韓國以29票對119票「惜敗」沙特，痛失2030世博會舉辦權之後，似乎是屋漏偏逢連夜雨。
這兩天，一桶不起眼的尿素，令「宇宙大國」陷入了集體恐慌。
2021年，由於中國限制車用尿素出口，曾導致韓國出現「尿素荒」，韓國運輸、物流幾乎陷入癱瘓境地。
這次，韓國「尿素危機」又來了，原因是中國暫停出口至韓國的車用尿素溶液（柴油機尾氣處理液）。
據韓聯社、《環球時報》等媒體報導：中國海關總署在11月下旬突然停止了中企向韓國出口車用尿素的有關流程。
據韓方所述，相關尿素溶液已完成出口審查，但在裝貨階段被擱置。
韓國產業通商資源部已於11月30日同企划財政部和外交部等相關部門召開聯席會議，討論應對方案，12月3日再開會。
韓國政府於12月1日要求中方就相關問題確認具體事實，「但中方尚未予以回復」。
韓國政府認為中方此舉是出於優先滿足國內需求，而非政治因素所致。
這個說法是對的，不然，韓國要哭了。
今天，韓國產業部與包括樂天精密化學在內的尿素進口企業代表再次舉行會議。
韓方還排查了國內所余尿素存量，並討論了多元化尿素進口來源、提高車用尿素儲備等措施。
雖然韓國很慌，但嘴裡說「目前已儲備了約3個月庫存」，中國的出口限制不太可能導致韓國供應不足。
但連韓國網友都覺得尹錫悅政府自相矛盾，如果沒有危機，又何必連續召開聯席會議，還叫來企業參會。
2021年「尿素荒」令韓國人仍然心有餘悸，當年11月，從首爾到濟州島，公路和碼頭貨物運輸都因此停滯，甚至連校車、公交車、垃圾車都受到了影響。
文在寅是通過外交努力得到了中國的幫助，冬天過後才恢復了正常。
尿素對韓國為何如此重要？
韓國本身並不能大量生產尿素，但社會日常運轉又離不開尿素。
尿素產品主要分為兩類：用於製造柴油車車用尿素的工業用尿素和用於農業的肥料用尿素。
韓國被稱為「柴油車」天堂，車用尿素是讓柴油車排放的尾氣達到環保標準的必要原料。
韓國400多萬輛柴油車採用的是必須要用尿素處理尾氣的歐六標準。自2015年起，新註冊柴油車也必須加裝需要用到尿素的催化還原（SCR）系統。
因此，一旦車用尿素供應出現問題，韓國柴油車就跑不動了。
中國生產的尿素佔韓國進口總量60%，其中車用尿素佔比近98%，中國尿素每年產量佔世界三分之一以上。
當中國對相關政策進行微調時，對韓國來說，就成了大事。
早在9月份中國相關部門就做了準備，中農集團就對下屬單位下達了停止簽訂尿素出口合同的通知，就是一個信號。
美國《彭博社》和一些韓國媒體看到通知，就立刻發文稱中國已決定暫時停止尿素出口，但韓國財政部卻稱沒有收到中國通知。
尹錫悅還老神在在，認為中國沒過正式通知，就等於一切照常。
但中國為什麼要通知你？中國國內省份才能得到通知。
如果從9月份開始算的話，韓國的車用尿素還能撐三個月嗎？因為它並沒有進行大量的進口並儲備。
尿素並不是高科技產品，韓國自稱是「發達國家」，生產尿素也不困難。
但要支撐起一個完整的尿素產業鏈，韓國無法做到。有人說，韓國是為了避免尿素生產會對環境造成污染，而且國內市場規模小，利潤低，所以選擇了進口。
但這些理由無法解釋印度為什麼也不能建立尿素產業鏈？
韓國尿素危機，要透過現象本質。
一、韓國經濟的脆弱性暴露無遺；
二、中國各個產業鏈的完整和強勢地位
10月11日，韓國議員李鐘培就根據從各部門收到的資料發文稱，對韓國國家戰略具有重大意義的33類核心原材料當中，有25類集中在中國(以2022年進口額為準)
李鐘培是執政的「國民力量黨」骨幹，是鐵桿親美派。
他提到尿素時說：目前隨時都有可能再次爆發尿素短缺事件，韓國必須擺脫對中國的依賴，必須快速實現進口來源多元化。
他之前還指責文在寅，「因對中國的依賴和屈從，將韓國逼入絕境。」
文在寅的政策明明是有利於韓國，但在親美派眼中卻成了罪過。
尹錫悅上來就屢屢揚言要擺脫對中國的「依賴」，要當「世界中樞國家」。
他在訪問英國前對《每日電訊報》表示，「韓國一直強調台海的和平與穩定」，還扯上了南海問題。
他居然打破了韓國政府慣例，公然插手台灣問題，極力討好美國。
11月20日，中國外交部發言人毛寧回應：我們做什麼和不做什麼不需要別人指手畫腳。台灣問題純屬中國內政，決不允許任何外部勢力干涉……韓國不是南海問題當事方，沒有必要湊熱鬧。
尹錫悅、李鐘培這些政客都是一路貨色，他們難道看不到韓國經濟的脆弱性？韓國經濟必須與中國合作，才能健康發展。
但他們卻說成是「依賴」，這是跟誰學的？
尹錫悅大講什麼「擺脫對華依賴」、「價值觀外交」，無非是想抱緊美國大腿，以為中國會因此「優待」韓國。
我同學小明讀書時，也想擺脫對他爸的依賴，要硬氣，要獨立。結果他爸匯款一停，他就洩氣了。
因此，當一個人沒有能力解決客觀問題時，卻要裝出所謂硬氣，那就是自討苦吃。
尹錫悅、李鐘培或許可以亂放狠話，但韓國人怎麼辦？真以為自己是宇宙大國？
尿素危機，美國是不會救韓國的，歐洲也指望不上。
作為化工產品，尿素生產必須具備較高的性價比。
目前世界上有三大尿素生產地：中國、美國、歐洲。
美國大卡車使用量極大，它就可以大量生產尿素，產量越大，單位成本越低，性價比就越高。
加拿大就無法與美國競爭，它只能依賴美國。
2021年，加拿大也出現了「車用尿素」危機，因為美國德州在大風雪來臨時大面積停電，加拿大「車用尿素」的供應就接不上。
美國必須優先保證自己的「車用尿素」使用。加拿大就只能用庫存撐，直到德州恢復生產。
歐洲也一樣，它只保證自己的「車用尿素」供應量。
這三大區域的「車用尿素」生產量都不會太多，一般都是保證自己的供應，適當出口。
美國和歐洲都不會因為韓國而專門提高生產量，再說，韓國的國際地位也遠沒有它認為的那麼重要。
韓國只能尋求中國幫助，就像文在寅那樣。
中國並不是出於政治因素去卡韓國，但幫不幫韓國則是另一回事。
這不是價格提高多少的問題，而是韓國值不值得幫的問題。
尹惕悅政府的許多行為是令我們非常反感的，比如，不僅一反常態地縱容日本核污水排海，而且他還在美國肯尼迪學院為日本侵略和殖民韓國歷史洗地。
他想幹什麼？就是想配合美國解決韓日不睦的問題，聯手對抗中國。
既然對中國敵意如此之深，那你去找美國要尿素好了。
如果美國也不幫你，那就自己解決吧，一人一天尿18公斤很難嗎？
中國是一個建立了全產業鏈的工業強國，尿素就是其中之一，否則的話，西方早就要來卡我們脖子了。
反過來，今天的中國如果調整任何一個產業政策，都會影響到全世界，尿素也一樣。
韓國最好是面對現實，不要小題大作。尿素問題，說白了就是中國自己不夠用了，這個冬天很冷。
不要老是覺得一切都是別人的錯，尿素只是一個小問題，以後要求助於中國的事情還多著呢。
「車用尿素」兩度危機，韓國對此應當有正確的認知：
遠尿解不了近渴！
拼命抱緊美國大腿，能得到什麼？美國只能給你「價值觀」，連尿素都捨不得給。
無論韓國如何炒作「擺脫對華依賴」，如何抱緊美國大腿，如何將自己打扮成「西方人」。
但韓國就在中國身邊，這是客觀事實，你總不能搬到火星上吧。
韓國說能撐三個月嗎，那你就不要慌，冬天來了，春天還會遠嗎？■
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