日前從外媒獲得的一份由德國經濟部起草名為《能源供應評估》的文件稱，由於德國國內供應大幅減少，累積的煤炭庫存可能會迅速下降。該文件預計不會有重大的改善，超負荷的鐵路系統無法緩解壓力。
也就是說，德國現在真的很倒霉，俄羅斯給他斷了天然氣——現在北溪1號管道的供應量是正常水準的20%，而且俄羅斯方面已經宣佈8月31日起將正式切斷北溪1號管道三天供應時間；當然說是三天，具體會斷氣多長時間？現在不知道！那麼在天然氣極度緊缺的情況下，煤炭還運不進去，運不進去！
所以德國現在尋找能源真的是非常著急，它的能源庫存會迅速下降，尤其是煤炭的庫存和天然氣的庫存迅速下降，得不到彌補；這樣的話將會嚴重影響德國人在今年冬天的能源消費。現在可以說幾乎所有的矛盾都集中在德國，德國是制裁俄羅斯最積極的國家；歐盟對俄羅斯的煤炭禁令8月10號已經正式執行，就是歐盟國家將無法進口俄羅斯的煤炭；而俄羅斯是世界三大煤炭出口國之一，控制著全球約17%的煤炭出口。雖然煤炭對於俄羅斯經濟影響不是很大，但是煤炭供應量卻能緩解歐洲的能源危機。
所以現在整個歐洲對俄羅斯煤炭的禁令，直接導致德國和一些歐洲的發達國家在煤炭方面出現了極大的危機，連歐洲最大的煤炭生產國，波蘭現在也出現了危機。波蘭存在跟德國類似的情況，就是大量的煤炭開採不了，運不出去，波蘭現在自己反而要去到處去尋找電力煤，來進口煤炭然後發電，波蘭人民由於種種神秘的操作，現在搞得波蘭也成了一個缺煤大國。這樣的話，波蘭不但不能給歐洲其他國家提供煤炭，反而要搶其他國家的煤炭。所以，這一切最終都指向了煤炭價格飆升。
現在對於德國和歐洲而言，一方面是馬上即將面臨俄羅斯掐斷北1號管道導致的天然氣價格飆升，天然氣已經突破了年內的高點，創出歷史新高；另一方面，煤炭價格也是在不斷的瘋漲，德國和歐洲國家能夠去澳大利亞和印度尼西亞購買煤炭，但是運費也非常高，運輸的時間也非常長，一時半會兒這些煤炭也抵達不了；而且澳大利亞的煤炭本身主要不是往歐洲方向出口，所以這都導致歐洲現在面臨越來越嚴峻的能源危機，如果不能夠緩解的話，今年冬天將會非常難過。
相關知情人士稱，俄羅斯最大的動力煤企業——Suek JSC，自8月中旬以來就未能將動力煤通過海運出口。歐盟委員會本月早些時候在解釋具體制裁時曾表示，歐盟對俄羅斯煤炭領域的制裁令，包括了禁止歐盟運營商向所有來自俄羅斯的此類產品提供服務——例如融資和保險。目前俄羅斯煤炭行業受到了一定的打擊，因為俄羅斯的煤炭不能往歐洲出口之後，實際上對於亞洲國家，除了日本，基本上都沒有對俄羅斯的煤炭有太大需求；中國有部分進口俄羅斯的煤炭，但是中國對俄羅斯煤炭的需求量不是很大，因為中國這些年一直在抓環保問題，主要是靠天然氣和可再生能源發電；傳統的煤炭這種能源基本上需求不大，那反過來講的話，歐洲現在可再生能源佔比非常少，那麼在這種情況下，只能回到用煤炭發電這個傳統的老路。
可以預測：在這個冬天，歐洲的空氣可能會非常糟糕，因為歐洲人在到處尋找電力煤，試圖通過煤炭發電來改變現在能源結構不足的問題，當然煤炭發電有三點問題比較嚴峻：
第一，煤炭發電對空氣污染是非常嚴重的，但是當生存都會遭到威脅的時候，在寒冷的冬天有煤炭，其實心情還是很不錯的。雪中送碳嘛。
第二，煤炭運輸是非常麻煩的事情，煤炭跟石油還不一樣，石油可以靠管道運輸，天然氣可以靠管道運輸；煤炭的話只能通過輪船一船一船地運輸，通過火車一節一節的裝箱，所以現在整個歐洲傳統的鐵路運輸，公路運輸根本就解決不了煤炭運輸的問題，因為他們此前的路網改造基本上都是禁止像煤炭這種貨車運輸，輪船運輸的，現在要去找這麼多的輪船，找這麼多的大卡車來拉煤炭，真的是非常難。所以我們看到德國方面發佈的文件顯示，就是大量的煤炭根本就沒辦法運輸，一方面是不夠用，另一方面是積壓在港口的煤炭，它也不夠運不出去，這一切都導致了當地通貨膨脹迅速的發生，預計接下來這個煤炭的採購和運輸兩個環節都是歐洲的大問題。
第三，就是煤炭在使用過程當中會導致很多雜質和殘留物質，這些物質的存放和銷毀都是非常費勁的。這對於歐洲國家的環保提出了很嚴峻要求。
簡單總結一下：
一向喜歡乾淨，喜歡環境優美，喜歡無憂無慮生活的歐洲人，這一次徹底在對俄羅斯的制裁當中，把自己的鍋給砸了，把自己的後腦勺給砸了。
大量使用煤炭發電的歐洲將會陷入一個極度尷尬的困境，這也使得全球煤炭價格進入瘋狂飆升的節奏。那隨著歐洲方面對俄羅斯石油和天然氣的禁令全部生效，陸續發揮作用，那麼可以預見，在今年秋天和冬天，煤炭價格將以勢不可當之勢繼續飆升。那麼，我們也等待看歐洲如何來解決當前的問題，這真的需要一點智慧。■
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