一）藏在大洋下的終極真理
10月7日，美國海軍太平洋艦隊證實，他們的一艘海狼級核潛艇康涅狄格號2日在中國南海潛航時與不明物體相撞，並導致11名水手受傷，目前該艇正在返回關島。
核潛艇這玩意兒，可以說是極為敏感的大國重器。其威懾力主要源於其隱蔽性和神秘性，各國都想辦法藏著掖著，生怕引起別人關注。
這一點跟航母截然相反，航母的威懾力來自於公開。比如美國，每當需要威懾時，總是派航母編隊浩浩蕩蕩公開到相關區域耀武揚威。
潛艇包括核潛艇，如果聲紋被人記住，航跡被人發現，伏擊位置被人掌握，那在軍事上基本上就算「社死」了，威懾力大打折扣，關鍵是泥菩薩過河——自身難保。
潛艇一旦暴露，基本上只有挨揍的份兒。第一，自己的機動性比不過水面艦艇，更比不過飛機；第二，自己不禁揍，自衛能力還差；第三，反潛武器多種多樣。
核潛艇分為兩種，一種是攻擊核潛艇，一種是戰略核潛艇。戰略核潛艇的任務，主要是長期潛伏，時刻準備執行戰略核反擊，是三位一體核打擊的最重要一環。
我以前打過一個比方，說是戰略轟炸機為代表的空基核力量是人類的初始真理，陸基核力量是基本真理，而以戰略核潛艇為載體的海基核力量是終極真理。
為啥叫終極真理？因為用到這些真理的時候，那基本是世界末日。也正因為如此，擁有戰略核潛艇的國家都不好惹，彼此之間也得禮讓三分。
目前擁有戰略核潛艇的國家不多不少，剛好是聯合國五大流氓。與其說聯合國五大流氓有一票否決權，不如說核潛艇擁有一票否決權。
不掌握終極真理，就算是有否決權你敢用麼？1961年，蒙古要加入聯合國，蔣介石威脅使用否決權，然後就遭到了肯尼迪的威脅。
肯尼迪威脅說，你敢投反對票我就去投共（跟大陸好）。你要是不投反對票，我就幫你攔住大陸（進入聯合國）。
威逼利誘之下，凱申公最終選擇了當鴕鳥——缺席會議，蒙古順利進入聯合國。然而10年之後，中華人民共和國返聯時，美國選擇了當鴕鳥。
（二）常規動力潛艇與核潛艇
還有一種核潛艇叫攻擊型核潛艇，不載有戰略核武器，不執行戰略核打擊任務，載有常規彈頭的潛射戰術導彈、魚雷等武器。
攻擊型核潛艇，顧名思義就是執行攻擊型戰術任務，比如攻擊敵艦敵艇等，這些方面同常規潛艇沒有本質區別。
但是，相比常規潛艇，攻擊型核潛艇擁有無法比擬的優勢。常規的柴油動力潛艇，燃料和氧氣都是有限的，用完了就得補充。
一般情況下，常規動力潛艇都是靠上浮、半潛或通氣管狀態，開動柴油發動機給蓄電池充電，同時補充新鮮空氣，然後再沈下去靠電力推動潛艇前進。
其實就像是在游泳，時不時要上來透氣。上浮透氣的週期從幾小時到幾十小時不等，跟航速有關，航速快耗電就快，沒電了沒氣了都得上浮。
而且過去的蓄電池充電是相當慢的，快充也得幾個小時，而且柴油發動機噪音比較大，還可能冒黑煙。總之頻繁上浮，讓潛艇的最大優勢——隱蔽性大打折扣。
常規動力潛艇受動力制約，水下最快航速也就20節左右，一般情況下只有幾節。打起仗來進攻追不上，撤退逃不了，組團也拖水面艦艇的後腿。
不過，隨著技術的進步，常規動力潛艇也在進化，進化出了AIP潛艇，指的是不依賴空氣推進發動機，大大加長了水下潛伏時間，隱蔽性更加優秀。
AIP潛艇自帶大量氧氣（液氧），然後按照空氣中氧氣的比例給柴油發動機供氣，柴油發動機排出的廢氣，也不能直接排放到大海，不然氣泡也能暴露位置。
為此，AIP潛艇上還有廢氣冷卻裝置和二氧化碳吸收裝置，其他的氣體經回收後繼續摻入五分之一的氧氣，供柴油機循環使用，二氧化碳則隨海水排出艇外。
此外還有斯特林發動機的AIP潛艇，同樣需要攜帶液氧和燃料，只不過是外燃機，噪音要小一些。但是開起來比較肉，完全沒有推背感。油門踩到底，響應時間長。
還有一種燃料電池動力AIP潛艇，需要攜帶液氫和液氧。優點是直接催化將化學能轉化為電能，完全沒有噪音和震動，因此超級安靜。
缺點是危險，氫氣存儲起來非常困難，一旦洩露很容易爆炸，而且燃料電池的催化劑非常貴，成本也高。
不管咋說，AIP技術成倍地延長了潛艇的自持時間，可以讓潛艇以4~6節的速度，持續航行2~3周，續航能力增加到1000~2000海裡，隱蔽性大大加強。
但是AIP技術，也是有瓶頸的。燃料和氧氣都會耗盡，關鍵是功率跟不上，航速受到制約，巡航能力有天花板，要想從根本上解決，還得靠核動力潛艇。
核動力潛艇，不僅動力澎湃，關鍵是可以無限量供應。不但不需要氧氣，還可以通過電解水給艇員提供氧氣。
因此從理論上講，只要帶足夠多的食物（包括淡水），人類可以一直呆在水下。而且航速可以高達30節，跟得上甚至能超過水面艦艇。
但實際上，核潛艇呆在水下目前還沒有超過100天的。1960年，美國的海神號核潛艇在水下潛航了83天零10個小時，航程6.7萬公里。
美國海神號核潛艇長時間潛航之後，蘇聯、英國、法國等也都躍躍欲試，想打破這個記錄，但是只有法國的核潛艇航行了67天。
打破美國海軍「海神」號核潛艇持續航行時間的，是中國海軍的403號核潛艇。從1985年11月20日出發，到1986年2月18日凱旋，最大自持時間高達90天零5個小時。
2014年，美國海軍「賓夕法尼亞」號彈道導彈核潛艇，完成了一次長達140天的威懾巡航，創下了巡航時間最長的記錄。
但是這140天並不是連續的，中間靠過一次岸，進行了20小時的維修，也曾上浮了幾次進行補給。
（三）特殊材料製成的潛艇兵
所以理論是理論，實際是實際，潛航的日子一般人一天都受不了：空間逼仄，空氣污濁，食品單一，生活單調，環境嘈雜，規矩繁瑣。
潛艇上的空間可以說是寸土寸金，有限的空間還要讓給各種儀器和武器，艇員的床鋪可能就在魚雷上邊。而所謂的床鋪極其狹窄，跟綠皮車的上鋪差不多。
本來就不寬敞的潛艇，還被隔離成一個個艙室，艙室的走廊十分狹窄。此外，為了安全起見，各個艙室之間有水密門，往往只能容納一個人通過，稍不注意就會碰頭。
潛艇的空間狹小而且密閉，幾十號上百號人吃喝拉撒全在艇上，而且一出海就是十幾天甚至幾十天，那個空氣真是一言難盡。
普通潛艇上的淡水十分珍貴，除了飲用之外，每天的洗漱用水以茶缸為計量單位，長期不能洗澡，更不能洗衣服（大型潛艇會好一些，但也好不到哪兒去）。
不僅如此，潛艇上氣溫還比較高，一般都在三四十度，而且十分潮濕，廚房和動力室可能高達50度，問題是還得轉各種閥門，所以大家各個都是滿身大汗。
這空氣大家可想而知，汗臭、腳臭、狐臭，混上機械的油味兒，酸爽無比。潛艇兵鋪位潛規則就是腳最臭的人睡上鋪，免得睡下鋪味道往上飄。
前蘇聯（俄羅斯）的颱風級潛艇，是世界上最大的潛艇，裡邊的設計很人性化，竟然有游泳池。但是設計歸設計，裡邊大部分時候裝的是土豆。
說到了土豆，就不能不說潛艇上的伙食。雖然潛艇上的伙食是四類灶，跟飛行員一級，但由於特殊的執勤環境，潛艇上的伙食也是一言難盡。
首先煎炒烹炸別想了，第一油煙讓人受不了，第二炒菜的噪音傳播也比較遠，所以以蒸煮為主了，甚至只是加熱一下成品半成品，甚至只是麵包、罐頭等等。
另外，為了艙內的空氣，蘿蔔、大豆、紅薯這類容易產生人體廢氣的食物就別想了。還有，大蒜、韭菜、韭黃、洋蔥等氣味較濃的食物，是不能帶上潛艇的。
艇上的生活非常無聊，這裡沒有wifi，也不能看手機。任何有發射天線的設備，都有可能被敵人發現而暴露位置，還不能太吵，聲音在水里傳播得又快又遠。
說到聲音，雖然說現在潛艇越來越安靜了，那只是相對於監聽設備來說的。在潛艇的外殼，加裝了一層又一層的消音瓦。
在潛艇內部，就算是非常先進的潛艇，裡邊也是非常嘈雜。除了流體噪聲，還有機械噪聲，以及螺旋槳的噪聲。
在這樣逼仄、悶熱、嘈雜、污濁、無聊、不見天日的環境中，很容易讓人心煩意亂，內分泌失調，生物鐘紊亂，失眠心悸食慾不振。
此外，潛艇里還有一大堆的規矩，包括上廁所都有繁瑣的流程。一旦搞錯了順序，輕則排泄物飛濺，給你來一個屎尿SPA；重則海水倒灌，甚至引發事故。
不僅如此，如廁還有水深限制、海域限制。如果在敵人反潛兵力活動區域，是嚴謹使用廁所的。不然氣泡、手紙都可能暴露位置。
總之，種種條件限制，就算是動力無限、空間稍大的戰略核潛艇，一次水下戰備遠航也就一個多月，一般不會超過60天。
就這，核潛艇的優勢還是常規潛艇包括AIP潛艇無法比擬的，要空間有空間（不僅僅是艇員活動空間，關鍵是載彈量大），要速度有速度，要續航能力有續航能力。
所以美國早在上世紀80年代，就已經淘汰了所有的常規動力潛艇，實現了潛艇部隊的核動力化。
美國現役的核潛艇總共分為四個型號，分別是海狼級攻擊型核潛艇、洛杉磯級攻擊型核潛艇、弗吉尼亞級攻擊型核潛艇，俄亥俄級戰略核潛艇。
（四）中國核潛艇的堡壘海區
這次在南海出事的核潛艇是海狼級攻擊型核潛艇，被認為是世界上最安靜的核潛艇。原本打算造29艘，但由於造價昂貴，後來削減了計劃，只打算造12艘。
蘇聯解體冷戰結束後，美國再次大幅度削減預算，最終只造了三艘，分別是海狼號（SSN-21）、康涅狄格號（SSN-22）和吉米卡特號（SSN-23）。
海狼級核潛艇最大航速可達35節，可以追上大多數水面艦艇和潛艇，也可以再完成任務後迅速撤離，甚至可以擺脫某些魚雷的攻擊。
海狼級核潛艇火力驚人，總共有八門魚雷管，較以往的美國潛艇多出一倍，還可以發射戰斧式巡航導彈和魚叉等反艦導彈。此外，還裝備有近程防空導彈。
總之，海狼級無論在魚雷管數量、口徑或武器搭載量都大幅增加，簡直是個海底彈藥庫（50枚），即可攻擊潛艇，又可以攻擊水面艦艇，還可以對地攻擊，甚至對空攻擊。
康涅狄格號核潛艇南海出事，挑明瞭一個殘酷的事實，那就是美國已經把最先進的攻擊性核潛艇部署到我們家南海了，這對我們的威脅極大。
南海，不僅僅資源豐富、也不僅僅是貿易大通道；最關鍵的，南海是我國的戰略要地：第一，是我國戰略核潛艇最佳的堡壘區；第二，是我國海軍活動的大本營。
戰略核潛艇的任務是戰略核反擊，是我國最重要的戰略核力量，更是說服敵人確保國家安全的最有力的真理。
而戰略核潛艇的威懾力就來自於它的「神龍不見首也不見尾」，是正兒八經的東方神秘力量，位置和行蹤一旦暴露，威懾力就大打折扣。
為了把保密工作做到極致，為了確保戰略核潛艇的絕對安全，最好是貓在堡壘區，越少露面就越不容易曝光。
這個堡壘區要在自己的軍事優勢區，得是半開放海域，面積也不能太小，還不能離陸地太近，此外還得具有一定的水深。
面積小了，比如就好比趴在游泳池，簡直是給敵人樹立靶子。水淺了更不行，根本藏不住，比如渤海就不行，平均海深18米。
黃海也不行，在我國一側的大陸架海區，平均深度只有44多米。最淺色的一級是0~50米深，第二級是50~200米深。
這個深度，對於身高十幾米的核潛艇（光巨浪一導彈就十來米），如同在小衚衕里開大車，必須小心翼翼，動作大一點說不定就會剮蹭。
而東海比黃海略好，但也好不到哪兒去，在我國一側的大陸架海區，平均深度只有70多米。
對於核潛艇來說，渤海可以說是個澡盆，黃海充其量是個浴缸，東海可以說是個浴池。浴池勉強可以棲身，但美日無時無刻不在偷窺。
不僅如此，這裡空間狹小，到處是漁船商船，甚至各國各地區的海警船和軍艦。如下圖，船舶實時定位系統提供的數據，每個綠點點表示一艘船（可能還有船不在其中）。
商船可能還好，有比較固定的航線，漁船最麻煩，行動沒啥規律，主要跟著魚走，而且動不動就撒網，搞不好就會發生尷尬，捕獲「大黑魚」。
發生過這樣的尷尬事我就不多說了。最適合我國戰略核潛艇棲身的地方有兩個，一個是台灣島東側，一個是我國的南海。
而在祖國完全統一之前，也只有南海是我們戰略核潛艇的堡壘區。這裡是我國的軍事優勢區，尤其是南海填島之後。
也就是依靠海上、陸地和空中的力量，可以幫忙驅趕敵人偵察機、反潛機，還可以通過自己的反潛力量，驅趕敵國潛艇，確保整個堡壘區的戰略安全。
根據外媒的報道，2017年我國已經將最先進的反潛巡邏機「永久性的」部署到了海南島（至少4架），就是為了讓南海水面下的不速之客無處遁形。
根據以色列某衛星公司的圖片，2020年的4月，我國的永暑島上，已經部署了我國最先進的空潛200反潛巡邏機。
反潛機最大的特徵有兩處，一處是頭部下方突出，那是它的機載搜索雷達，一處是在飛機的後部拖著長長的尾巴，簡稱機巴，叫做磁異探測器。
美國的海狼級潛艇再先進，也是金屬造的，不管它動不動，時間長了都會引起地球磁場的異常變化，而這根機巴，能夠探測出來這種變化。
探測水下不速之客的同時，中國空軍也負責驅離南海上空的敵國反潛機。2020年美國國防部24日公開一段視頻，美軍一架P-8A巡邏機遭中方雙語驅離。
（五）中美博弈與水下的暗戰
這次這艘美軍海狼級潛艇，出現在中國南海海域，時間是非常敏感的。第一是中國國慶節期間，第二是美軍航母編隊在琉球大規模演習；第三是中美蘇黎世會晤。
還是那句話，戰場上拿不到的，談判桌上也休想拿到。所以中美在談判桌上唇槍舌戰的時候，中美軍隊也在角力，新聞要連著看。
10月1日解放軍38架戰機巡航台海，直至巴士海峽，其中包括28架殲16，4架蘇30MKK，4架轟6K轟炸機，1架運8反潛機，1架空警500預警機。
10月2日~3日，美國糾集了英國、日本、新西蘭、加拿大和荷蘭海軍在沖繩東南海域開展了針對中國的超大規模聯合演練。
10月2日大陸派出了更大規模的機群巡航從南海經台海至巴士海峽。其中包括，1架空警500預警機，26架殲16，10架蘇30MKK和2架運8反潛機。
總之，從10月1日到4日，短短的4天時間，共有149架大陸戰機飛掠台灣省附近海域，創下歷史最高紀錄，引發了全台灣省的震動。
10月5日，美國國務院公佈了美國儲存的核彈頭數量（3750枚現役和非現役核彈頭）。這是美國四年來首次公佈該數據。
10月6日，中美在蘇黎世的談判桌上唇槍舌戰。談判結束之後的第二天，也就是10月7日美國發佈公告，說潛艇出了事故。
根據美國官方的消息，康涅狄格號（SSN 23）10月2日（美國時間）在南海潛航時與不明物體相撞。具體是南海什麼位置目前不得而知，我猜距離巴士海峽不遠。
蛋總的理由有三：第一，解放軍巡航的位置在巴士海峽附近；第二，美軍航母迅速趕來馳援，並在10月4日出現在巴士海峽。
而美國已經受傷的康涅狄格號撤離，也必須經過巴士海峽。解放軍在美國潛艇出事之前已經開始巡航巴士海峽，說明提前已經得知美國潛艇已經從巴士海峽進入我南海。
美國能公開說自己的醜事，尤其是高度機密的核潛艇的事故，說明實在是隱瞞不住，起碼中國已經知道了。
不過美國沒有透露潛艇發生事故的原因以及潛艇的受損程度，目前一張照片也沒有。但是字裡行間，也透露出一些細節。
美國相關媒體咨詢美軍水下戰部隊不願公佈姓名的人士的話來說，此次美軍「康涅狄格」號核潛艇發生碰撞的海域在海底地形上，「應當沒有明確的陸地或暗礁存在」。
這句話是可信的。潛艇的航道及其狹窄而且固定，不然英法的核潛艇也不會撞上。而且美國在南海偵察深耕多年，還曾撒了很多無人潛航器，投了很多定位浮標。
康涅狄格號沒有開主動聲吶，靠的是慣性制導，走的既定路線，不然也不敢不開主動聲吶瞎摸走新路。
有沒有可能撞到鯨魚啥的？蛋總認為，有可能。不過有個前提，這個鯨魚恰好是又瞎有傻還聾。
既然在既有的固定線路上撞了，只能說明兩點：第一，自己了航道和位置已經暴露了；第二，這裡的道路狀況發生了改變，有神秘力量在這裡設置了卡點，查健康碼（或查酒駕）。
當然，也許是美國艇員不肯出具健康碼，還想闖卡。抗疫人員一方面報警，請救支援，一方面試圖控制對方。美國潛艇慌不擇路，撞到了海床，或者撞到了路障上。
於是發生瞭解放軍4天150架次的卡口（巴士海峽）巡航。而美國潛艇也趕緊支援，於是正在演習的航母迅速前去營救。
2015年就發生過這樣的情況，《解放軍報》報道，南海艦隊某潛艇支隊372艇返航途中發現不速之客，遂進入一級戰備，並進行模擬攻擊。該艇曾因成功處置海底斷崖險情獲得一等功。
不管咋說，對美國潛艇來說，南海已經不再安全，如果再來：第一，聲紋資料會被採集；第二，如同在太陽下裸奔；第三，下次不一定有這次幸運，搞不好會撞漏了。
不管咋說，美國三隻海狼已去一隻，這是一件可喜可賀的事情。期待明年的一等功名單。■
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