凡是買過保險的都知道，凡是發生交通事故，不論大小；都要盡早聯繫承保單位。讓承保方盡快先出定損報告，然後才考慮後期的理賠和事故車輛的維修復原。雖然海狼2號作為超級大國海軍裝備的超級攻擊核潛艇，不論在超級大國內部還是全球都找不到承保單位、買不上保險。但是這並不妨礙其在發生較為嚴重的所謂水下撞山事故之後，先出一個自身損害的事故報告。也就是說明到底撞了哪裡，撞得有多嚴重？綜合損失有多大，今後先維修哪裡，這一點總要先搞清楚吧。但事實卻是海狼2號已經在撞擊發生後，從水面上狼狽航行到關島的臨時停靠碼頭，已經快2個月過去了。但是居然連最簡單的事故損失報告都沒有出來。這不是報告已經出來了而沒有公開，根本就是至今沒有任何事故評估報告。連一個在超級大國海軍內部的，關於事故大概的口頭通告都沒有！
事故發生後的接近2個月之內，超級大國海軍已經做過的、和該事故相關的工作只有2項。第一是宣佈解雇海狼2號的正副艇長和全艇排名第三的高級軍士長。第二就是下令讓超級大國海軍目前的所有核潛艇都暫時不要「亂動」，以防止類似的、海底不明撞擊事故再次發生。說白了就是到目前，不但海狼2號是被什麼神秘水下物體撞擊的？還沒有搞清楚外，就算是海狼2號的水下部分到底在事故後造成的損失多大，也完全沒有搞清楚。在這種情況下，讓超級大國海軍目前內心完全沒底。因為既搞不清撞上來的到底是什麼東東，也搞不清金嘎達一樣的海狼2號水下部分的破壞或者說「破相」有多嚴重。於是只能原則上認為，目前全球的海水里，在理論上已經無處不在的分布有這種撞擊海狼2號的神秘UFO，或者說是可能隨時冒出來的、完全沒有記錄的特殊海山也行！
這就像是老話說的：一朝被蛇咬十年怕井繩。現在在超級大國海軍，特別是在其曾經領先全球的水下艦隊眼裡，全球的海洋里已經到處都是像巨蛇一樣的「井繩」；問題是這些巨蛇井繩如何纏繞並咬傷自家的核潛艇都搞不清楚。最有效的一招，就是我所有的核潛艇暫時都停在碼頭，臨時放假；你有再強大的深海巨蛇，也不能跑到碼頭上追著咬我吧？看來這個辦法還蠻管用的。既然吃飯會噎著，出門會有神奇的不明事故；那麼乾脆不吃飯也不出門不就徹底解決問題了？可當前的實際情況是，就算是其他的所有超級大國的70多艘現役核潛艇都不出門，實際上超級大國現役的大部分核潛艇，也就是超過50艘已經常年停堆不再出海，仍然只有20來艘較新的保持出海能力。前不久還動員了太平洋戰略方向的至少12艘核潛艇一起離開碼頭下潛。海狼2號在神秘撞擊發生前，也應該是這12艘一起出動中的其中一艘。
但是海狼2號為何在關島碼頭上停留了接近2個月，卻連一個最基本的事故評估都拿不出來呢？這還真不能怪海狼2號的艇隊無能，畢竟連正副艇長都已經被PASS掉了。這更像是超級大國海軍在事故發生、無能狂怒之後的洩憤行為。但是卻根本解決不了任何擺在眼前的最現實問題。這就是根本無法讓海狼2號哪怕是暫時全艇脫離水面，起碼在空氣中對海狼2號進行一次外觀的全面事故損失評估；甚至更進一步，像2005年發生的舊金山號嚴重水下撞擊事故之後，起碼先給完全破損的艇首臨時更換一個整形防水罩，然後再考慮回本土船廠進行進一步的檢查和全面維修。而過去曾經服務過舊金山號的乾船塢，在16年後已經拆除不復存在。更搞的是連一個可以暫時把海狼2號整體上浮到水面的浮船塢也找不到！
因此可憐的海狼2號，除了艇上3位「有豐富經驗」的艇長和領隊已經被勒令走人之外，就只能在關島的露天碼頭上繼續風吹日曬，所有艇身和艇員的「傷痛」都不去治療；沒有任何全面的評估更沒有任何靠譜臨時搶修。有種說法是，海狼2號這次不但艇首聲吶已經被基本撞廢，而且8個魚雷發射管也必須全部更換。這2大損失等於讓實際造價近百億美元的海狼2號起碼在未來的5到10年內戰力完全歸零；甚至有重蹈舊金山號無法修復而盡快退役的覆轍。損失如此巨大，就可以理解為何超級大國海軍要讓正副艇長當即捲鋪蓋走人，甚至退役金都不想再給。更嚴重是，海狼2號的動力系統可能也被波及了。如果真是如此，那麼即使關島可以找到可用的乾船塢或者浮船塢。也不敢讓海狼2號輕易地上浮檢查。因為海水是自然的輻射減速劑。即使有少量的輻射洩出，海狼2號泡在海水中也可以暫時對全球保密。
不過紙終究包不住火。如果真有輻射外洩，那麼長期停靠在關島碼頭，必然會最終導致附近水域輻射水平上升而對外露餡。於是海狼2號在連事故報告都沒有的情況下就全程上浮離開，實在是對全球都不負責的冒險行為。海狼2號也不敢從關島往西航線，直接回本土的東岸維修。而是先向西到夏威夷或者西海岸。畢竟如果有輻射外洩還向西航行，就極有可能被其他大國直接監測到海狼2號的事故痕跡。現在硬著頭皮向東去，無非也是想繼續隱瞞一切。可以一艘已經被「破了殼」的核潛艇，難道不是走到哪裡禍害到哪裡？■
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