特斯拉的CEO埃隆·馬斯克訪華，作為全球風頭最勁的企業家，在當前中美關係極其緊張的大背景下突然訪華，這的的確確是個重磅消息。更令輿論猝不及防的是，《路透社》頭天才傳言他訪華，結果第二天他的私人飛就降落到北京的機場了，這個速度真的是太快了，媒體連炒作的空間都沒有。
那麼，馬斯克為什麼這麼快就趕緊訪華呢？這背後有三大原因：
一、中國救了馬斯克，對馬斯克來說是福地
別看美國朝野政客以及部分企業家對中國恨之入骨，但馬斯克對中國的印象卻很好，因為，某種程度上說，是中國救了他！
馬斯克上次訪華還是2020年初，當時特斯拉上海工廠建成不久。對馬斯克來說，在中國上海建廠是一個重大事件。可以毫不誇張地說，正是在上海建廠給他解了圍，救了他，否則華爾街資本會像當年將喬布斯趕出蘋果一樣將他趕出特斯拉。當時，為了抵抗華爾街的施壓，馬斯克甚至被逼宣稱自己要把自己發射到火星不回來了。
上海建廠直接將特斯拉的產能增加了50萬輛救了馬斯克，讓馬斯克一躍成為世界首富。中國工廠年產50萬輛的產能太厲害了，一下子就突破了之前特斯拉無法大規模量產的瓶頸。之所以特斯拉到中國就獲得了突破，根本原因在於中國在新能源汽車領域產業鏈方面的優勢。對特斯拉來說，依託於中國這個產業基地，特斯拉就能繼續擴大全球市場。反之，如果失去中國產業鏈的支撐，對特斯拉來說就是一個重大打擊，沒有任何國家的產業鏈能支撐特斯拉的發展。
所以，中國對馬斯克來說就是發展福地。
二、馬斯克從本心上反對美國搞「脫鈎斷鏈」
如果中美真的爆發新冷戰，真的出現了「脫鈎斷鏈」的格局，那對特斯拉來說簡直是滅頂之災，所以從馬斯克本心上來說，他是反對美國「脫鈎斷鏈」政策的，所以他與美國那些政客從來都不是一個論調。這次訪華，從時機上來說，是在中美關係極其動蕩的時刻，可以說是對美國「脫鈎斷鏈」反華派的一個重重耳光。特斯拉在中國所獲的成功，就代表了中美合作的利益，同時也給西方國家做了榜樣。
特斯拉公佈的數據顯示，上海超級工廠2022年交付71.1萬輛汽車，同比增長48%。特斯拉全球2022年共交付131萬輛汽車，同比增長40%，仍排名全球純電汽車銷量第一。其中，上海超級工廠貢獻佔比達54.2%，較2021年的51.7%再次提升，繼續撐起特斯拉全球過半產量。
對上海來說，也是一個巨大收穫。特斯拉上海工廠自2019年投產以來，產能穩步擴增，2022年全年電動汽車產量已達72.7萬輛，同比增長49.7%；產值1839億元，在上海市汽車製造業中佔比達23%，並且拉動全市工業產值增長1.3個百分點。而且，特斯拉的帶動又推動了中國新能源汽車鞏固了自己的優勢，中國汽車出口在2023年成為全球第一，特斯拉是中國新能源汽車出口的領頭羊。
另外據媒體報導，特斯拉上海超級工廠目前已經實現零部件本地化率95%以上，帶動了360家上游供應商、10萬個就業崗位及7000億元累計訂單，此外還幫助60家中國供應商進入特斯拉全球供應商體系。可以毫不誇張地說，特斯拉很大程度上帶動了中國新能源汽車產業的發展。
而且，特斯拉到上海建廠，正是在中美貿易戰開打的時候，客觀上在過去幾年對衝了美國打壓中國的氛圍。可以毫不誇張地說，當時上海果斷引入特斯拉現在回頭看，就是超高視角的神來之筆，意義重大。
三、馬斯克想追加在中國的投資
馬斯克這次訪華，背景不簡單。原因很簡單，一是全球新能源汽車需求量越來越大，馬斯克看到了這個市場空間，而特斯拉要想佔領更加廣闊的全球市場，非得依靠中國的產業鏈不可。馬斯克訪華，首先去看的就是全球最愛的汽車電池供應商寧德時代，這已經說明了問題。
馬斯克這次訪華，也獲得了超高規格的接待。上次蘋果公司CEO庫克訪華，接待他的是商務部部長，而這次馬斯克訪華，先是國務委員兼外長秦剛會見，接著是工信部部長金壯龍會見，再接著是商務部部長王文濤會見。根據彭博社援引知情人士的話稱，馬斯克接下來還可能會與中國政府更高級別的領導人會面，討論特斯拉正尋求在中國引入的高級駕駛輔助系統。這些會見說明什麼？說明馬斯克這次來華是帶著乾貨來的！根據媒體的報導，馬斯克這次訪華涉及自動駕駛、電池供應、新工廠建設等問題。
尤其是新建工廠，現在有兩種說法，一種說法是擴建上海工廠的產能，從125萬輛提高到175萬輛；另一種說法是在其他省市建新工廠。無論哪一種，對中國和特斯拉來說，都是重大利好。
對中國來說，有特斯拉這樣的企業大規模投資，至少說明兩點：
一是中國的營商環境和產業鏈非常好，否則特斯拉不會這樣對中國投資，尤其是特斯拉在投資中國後所取得的成功，會更加刺激包括德國在內的企業大規模投資中國。
二是美國政府的「脫鈎斷鏈」計劃是倒行逆施。試想，連美國最牛的企業都不支持美國政府的計劃，其他國家憑什麼支持呢？所以，這對於美國打壓中國的圖謀無疑是重重一擊。
這次馬斯克訪華，一到北京，接見他的就是國務委員兼外長秦剛。這個規格的接待，可以說是對美國政府的打臉，也是對國際社會的一次宣示。我們都知道，美國政府高官一次次要求訪華而不得，但馬斯克卻能到中國就見到中國的國務委員兼外長，這表明中美的問題是美國政府的問題，是美國政府態度不端正，缺乏誠意所致。與此同時，秦剛的會見也是向世界宣佈，中國歡迎各國的企業家到中國發展。
我們看看秦剛這番話就一切都明白了。秦剛在會見馬斯克時表示：中國將繼續堅定不移推進高水平對外開放，致力於為包括特斯拉公司在內的各國企業打造更好的市場化、法治化、國際化營商環境。中國的發展是世界的機遇。一個健康、穩定、建設性的中美關係既有利於中美兩國，也有利於世界。拿特斯拉汽車來比喻，發展好中美關係，需要把准方向盤，沿著習近平主席提出的相互尊重、和平共處、合作共贏的正確方向前進；及時「踩剎車」，避免「危險駕駛」；善於「踩油門」，推進互利合作。
接下來，馬斯克還見到了工信部長和商務部長，由此我們可以看出，馬斯克這次訪華至少涉及到高端的技術以及重大投資。如果在這個時候，特斯拉大規模追加在中國的投資，那無疑是對美國政府的一次回應，這種回應可謂是四兩撥千斤——幹得漂亮！
另外，馬斯克最近還說一句站位很高的話，馬斯克說：實現統一是中國官方政策，這一點無需解讀言外之意，而是要認真對待。馬斯克這句話說得水平很高，對中國這邊來說像支持中國統一，但美國那邊聽起來又覺得意思是讓自己認真對待。結果，這番話說完，到中國就得到了高規格的接待，不得不說馬斯克的智商情商都厲害，不但世界吹牛第一，幹事情也是真牛！
接下來，我們就等著看馬斯克的大動作吧！他可能會有大動作，尤其是在中國進行新一輪的大筆投資！■
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