「美國將全力阻止中國鋼鐵進口衝擊美國產業，提振美國鋼鐵產業的競爭力。」美國貿易代表戴琪如此喊話中國。
能讓戴褀這麼著急，看來美國的「鋼鐵荒」的確到了很嚴重的地步。之所以會出現「鋼鐵荒」，是因為國際間鋼鐵需求大於供給。去年全年鋼鐵產量18.64億噸，今年的鋼鐵產量雖然同比去年有一定的增幅，不過相比較國際上強大的需求力量，鋼鐵產量的漲幅卻並沒有同步跟上。
同時，鋼鐵企業在疫情中無法及時恢復產能也是很重要的原因之一。而疫情後各國迫切需要實現經濟復蘇，大搞基礎建設，這就造成了整體上對鋼鐵的需求量十分旺盛。如今鋼鐵產能影響比較嚴重的有，美國、德國、韓國、印度、越南等國。
以美國為例，因為國內對鋼材的旺盛需求，導致鋼材價格直接飆升2倍之多，達到驚人的215%，而鋼材期貨市場更是漲了4倍的價格。美國鋼材價格出現如此明顯的漲幅，還和美國針對外國的高關稅有直接關係。
不過很多人也發現，雖然鋼材價格高漲，可鐵礦石價格卻沒有同步漲起來，這看起來似乎並不符合常理。其實，鐵礦石的價格也受到供需關係的影響，鐵礦石第一進口國對鐵礦石進口量放緩，導致鐵礦石價格缺少上漲的支撐因素。現在我們國家提倡鋼鐵減產限產的政策來響應碳中和的目標，這也導致今年國內鋼鐵企業對鐵礦石的進口熱情並不大。
雖然說其他國家也對鐵礦石有很強的需求量，不過相比較中國的大體量而言，對鐵礦石的價格並沒有很有力的支撐作用。美國媒體分析稱，目前美國的通脹情況對鋼材價格有提振作用，此外，國內對鋼材的旺盛需求和高關稅也讓鋼材價格上漲較明顯。
全球近60%的鋼鐵產量都在中國，而中國現在實行了限產政策，這對很多國家來說，並不是一個好消息。在中國政府三令五申之下，國內鋼鐵產量出現了明顯下降，同時，還通過提高出口關稅來控制鋼鐵出口量。
需要注意的是，中國鋼鐵企業的限產計劃還將會對鐵礦石價格造成影響，澳洲經濟學家悲觀的認為，鐵礦石價格還會下跌，並且很有可能跌破100美元每噸。由於鋼材的供需不平衡，很多國家都陷入了「鋼鐵荒」，供應出現嚴重問題。美國鋼鐵價格為什麼會暴漲2倍？
首先是美國很久沒有搞過大型基建項目了，所以美國國內的鋼鐵產量十分有限，再加上因為環境問題不斷地遷出製造型企業，導致美國現在的鋼鐵產量根本無法滿足國內的基建項目。
另外，美國的勞動力價格比較昂貴，鋼材方面一直以來都比較依賴進口。疫情之後，美國為了刺激本國經濟，推出了不少基建項目，要知道，1.7萬億美元的基建項目需要的鋼材可不是小數目，這直接導致鋼材需求量陡增。
美國本土的鋼材產能根本無法滿足基建需求，只能從國外進口，而產能最大的中國選擇了限產和限制出口，這就導致美國龐大的鋼材需求無法得到滿足，推動美國鋼材價格一路走高。這樣一來，「鋼鐵荒」就擴散到了世界其他國家。因為想要依賴基礎建設振興經濟的可不止是美國。
在這個過程裡，中國企業可以說是獲益最大的，因為根據統計，中國鋼鐵企業的淨利潤同比增加了2900多億，翻了一倍以上。
其實，全球陷入「鋼鐵荒」也和澳洲有關係，澳洲想要依靠自己鐵礦石第一出口國的地位來賺錢，確實也在一定時間裡賺到了錢，其中貢獻最大的還是中國企業，可是過高的鐵礦石價格最後為難的還是那些本就十分需求鋼材的國家。
所以說鋼材價格飆升這麼高，實際上是莫里森政府立下的「汗馬功勞」。因為澳洲太過貪婪，短時間內對鐵礦石價格一升再升，導致中國政府不得不出手應對，經過一番努力之後，總算讓鐵礦石價格降了下來，也讓澳洲明白了他並沒有鐵礦石的定價權利，主動權一直都在中國的手裡。
現在鋼材價格這麼高，為什麼中國企業不抓緊時間賺一筆，而是減產呢？
中國製造業和工業在國際上佔有越來越重要的地位，鋼鐵產業方面也有絕對的話語權。今年很多國家為了經濟復甦都在大搞基建工程，這對鋼鐵企業來說是一個很好的賺錢機會，可是中國鋼鐵企業的產能卻一降再降，今年的鋼鐵產能同比往年更是有明顯的下降。
眾所周知，中國鋼鐵產能在國際上佔有很重要的比重，中國企業選擇減產無異於會讓「鋼鐵荒」的情況變得更加嚴重。美國現在的鋼材價格上漲了2倍，而全球的鋼材價格也有一倍以上的漲幅。美國鋼材價格相比較其他國家漲的更加瘋狂，還有一個原因就是美國的高關稅。
這種情況下，日本應該對美國鋼材市場進行支援，為什麼很多鋼鐵企業也是選擇了停止生產呢？截止目前，日本有三個很重要的鋼鐵生產基地選擇關閉。這就讓日本的鋼鐵產能進一步縮水，不僅損失了大量營收，原有的鋼鐵市場也會被其他國家企業「侵吞」。
日本認為他們國內無法消化這麼多的鋼鐵產能，實際上去年日本還關了6家基地。日本當地的鋼鐵企業認為鋼鐵帶來的收益還是很樂觀的，如果有投資機會還是很樂意去投資的。要知道，日本每年也向美國出口十幾萬噸的鋼鐵，現在日本逐步關閉鋼鐵生產基地無異於讓美國「鋼鐵荒」更加嚴重。
如果說日本關閉生產基地是因為國內不需要這麼多的鋼鐵的話，中國鋼鐵減產就主要是為了保護環境了。在經濟發展的時候，大部分國家都忽略了對環境的保護，沒有節制的進行擴大規模已經對環境造成了破壞，現在全球的極端天氣變得越來越多，人類生存環境受到了威脅，中國作為世界大國應該承擔起保護環境的重擔。
中國的限產也不是今年才提出來的，事實上已經有六年多的歷史，中國為了保護環境不斷要求鋼鐵企業進行減產，對保護環境做出了不可磨滅的貢獻。
現在鋼材價格這麼高，很有可能會讓鋼鐵企業對市場情況盲目樂觀，進而出現錯誤決策，如果政府不加干預，讓鋼鐵企業無秩序的擴張，那麼等到需求放緩的時候，可能就是鋼鐵企業遭受「滅頂之災」的時候。
所以目前縮減鋼鐵產能是出於多方面的考慮，而並非是意氣之舉，深陷「鋼鐵荒」的各國就只能自求多福，因為中國在鋼鐵產能上對他們的幫助是很有限的。
中國人常說，「生於憂患，死於安樂。」
目前鋼鐵市場看上去一片繁榮，但是中國必須要對鋼鐵產能進行限制，這不僅是為了保護鋼鐵行業的可持續性發展，更是為了保護人類賴以生存的環境。■
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