這幾天東北亞的氣氛驟然緊張起來。
先是美國與韓國於星期一舉行大規模的軍事演習，向朝鮮施加壓力。而後，朝鮮發射導彈向美國與韓國反向示威、警告。
由於美國與韓國在軍演的時候，出動數百架戰機，模擬24小時全天候的攻擊，這種規模的演習是隨時可以發動戰爭攻擊的。
因此，朝鮮倍感壓力。
朝鮮聲稱美韓演習是挑釁，有可能招致平壤採取「更為強勁的跟進措施」。也就是，朝鮮很可能會跟進美韓的演習。
不過，由於中俄兩國於11月30日也派出了轟炸機，進行戰略巡航，東北亞的上空已經進入了大國較量，局勢頓然複雜。
根據美國空軍的說法，這次代號為「警惕風暴」(Vigilant Storm)的演習，將持續到星期五，有大約240架戰機展開1600架次的出擊行動。
這樣的規模隨時可以打仗。
其實，東北亞的局勢要升高很簡單。只要有大國在這區域軍事演習，情勢自然會升高。
然而，大國為什麼要在該區域軍演，而且是規模龐大的軍事演習？另外，不能說自己可以軍演，但別人就不能軍演，別人軍演就是升高情勢；也不能說，自己軍演是平衡區域局勢，警告對方不可以蠢動，別人軍演就是挑釁，破壞區域的均衡。
如果沒有認知這一點，局勢自然會升高，沒有意外。
只不過，大國爭鬥往往是如此，尤其是享有霸權的一方。除非一方的實力遠勝另一方，否則，任何的軍事威嚇都無用，軍事演習也無用。
因為被威嚇的一方，絕不會平白無故地任由他人威脅。如果執意下去，最終就是訴諸衝突，訴諸戰爭。
這一次，中俄兩國選擇戰略巡航意義不同。中國派遣轟-6K轟炸機，俄羅斯是由圖-95MS戰略轟炸機領銜，中俄兩國組成的空中編隊，在日本海和東海海域上空進行空中聯合巡航。
據俄羅斯國防部稱，在聯合巡航的過程，俄羅斯轟炸機首次在中國機場著陸，中國轟炸機首次在俄羅斯機場降落。
這表示，既然兩國的轟炸機可以互相停在對方的機場，也就是對方的國土，那是中俄兩國的戰略互信，並且是，可以進行軍事戰略合作。
這暗示了，必要的時候雙方可以進行聯合作戰，或是互為對方的後勤支援。這釋放了一個重大的信號。
美國不會看不懂。
為什麼中俄兩國選擇這個時間點，進行戰略巡航？按照中方與俄方的說法，這是例行性的聯合空中戰略巡航。
這有意思了，中俄兩國的說法，這是例行性的。
但是這時間點絕對不是巧合，例行性的巡航的確有，四年來，中俄兩國空軍進行了五次的聯合巡航。這是事實。
但是，例行性巡航並沒有設定固定的時間，就算設定了固定時間，也是可以更改的。所以時間點的選擇，本身就具備了一定的意義。
這是中俄兩國的例行性巡航，就是選擇美韓大規模軍演的時候，意思美方也懂。
選擇這個時間點，一方面是保持區域的軍事平衡，讓朝鮮不至於是弱勢的一方。二方面，告訴美方，中俄兩國在西太平洋不會袖手旁觀，不會任由美方隨意地以軍事力量，壓逼中俄的朋友。
更進一步地說，中俄兩國四年來所進行的戰略巡航，還要加上一點，中俄兩國的聯合巡航，不論是空中的，或是海上的巡航，都是抗衡美日，或是美韓的軍事同盟。而且，也敢於對抗。
這個信號也是非常清楚，美方也懂。這是第一點。
如此，就形同了中俄兩國與美日韓在西太平洋的對峙。
不過，對峙歸對峙，主要還是剛剛說的，美方選擇對抗，或是圍堵中俄兩國，中俄兩國也必然會選擇聯手，共同應對外來的威脅。
重點是，只要美方施加的軍事壓力越強，中俄兩國聯手的力度也會越強，這就是為什麼這一次俄方的轟炸機首次在中國機場著陸，中方的轟炸機也首度在俄羅斯機場著陸。這是第二點。
如果美方不信邪，又來一次規模龐大的軍事演習，或許中俄兩國還會出台更令美方吃驚的合作措施。
第三點，中俄兩國這次的戰略巡航路線，從日本海，然後穿越對馬海峽，進入中國東海，接著再穿越宮古海峽。新聞的重點是擺在了，中俄兩國的轟炸機與戰鬥機進入韓國的防空識別區。
不過防空識別區本來就不是一國的領空，俄羅斯更是不承認韓國的防空識別區。因此中俄兩國宣稱，這次的戰略巡航符合國際法，中俄兩國都遵守國際法。
這一次是中俄兩國在韓國新總統尹錫悅，於今年5月上台後，第一次進入韓國防空識別區，進行聯合戰略巡航。
目的也是給予尹錫悅一個提醒，切莫過度地傾向美國。中俄兩國以實力，加上實際的行動，提醒尹錫悅。
如果未來尹錫悅「上道」的話，下次中俄兩國的戰略巡航，或許可以避開韓國的防空識別區。
如若不然，尹錫悅還是一味地倒向美國，例如，韓國於今年五月加入北約網絡防禦中心；或是說，尹錫悅要在薩德系統的部署上加碼，那中俄兩國就可能會加大軍力展現的力度。
第四點，由戰略巡航的路線來看，雖說新聞的重點是放在中俄兩國轟炸機編隊與戰鬥機，進入韓國的防空識別區，但從實際的路線來看，警告日本的味道依然濃厚。
可以這麼說，每一次中俄兩國的戰略巡航，都不會錯過日本。日本參與美方在東北亞的軍事行動，肯定會招致中俄兩國的反擊。
中俄兩國的戰略巡航已經常態化，以雙方陣營的實力來看，中俄對上美日韓，美方陣營沒有佔到優勢。
更重要的是，中俄這一次的巡航，明擺著介入美韓針對朝鮮的大規模軍事演習，因此，雙方陣營的軍事對峙已經很明顯了。
這就回到了前面的說法，既然美方陣營沒有佔到優勢，無法在真正的衝突中，具備壓倒中俄兩國的優勢，未來美方陣營再怎麼進行軍事演習，也無用。
這一次大陸解放軍轟-6K飛到了俄羅斯遠東地區，俄羅斯的圖-95降落在大陸浙江機場。
這是跨度極大的戰略飛行，足以針對美國所謂的第一島鏈。雙方陣營軍事對立明確，這個信號在俄烏戰爭仍然進行的時候，別具意義。
我們來談一談轟-6K。之前我們曾經說，別小看了轟-6K，轟-6K很好用，經濟實惠，有戰鬥力。
轟-6K可以攜帶6枚的長劍-10巡航導彈，如果有200架轟-6K的話，總計可以攜帶1200枚的長劍-10。
如果一架轟-6K在戰爭中進行多架次的飛行，那可以達到近萬枚的長劍-10。這樣的轟炸能量，不要說轟炸韓國，轟炸日本都沒問題。
雖然轟-6K的航程不夠遠，打不到美國本土，事實上要攻擊美國本土，中國大陸也有其他的辦法，例如洲際彈道導彈、軌道飛行器、「增程」的高超音速導彈等。
然而，轟-6K在中國四周好用得很，在作戰半徑3500公里的範圍內，轟-6K的打擊力量強大。
如果轟-6K攜帶了反艦導彈，例如，鷹擊21高超音速反艦導彈，對美國航母作戰群的打擊力度更是不同。
另外，大陸解放軍也出動了殲-16，為轟-6K戰鬥護航。除了殲-16和轟-6K，解放軍還出動了運油-20加油機，為殲-16進行空中加油，這是十足的戰略巡航。
單單是殲-16，除了戰鬥殲擊任務之外，還可以進行對地與對海的打擊、轟炸。
中俄兩國出動的戰鬥機與轟炸機，雖然遠不如美國與韓國在軍事演習中多，但意義都在裡頭。
據我們查到的數據，服役的轟-6K與轟-6N等系列轟炸機，超過200架。這樣的威力的確夠強大。
武器夠用就好，能夠用得上，發揮效力最重要。要打擊萬里之外的敵對目標，自然有未來的轟-20系列。而打擊2，3千公里的敵對目標，轟-6K系列綽綽有餘。
在這期內容我們提到了一個概念，美國在過去有大西洋與太平洋的兩大洋屏障，但是美國的超強軍力都是針對中小型的國家。
美國的長程戰略轟炸機，或是跨洲際的戰略轟炸機的確優秀，也是全球最優秀的戰略轟炸機。美國利用這些戰略轟炸機，對付那些中小型的國家的確能夠發揮功效。
但要對付中國與俄羅斯這樣的大國，就難了。
如果不打核戰爭，因為打核戰爭沒有贏家，美國要運用這些戰略轟炸機轟炸中俄兩國，能夠發揮多少功效？飛一次就要花費大把的油錢，再加上高昂的維護費用。
以美國的國力，動用這些戰略轟炸機，多飛幾個架次就足以威懾那些中小型國家。但是，如果對象是中俄這樣的大國呢？那要出動多少架次？
當然，美國還可以把足夠數量的戰略轟炸機，部署在日本等盟國的國土。不過一來，將戰略轟炸機部署在國外基地，那就失去了戰略轟炸機的意義。
美國這些戰略轟炸機都是價格昂貴，高度機密，維護費用也是極其的高昂。
二來，將這些戰略轟炸機部署在日本等盟國，會遭受當地國的民眾反對，因為，可能會因此引來對手國的核打擊。而且，也很容易暴露在對手國的打擊之下。
美國的戰略轟炸機由於航程遠，除了是遠程打擊對手之外，大多數的對手國，都沒有能力反制打擊美國的戰略轟炸機基地。比如說，美國將戰略轟炸機部署在美國本土科羅拉多州，朝鮮打不到。
但如果是部署在日本，朝鮮就有足夠的導彈，可以對其進行打擊。如此，更不安全。
但是，不論是將戰略轟炸機部署在美國本土，或是在西太平洋，在不打核戰的情況下，這些超級昂貴的戰略轟炸機航程，不具備什麼意義，只有載彈量大這方面可以勝過對手。
不過，200多架的轟-6K足以彌補在載彈量方面的不足。這就是為什麼我們說轟-6K很好用，經濟實惠，有戰鬥力的緣故。
我們做一個結論。
區域的和平，有賴於各方的自我克制。但是，當大國勢力不肯放棄，持續以軍事武力進行威嚇，區域的和平自然無法維持。
就以朝鮮而論，朝鮮已經有了核子武器，對朝鮮軍事威嚇的結果，只會添加區域的動蕩。
而這一次中俄兩國的戰略巡航，等於是在西太平洋，在亞太地區劃下一條紅線，如果美方重視這一條線，那就是雙方的均衡線，反之，動蕩或是衝突難以避免。
到了那時候，什麼軍事演習，自由航行都沒用，大家以實力見真章。
對日本與韓國而言，更是要謹慎。過去，美國是全球唯一的超級強權，尤其是從上個世紀1991年蘇聯垮台之後，日本與韓國依託美國的保護無可厚非。
然而，當美國的軍事力量不再獨霸全球的時候，或是說，美方要利用盟國的力量，遂行其維護在全球的統治性地位的時候，日本與韓國此時再跟著美國反而是危機重重。
今年俄烏戰爭的前車之鑒，就是日韓兩國的借鑒。
就看日本首相岸田文雄與韓國總統尹錫悅是否收到這樣的信息。■
Be the first to comment