開聊之前，先來替一個人，來做個選擇題：
選項一：通貨膨脹率升高，物價大漲，老百姓大罵；
選項二：通貨膨脹率升高，物價大漲，老百姓大罵。
請問你選哪一個？
看到這裡，你肯定要回答：選項都一樣，這世上，怎麼會有這種鬼選擇題？
說不定有人會很生氣：出這種選擇題，不是耍我嗎？
堅決不答！
但對一個人來說，這個選擇題，他必須答！
必須在這兩個選項中，選出一個！
誰呢？
拜登！
為啥說他必須回答呢？
因為答題時間已經到了：這兩天美國「艾森豪威爾」航母戰鬥群風馳電掣，從波斯灣出來，出了霍爾木茲海峽就掉頭往西南，進入阿曼灣，之後再進亞丁灣，它已經到也門附近了！
上圖。
這是各國軍艦在也門附近的實時分佈圖。
我們一國一國來看：
美國：「艾森豪威爾」號航母戰鬥群已經到亞丁灣靠索馬里一側，之前說過：這個戰鬥群有航母1艘，「提康德羅加」級巡洋艦1艘，「阿利伯克」級驅逐艦2艘，按照慣例，水底下還可能有1到2艘攻擊核潛艇隨行。
此外在也門附近，美國還有2艘驅逐艦：1艘位於紅海中部，靠近沙特吉達港附近；1艘在曼德海峽北側。
圖上用紅色表示。
英國共有軍艦2艘，用藍色來標示，一艘在也門和沙特海域交界處；一艘和美國航母戰鬥群很接近，也位於亞丁灣靠索馬里一側。
此外還有法國、韓國、日本軍艦各一艘。
以色列在附近也有1艘軍艦，用白色標示，但很奇怪，它位置離也門海岸線居然最遠。
伊朗也派出1艘軍艦，位於法國軍艦和美國在吉達港附近的那艘軍艦之間。
我們的護航編隊，也在這個區域，這裡就不標了。
從這張圖可以看出什麼來呢？
簡單來說，就是：美國和它小弟們的軍艦，基本都已經處於戰鬥位置了！
拜登對這個選擇題，給出答案的時間，也已經到了！
他會怎麼回答，可以說全世界都在看著！
為啥這麼說呢？
因為這兩個選項，表面看來結果都一樣，但如果細細講起來的話，那中間可就是差得太大了！
先來看選項一：軍艦到了，但大家只是來晃一圈，裝裝樣子。
結果會怎麼樣呢？
答案是：很麻煩！
到什麼程度呢？
首先是歐洲和美國，必須面對這麼一種情況：全世界主要航運公司中，已經至少有4家宣佈，說它們的船暫停從紅海過了！
哪四家呢？
- 地中海航運公司
- 丹麥馬士基集團
- 德國赫伯羅特公司
- 法國達飛海運集團
光這4家公司，加起來佔全球航運市場多大的份額呢？
40%！
它們宣佈暫停，就意味著它們旗下所有的船，都要繞道走了，但這一繞道，如果到地中海東岸的話，就會增加12000公里，運費將會大增！
到什麼程度呢？
最近有機構是這麼估計的：如果大家這種暫停，持續到明年年初的話，其實只剩10多天時間了，往歐洲的國際運費，有可能上漲100%！
翻倍！
看到這裡，有人可能要問了：為啥價格會漲這麼高呢？
因為這段時間，對整個國際貨運來說，簡直可以用這兩句俗語來形容：屋漏偏逢連陰雨，行船又遇頂頭風！
倒霉透頂！
到什麼程度呢？
我之前說過，全世界海上通道，主要有3個：馬六甲海峽、蘇伊士運河、巴拿馬運河。
紅海大家在繞道。
巴拿馬運河這段時間也塞了！
它那邊出什麼事了呢？
事情說來，有點讓人哭笑不得：這段時間本來應該是巴拿馬運河所在區域的雨季，但它正遇到多年難得一見的旱情！
到這裡，就得介紹一下巴拿馬運河附近的大致氣候情況了：每年的5到12月，是當地的雨季；1到4月是當地的旱季。
正常年份，當地雨量挺充沛的：像就在運河邊上的巴拿馬城，每年降雨量有1900多毫米，它兩側的山區，降雨量更多，超過2000毫米。
但今年很奇怪，問了在當地的朋友，他說像現在這段時間，按照往年的慣例，通常是每天都會下一場雨，但從11月起，天氣突然變旱了，基本一個星期才下一場雨，最多也就兩場。
天氣一旱，巴拿馬運河就難正常通航了！
為啥這麼說呢？
我們先來認識一下巴拿馬運河。
上圖。
這條運河的情況，大致是這麼一回事：它兩邊不遠處，其實都是丘陵，海拔有點高，但中間有很窄一條，地勢相對比較低，所以就在這條地上，挖了一條運河出來。
但這地勢低，也只是相對附近的丘陵而言。
再上張圖。
這是巴拿馬運河兩側的登高圖。
看到沒有？
船要通過巴拿馬運河，其實是要經過一階階船閘，通過放水，不斷地把船抬高，等船到中間那個加通湖時，船已經被抬高到海拔25米了！
之後呢？
再通過一階階放水，不斷地把船放低，然後它才能進入兩邊的大洋，也就是大西洋或太平洋。
每過一艘船，運河要放出多少水呢？
至少189萬噸！
那運河放的水，又從哪裡來呢？
再上圖。
差不多是圖中畫黑色虛線這個區域。
前面說過：當地很多地方是丘陵，降水挺充沛的，很多地方年降雨量超過2000毫米，水往低處流，這些雨降下後，就會流向巴拿馬運河這個低窪處，正好被運河拿來用！
但這塊地方，實在太小，就算降雨再充沛，也有個量的。所以巴拿馬運河對每天通過的船舶數量，會採取限量的辦法。
怎麼來限呢？
簡單來說，就是收兩筆錢：
一筆是拍賣費，把船舶的優先通過權，拿出來拍賣，誰出價高誰就先過；
如果沒錢呢？
不好意思，你就等吧，等有空位出來，要麼你就繞道南美的麥哲倫海峽或非洲的好望角。
另一筆是正常的通行費。
去年這時候，當時天氣還算正常，所以這種優先通過權平均下來，拍賣價格差不多是17.3萬美元。
這段時間，因為當地旱嘛，所以情況大變！
優先通過權的拍賣價格飆升！
今年11月，有艘日本油輪因為不講武德，被同行罵成狗：它為了獲得優先通過權，居然瘋狂叫價，喊出398萬美元的高價，創下了歷史紀錄！
既然巴拿馬運河這麼難走，所以很多船都選擇了繞道：尤其在今年12月初時，因為看到巴拿馬當地雨季將過，旱情看上去也沒變化的可能性，所以有大約50艘大型天然氣船交完貨後，選擇過紅海或好望角，再回到美國，這個數字和往年相比，起碼要多出40艘。
這要提醒一下，注意這個時間點：12月初！
胡塞武裝宣佈要襲擊「所有和以色列相關的船隻」，是在什麼時候？
12月9日！
所以說到這裡，大家看出什麼來沒有？
它選在這個時間點宣佈，背後有高人！
前面說過，全世界海上通道，主要有3個：馬六甲海峽、蘇伊士運河、巴拿馬運河。胡塞武裝宣佈的時機，正好是乘著因為旱情，巴拿馬運河運量大減，半死不活這段時間。
怎麼說呢？
它12月9日開始強度後，讓全世界3個海上通道，一下子塞了2個！
這段時間，歐洲遇到寒冬，需要天然氣；美國人馬上要過聖誕節……正是需要大量海運時。
胡塞武裝突然來這一手，到時候不管是巴拿馬運河，還是上面說的那些航運公司，乘機再來個「資本主義的運作方式」，一個乘機讓優先通行權拍賣價大漲，一個乘機讓運費大漲，那不管是美國，還是歐洲的物價，肯定得大漲啊！
說到這裡，對選項一，也就是大家軍艦雖然到了，但只是來晃一圈，裝裝樣子，結果是通貨膨脹率升高，物價大漲，老百姓大罵，大家應該明白了吧？
所以怎麼說呢？
之前是「趁你病，要你病」。
這次胡塞武裝搞的是：趁你旱，堵你路！
明白選項一是怎麼一回事，會產生什麼結果，我們來看選項二會產生什麼結果：對胡塞武裝，拜登怒了，宣佈美國TMD不忍了，我就下場，我就和你打！
立馬會產生兩個結果。
再上圖。
大家看一下也門的位置：這地方可是離波斯灣很近啊，胡塞武裝又有百萬之眾，美國人如果在這地方和它大打出手，國際原油市場會怎麼想？
肯定是：中東又出大戰事了！
結果會怎麼樣？
原油價格上漲！
如果真這樣，一堆國家肯定笑嘻嘻：波斯灣一圈的國家，還有美國人最煩的俄羅斯和委內瑞拉！
美國國內頁岩油商呢？
看到國際油價上漲，趕緊把油井給關掉，降低產量的事，他們過去幹得還少嗎？
近段時間他們比較老實，美國開採頁岩油的井創新高，是因為國際油價下跌，甚至都跌破了80美元！
所以如果拜登選擇打，結果會怎麼樣？
肯定是：因為油價上漲，導致物價大漲，老百姓大罵嘛！
事情還遠沒這麼簡單。
再上圖。
中東產的原油，很大一部分，往哪裡去？
歐洲！
很多還是過也門附近的曼德海峽的。
我之前說過：曼德海峽挺窄的，也就是20多公里，快30公里的樣子，重型火炮都能從海峽這邊的亞洲，打到海峽對面的非洲。
如果真打起來，到時候天上攻擊型無人機、導彈、炮彈什麼的，到處亂飛，往歐洲和美國去的船，恐怕更不敢從紅海，必須得繞道了！
結果會怎麼樣？
還是：通貨膨脹率升高，物價大漲，老百姓大罵！
更何況我之前說過：美國如果選擇和胡塞武裝大打，絕對是失策，因為胡塞武裝有百萬之眾，以美國現在的國力，根本吃不消再開這麼大一個新篇！
更何況也門這邊一開打，會引發連鎖效應：黎巴嫩和伊拉克那邊，一堆人，各自都有數十萬之眾，早就摩拳擦掌，就等著火星冒出來，把中東這堆柴給點著了，一起開幹呢！
這可是美國人最怕的事！
到這裡，就可以下個結論了：到了現在這個程度，不管在也門周圍，就算西方軍艦集中得再多，胡塞武裝那邊也不會當回事！
到這裡，順便說一下英國貿易行動辦公室，簡寫是UKMTO，剛發佈的一條消息：它接到報告，在也門莫哈港西北 30 海裡附近，又出事了！
具體什麼事不清楚。
但之前好幾次襲擊，也是都是先以類似方式，由UKMTO發佈消息，之後其它方面再出面，把事情說清楚的。
怎麼說呢？
從18日凌晨起，那麼多西方軍艦，包括一個美國航母戰鬥群，可全聚在也門附近啊，又什麼比這事更打臉的呢？
怎麼說呢？
一是軍事向來是政治的延伸，就算對手再弱，如果一方在政治上先天不理，哪怕你軍力再強，在軍事上也必然會失敗。
二是這個事實已經越來越清晰：世界霸主、海權國家，結果居然在一群拖鞋黨面前，失去了世界三大海上通道之一的制海權了！
一個帝國衰落的標誌，就是一個個小力量，敢公然站出來，來打它的臉。
當年大英在南非，被布爾人猛扇一耳光後，沒過多久，就走向了衰落。
現在輪到美國了！
拜登和他那批人，在長時間胸有成竹、有條不紊地，把所有都搞砸後，終於迎來了嚴重的內憂外患了！
這場戲，越來越大了！■
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