在推銷中國高鐵上,普京比拜登的水平還是高多了!

牛彈琴

突然有一個小發現,拜登和普京,雖然兩人關係不咋的,但其實有一個共同職業,因為現在他們都是中國高鐵的超級推銷員。

先說拜登。

最近,就狠狠為中國高鐵做了一次免費宣傳,而且是在家鄉父老面前,公開的那種。

日前,拜登回到賓夕法尼亞州的斯克蘭頓——美國歷史上首個運營電氣化電車系統的城市。他說,回家的感覺正好,因為他在這裡出生,在這裡度過童年。

但這裡衰敗了,很多人不得不外出打工……

拜登越說越感慨,然後話鋒一轉,向家鄉父老發出了靈魂一問:「你們知道嗎,中國正在建造的高鐵速度有多快?」

說實話,這也是對中國高鐵的靈魂一問。我知道,我常坐的京滬高鐵最快每小時350公里,但最新的中國高鐵速度,我一時也答不出來。

但沒關係,拜登比我更清楚。

他以特別清晰的口吻,告訴父老鄉親:

每小時有300英里(折算下來約483公里)!你會說,這有什麼區別?你猜怎麼著,如果你坐火車,從這裡到華盛頓,速度可比汽車快得多,你就會選擇去坐火車,去坐火車……

頓了一頓,拜登又感慨:

這將會讓我們道路上減少百萬輛的汽車,道路上減少啊,我們將節省幾千萬桶的石油,解決空氣污染問題。這不是誇大,這是一個事實,這就是事實。

請注意:

1,拜登的重點詞,坐火車、這是事實,都連說了兩遍,尤其是「這就是事實」,拜登說得格外感慨啊

2,拜登感慨什麼呢?肯定的,中國高鐵這麼快,這麼環保,這麼省油;當然,更感慨中國高鐵四通八達,但美國還是圖紙一張。

3,所以,回到家鄉,發出靈魂一問,親自為中國高鐵作免費宣傳,還是為了刺激美國人,再不追趕,再不抓緊基礎設施建設,美國就更落後了。

印象中,拜登來過中國,但還從未坐過中國高鐵。如果他來中國坐坐高鐵,百分百的,感覺更不一樣。

反正,在中國坐過高鐵的美國老資格政治家、前眾議院議長金里奇,就鄭重提過一個建議:所有美國政客,都應該去中國坐趟高鐵。

在7月發表的一篇署名文章中,金里奇痛心疾首:

今天,中國高鐵運營里程達到3.79萬公里,最高時速達到350公里。為了讓美國政治人物、利益集團、遊說者、工會及官僚們認識到他們最好應當整合國家目標——僅僅是為了我們這個國家的繼續存在——他們都該去乘坐一次中國高鐵,之後再回國乘坐(美國)全國鐵路客運公司的「阿塞拉」號快速列車。後者最高時速是150英里(約合240公里)。然後,他們應對比中美鐵路系統的舒適度、清潔度、便捷度和服務……

在金里奇看來,不僅是速度,而且舒適度、清潔度、便捷度,還有服務,中國高鐵現在都是碾壓式的。

在美國政壇,金里奇也是赫赫有名的人物,眾議院議長,按照美國排位序列,也曾是美國第三號人物。但現在,金里奇先拜登一步,做了中國高鐵的超級推銷員。

中國高鐵,你們應該沒給代言費吧。

這不由讓人想起普京,在大國領導人中,普京是親自來中國坐過高鐵的。

記得是2018年吧,普京對中國國事訪問,除了接受中國首次設立的最高榮譽友誼勳章,作為一項特殊的任務,普京還第一次乘坐了中國的高鐵。

看當時的央視新聞,高鐵在中國華北平原快速奔馳,車速很快就達到了每小時300公里。中國領導人向普京介紹高鐵的時速、規劃等情況。

坐一坐的感覺,果然很不一樣。

央視的同期聲顯示,坐在高鐵上的普京很感慨,說坐火車總有一種浪漫的感覺。

從央視畫面看,普京可能說的,是他以前乘坐火車的感受。但畢竟,他當時正在乘坐高鐵,這種感覺肯定也包括中國高鐵。

坐中國高鐵很浪漫!

普京你也太懂風情了,這種推銷方式,可比拜登明顯高了一個段位。

最後,怎麼看?

老規矩,粗淺三點吧。

第一,高鐵,確實成了中國的一張名片。

高鐵和熊貓,現在都是外宣的行家。乘坐過中國高鐵的人,我想,不用多說,都會感受到中國的進步。百聞不如一見,也難怪金里奇要大聲疾呼,你們這些政客,都該去中國坐高鐵。當然,最好,你們還是等美國控制好疫情後再來,我們也挺怕怕的。

第二,中國高鐵的推銷員,正越來越多。

以前,我們說,中國領導人是中國高鐵的超級推銷員,現在,這個職業競爭性太激烈,普京幾年前就加入了,金里奇更不用說,現在,拜登也是傾情奉獻。而且,請注意,平時總是對中國夾槍帶棍的拜登,對中國高鐵真是不遺餘力宣傳,就恨不得馬上就把鐵軌搬到家鄉。

第三,建議搞一個高鐵推銷員全球評選吧。

比如,拜登可以先定個三等獎,推銷方式,簡單,直白,清晰;金里奇可以是二等獎,現身說法,感情真摯;普京嘛,暫列一等獎,高鐵很浪漫,據說,推銷的最高境界,就是要從物質層面上升到精神層面……特等獎暫空,其他領導人,你們還有機會。■

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