這兩天，美軍臉都不要了。
第一條消息是：當地時間1月1日，美國海軍終於說了，「福特號」航母打擊群要撤離以色列附近，將回到美國母港。
跟著「福特」號航母的，還有一堆船：
「提康德羅加」級巡洋艦一艘；
「阿利·伯克」級驅逐艦四艘；
按照常規，美國航母附近的水底下，還會藏著一到兩條大黑魚。
這事怎麼說呢？
我們都知道：「福特」號航母是10月7日哈馬斯突襲以色列後，美國人怕以色列被「抵抗之弧」圍毆，緊急派到中東，來給以色列鎮場子，讓大家不要輕舉妄動的。
所扮演的角色，有點類似替以色列看家護院的保鏢。
結果這下好了：前兩天，美國直升機剛打掉3艘胡塞武裝的小艇，現在以色列附近的海面上，正值用船之際啊，你「福特」號航母打擊群，這麼大一坨船，就說要回老家，這也太不像樣了吧！
更何況，「福特」號走了後，整個中東，就只剩一個「艾森豪威爾」號航母戰鬥群，「福特」號走了後，它還能起啥用？
攻擊？
兩艘都在的話，都不見得夠用，只剩一艘，那力量就實在太太太……小了！
警戒？
那弄一兩條驅逐艦就行了，沒必要搞航母。
威懾？
之前兩條在，也沒見威懾住。
如果光這樣，就說美軍臉都不要了，肯定有人會覺得在冤枉它，甚至是故意沒話找話說。
再看第二條消息：伊朗《塔斯尼姆通訊社》1月1日報導，伊朗海軍「厄爾布爾士山脈」號驅逐艦已經通過曼德海峽，駛入紅海。
這時間點，大家得注意哦！
雖說看上去，都是1月1日，但因為有時差，所以伊朗人是先宣佈它的船進入紅海，然後美國人才宣佈它的「福特」號航母打擊群要回國的。
因為時間點卡得太巧，所以給人這麼一種感覺：伊朗人的船進紅海了，美軍怕起衝突，所以「福特」號航母趕緊撤了。
這種說法對不對呢？
看這兩個數據就明白了：它標準排水量約1500噸，雷達能同時探測100多個目標。
放在全世界，這種船該排在什麼位置呢？
它既然也是驅逐艦，就都拿驅逐艦來說吧！
先看最奇葩的日本驅逐艦，它的「出雲」「加賀」，滿載排水量超過2萬噸，還有艦島，明明就是個直升機航母，日本人卻偏要稱它們是「直升機驅逐艦」！
因為二戰時，日本航母對美國爸爸造成過傷害，所以「航母」兩個字，是萬萬說不得的，萬一引起爸爸不妙的聯想怎麼辦？
所以必須是驅逐艦！
伊朗的這艘船，和日本這種假驅逐艦比起來，就實在太迷你了。
美軍的驅逐艦，像「阿利·伯克」級，標準排水量有6、7000噸的樣子，它的巡洋艦更是直接就超過萬噸！
伊朗的這艘軍艦，放在我們這裡，大致是什麼水平呢？
這種噸位的船，和056差不多，通常會歸為「輕型護衛艦」，像054的那種，才會沒「輕型」兩字，在主力艦艇中都排不上號。
但上面講的這些，是從大國競爭的角度來看。
對全世界絕大部分國家來說，我們這邊不怎麼看上眼的「輕型護衛艦」，放到它們那邊，就成了妥妥的主力艦，給它們上個「驅逐艦」的頭銜，大家沒覺得有啥不妥。
所以很容易，就給人這麼一種感覺：美國航母被伊朗海軍給嚇跑了。
所以這兩件事，如果單個看起來，好像也沒覺得有什麼了不起，但合起來，對美國人尤其是它的海軍來說，整個味道就顯得極其地不對勁！
因為這段時間，美國人玩的花活，可是挺大啊：
先是兩條航母，來中東壓陣；
之後又找東拉西，說弄了38國，要在紅海上搞「繁榮衛士行動」；
前兩天，剛牛皮哄哄，放話說要對胡塞武裝搞武裝打擊……
大家正等著看美軍大戰胡塞武裝，紅海之上火光沖天的好戲呢！
結果沒想到，才一轉眼，你就宣佈打道回府，搞了大半天，原來你就是來玩個行為藝術，搞場武裝遊行呀！
連你家爸爸以色列，正陷於苦戰、嗷嗷待援，都不顧了！
這多丟臉啊！
幹嘛硬要這麼撞日子呢？
哪怕為了帝國海軍的面子，「福特」號也得再撐它個十天半個月的，再從以色列附近走啊！
這次「福特」號的撤離，比較突然
這種對外造成的不良觀感，美國人知道不知道呢？
它當然知道！
於是問題就來了：中東這邊，烽火未了；伊朗海軍又剛進了紅海；胡塞武裝還在耀武揚威，說要打去以色列的船，在這還挺關鍵的時刻，為啥「福特」號突然要撤走呢？
這裡得稍微介紹一下「福特」號：它是美國海軍現役航母中，最年輕的一條，但同時也被所有人都嫌棄，只要是個水兵，聽說要被派到它上面值勤，都會倒吸一口涼氣！
為啥呢？
如果從技術來看，它實在太先進了：
綜合電力推進；
電磁彈射技術；
高隱身性能……
當然，造價也最高：超過130億美元！
是美國海軍有史以來造價最高的一艘船。
當它2005年開造時，美國人自己，也狠狠地吹了一通大牛：它必將成為21世紀美軍海上打擊力量的中堅。
牛吹過之後呢，就草雞了。
看看2021年美國國會關於它報告的一堆數據：
它電磁彈射平均故障週期，設計要求4166，實際只有272；
它電磁攔阻平均故障週期，設計要求16500，實際只有41；
升降機平均故障週期，設計要求339小時，實際102小時，3個升降機甚至沒能通過驗收……
啥意思呢？
簡單來說，那就是：「福特」號上的艦載機，就算能成功彈射起飛，之後順利降落的可能性，可能只有15%。
這也就意味著：「福特」號上的艦載機，必須具備水下航行的功能……
說到這裡，你就明白「福特」號上的那5000名美軍官兵，天天伺候著這麼一條殘疾船，還動不動出故障，究竟是什麼一個心情了。
也就明白它身邊的一堆驅逐艦、巡洋艦，還有水底下的大黑魚，那些船上的人究竟是個啥心情了：這位大爺的脾氣，可不那麼穩定啊，就算再小心翼翼，如果出個什麼意外，可說不定會連累到我們哦！
更別說艦載機飛行員了！
每次飛行，都搞得跟生離死別一樣！
就這麼一條航母，還「身殘志堅」，3次超期，在海外值勤了7個多月！
2023年5月，被派到靠近大西洋和北冰洋交界處，去「威懾」俄羅斯；
之後又兜兜轉轉，在歐洲一帶，比較安全的水域，搞各種「威懾」；
本來都準備回去了，哪知道中東風雲突變，美國人一時抽不出船來，只能派它到東地中海，對著黎巴嫩真主黨什麼的，來搞個「威懾」……
這7個月，整個「福特」號航母打擊群全體官兵啥心情，根本不用去猜！
到啥程度呢？
今年10月，「福特」號航母剛到以色列附近不久，就爆出消息說：因為航母上面的官兵士氣低落，為了鼓舞士氣，「福特」號決定給所有艦上士兵加餐，上了聖誕節才會吃到的牛排和奶酪龍蝦大餐！
結果消息傳來後，一堆老兵紛紛在網上說：「福特」號航母都上牛排和龍蝦啦？大事不妙，壞事來了！
還有很老的老兵說：當年我們被派去索馬里前，吃的就是牛排加龍蝦，然後我們在索馬里被揍成狗……
起了反效果，反而把士氣給拉低了！
於是問題就來了：再繼續部署下去，萬一船出大故障，怎麼辦？要是船上水兵實在受不了，鬧點大情緒，怎麼辦？
所以必須乘著還沒大丟臉前，把它撤走！
但它撤走後，中東該怎麼辦呢？
沒辦法！
現在美軍也沒別的什麼航母好派，一大堆正在排隊，等著維修呢！
甚至連「艾森豪威爾」號，也是本來在等維修，中東出事，美軍實在沒船，這才臨時被叫出來，先到波斯灣和紅海附近，硬來扛上一陣的。
它是1975年下水的，已經「高齡」47歲！
服役期即將屆滿！
但「福特」號這種年輕的頂不上去，「艾森豪威爾」只能老當益壯，硬著頭皮繼續上！
到這裡，是不是有種「人不寐，將軍白髮徵夫淚」的感覺？
甚至明知在伊朗軍艦進入紅海之際，從外界感觀來看，不怎麼適合撤船，但它還是一咬牙，把「福特」號給撤了！
怎麼說呢？
航母是帝國海軍的象徵，現在居然後繼無人了！
到這裡，有人可能要說了：美國1970年代造的航母，還能老當益壯，在紅海附近執行任務；現在新造的航母，卻只能到處打醬油，還弄得官兵超級士氣低落，在這中間，到底出了什麼事？
這裡得從一件往事講起：100多年前，亨利·福特，也就是造汽車的那位，去一個屠宰場，越看他越覺得興奮：一頭牛被趕進去後，到終點時，已經被分解一塊塊牛肉，裡面的每個屠宰工人，只負責其中一個步驟。
他為啥越看越興奮呢？
因為當時的汽車製造廠挺像個手工作坊的：工匠和技術人員，會從頭開始，製造和組裝每個零部件，從發動機、車身到內飾，耗時很長，對工作人員的素質要求極高，生產效率還非常低，所以當地汽車非常貴，只有大富大貴的人，才能買得起。
亨利·福特就想了：這牛進去，肉出來，如果把整個程序倒一倒，變成肉進去，牛出來，這不就和生產汽車一個道理嗎？
零部件進去，汽車組裝好後出來！
1913年，他搞出了世界上第一條生產流水線，也學那個屠宰場，每個工人只負責一道工序，結果效果非常好，汽車的價格從2000美元，降到了260美元！
汽車這東西，也從富貴人家，飛入尋常百姓家！
這個創新徹底改變了汽車製造業，甚至讓整個工業生產的模式，都發生了改變。
當然在工業方面，美國人的創新其實挺多的。
怎麼說呢？
如果談起現代工程學，其中起碼一大半，得談到美國的某某人。
它的演進史，也至少一大半，會談到美國的工業史，中間還有很多傳奇：像前面說的福特流水線，還有美國集成電路產業，甚至還有它當年各種讓人眼花繚亂的宇宙計劃……
福特流水線，則是第一個傳奇。
當時美國人是怎麼搞的呢？
基本按照這個次序來：先讓各個子系統得到至少初步的驗證，之後再搞系統的總體設計。
當然，這也是凡造東西時，一般所必經的歷程。
但美國人最近這幾十年，是怎麼造東西的呢？
這裡就舉兩個例子好了：
一是美國曾經牛皮吹得震天響的朱姆沃爾特級，所謂的「武庫艦」。
構想很好：隱形，誰也看不到它，裡面堆滿導彈，搞成一個「武庫」，有事時，就憑著隱形性能、厚重裝甲什麼的，朝對手狂飆導彈，把它打個稀巴爛。
但在實際操作中，就亂得一塌糊塗。
比如說原先說好的電磁炮、相控陣雷達，根本八字還沒一撇，船居然就開造了！
但這還是高級錯誤，涉及到的理念問題。
其中還有低級錯誤：它居然設計了32個換熱器，互不為備份，還直接聯通海水，相互之間還不通！
這造出來的東西，能用嗎？
二就是美國這艘「福特」號航母了。
它設計時，居然也存在和朱姆沃爾特級一樣的根本性問題：在電磁彈射、電磁阻攔、戰機升降機系統沒搞定時，先設計出了一條10多萬噸的航母。
然後就問題百出。
這種事情出在印度人身上，那倒是常見的，但你美國之前搞工業，造東西，可是嚴謹得很，也確實造出了很多好東西，現在突然間，退化到了印度人的工業系統設計水準，肯定會讓人覺得非常怪嘛！
因為它實在太低級，實在不應該犯，搞得好像這個國家一點系統設計能力都沒有。
怎麼說呢？
100多年前的福特流水線，讓世人看到美國的系統整合能力；而這次撤出中東的「福特」號航母，則讓人們更能注意到美國製造業在系統設計方面，早就出了天大的問題！
甚至美國人都沒法再退回去！
因為早年搞蒸汽彈射技術的公司，聽說美軍今後要搞電磁彈射這種先進玩意兒後，在10多年前，早把公司給解散了。
當年特朗普對「福特」號電磁彈射老出問題，老形不成戰鬥力，非常惱火，曾想把它重新改回蒸汽彈射，結果人們告訴他：公司早沒了……沒法改了……
不過沒事，就算美國現在因為搞了「福特」號，之前的蒸汽彈射公司沒了，沒法再造蒸汽彈射的航母，電磁彈射又不靠譜，但在這世上，還有種東西叫古老的東方智慧，因此這裡，我們給美國獻上兩計，以破窘境。
第一計叫「天殘配地缺」！
什麼是「天殘」呢？
你美國搞蒸汽彈射的公司，不是早就倒閉了嗎？
就算之前的尼米茲級，因為沒蒸汽彈射，你也造不出來了嗎？
這就成「天殘」。
至於「地缺」呢？
你「福特」號不是問題一大堆，電磁彈射出問題，沒啥大事，反正飛機還在；但電磁攔阻出問題，就是大事了，飛機就得掉海裡了。
所以怎麼辦呢？
美國應該趕緊再造一條「尼米茲級」航母，沒蒸汽彈射不要緊，只要帶攔阻索就行，「福特」號出動，它也跟著一起行動，福特號負責把飛機彈射起飛出去，「尼米茲級」負責讓它降落，之後再把飛機吊到「福特」號去就行。
至於戰鬥機出動頻次，作戰效率，兩條航母會不會目標過大什麼的，就先不考慮了，你既然能造出這麼個東西來，考慮那些，就顯得太高級了，還是先解決飛行員和飛機的安全問題再說吧！
第二計則更古樸，而且容易操作：連環計！
你美國現在不是有11條航母嗎？
把它們焊死在一起，11條航母啊！那甲板面積肯定夠大，長度也夠長，蒸汽彈射、電磁彈射、攔阻索什麼的，可以統統不用了，你上面的飛機，愛怎麼飛，就怎麼飛！
而且一出動，就是11條，多麼威武雄壯啊，簡直快趕上那騎馬的漢子了！
唉，怎麼說呢？
歷史就是這麼詭異：成也福特，敗也福特！■
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