的方式復甦。

目前，二手私人飛機的庫存處於歷史最低水平。根據國際飛機經銷商協會（IADA）的數據，目前只有 1130 架私人飛機在售，約佔世界私人飛機數量的 5%。而在金融危機期間，這個比例是 17%。

除了私人飛機外，對豪華遊艇的需求也從未像如今這樣強勁。

私人飛機賣瘋

私人飛機的緊俏，讓很多富豪「無機可買」。

由於美國私人飛機庫存太少，潛在的買家不得不到亞洲尋找二手私人飛機，並且不同的富豪開啟了針對私人飛機的「競價戰」。

爭搶二手私人飛機的背後，新出廠的小型飛機同樣緊俏。目前，製造商們正在加速生產飛機，但需要 6-9 個月的時間才能真正完善供應鏈並生產飛機。在此之前，買家只有二手飛機一個選擇。

當然，在疫情下，由於私人飛機可以讓人們避免乘坐民航客機從而感染病毒，因此許多富豪即便漲價也不願意賣自己的飛機。

豪華遊艇賣爆

豪華游通需求的劇增與私人飛機的原因一致——有錢人正在逃往海上度假，以躲避人群和病毒威脅。

對於負擔得起高額出海費用的富人來講，水上運動、船上瑜伽和健身課程都是可以在豪華遊艇上實施的活動。

在這樣的環境下，遊艇市場持續繁榮。Princess Yachts 首席執行官 Antony Sheriff 表示，自去年夏天第一次解除社交限制以來，目前遊艇市場的繁榮程度超過了封鎖之前的水平。

歐洲各地的遊艇製造商也紛紛開動生產。總部位於意大利的 Ferretti 一季度交付了 56 艘遊艇，創下歷史紀錄。

而荷蘭遊艇製造商 Damen Yachting 過去 12 個月的訂單也增長了 8 億歐元

根據奢侈生活方式出版商 Boat International 的數據，截至 5 月 17 日，市場湧進了 10 億英鎊埋下了 208 艘超級遊艇，高於一年前的 131 艘。

遊艇老闆們表示，疫情促使富人們重新評估自己安排時間和生活的方式，這也導致他們開始加入到遊艇的隊伍裡。

即便如此，對於遊艇行業來講依然風險很大。Frank Knight ‘ s Wealth Report 顯示，一旦危機結束，許多客戶會把錢花在除了遊艇以外的其他地方。■