印度和馬斯克約好了時間，原本定於21號去的，莫迪早早地就沐浴更衣了，等著馬斯克的大駕到來，但馬斯克變卦了，說自己身體有恙，精神欠佳，改日再會。印度人氣的面目猙獰，尖叫長嚎。
那馬斯克是不是真的身體有恙，精神欠佳呢？沒有說謊，確實是的！最近一年來，馬斯克心情都不是很好，他並不是一個單純的商人，他是一個關心政治的商人，他總是想不通人類為何要殺來殺去，這個哲學話題有點為難他了。
另外一個讓他鬱悶的是，他的美國工廠和歐洲工廠，效率太低了；而中國工廠雖然生產效率高，但是市場上被眾多品牌圍堵，讓他喘不過氣來，特斯拉股價一路下跌。這次他來中國有兩個目的，最重要的一個是找一個新話題把股價炒上去，其次是研究新技術。
為什麼炒股價要排在第一位，因為做事情要錢啊，一分錢難道英雄漢。但是弄到錢之後，研究新技術，他是真研究啊，他並不是炒股套現的奸商。馬斯克曾說，「我對錢很感興趣，因為我需要錢為人類做更好的事。」
馬斯克的意思大概是，對錢不感興趣的人，那是他個人的錢已經足夠了，如果他是胸懷天下的，先富帶後富的，那麼一定會對錢感興趣的，因為沒錢的人太多了，他們需要幫助。
就像杜甫一樣，自己有房子住，但是卻整天唉聲嘆氣，說：「夜夜夜難熬，關關淚濕巾，安得廣廈千萬間，大庇天下寒士俱歡顏！」你自己有的住就行了，你管別人乾啥，但杜甫不行，看別人欠房貸30年，房子還沒開建，他就難過。
馬斯克是一個很聰明的人，他關心政治遠遠甚於關心業務，他的業務往往都是根據一個國家大勢走的，你這個國家需要這個行業，那我就做這個行業，官員有了政績，我自然有了業務。如果一個國家不需要網貸，你非要搞大筆錢來做網貸，你一定會被政府教育的滿頭包！
跟著國家趨勢走的商人，按照中國古代的說法，叫「紅頂商人」，往往都是需要官員出來接待，以示重視。
這次馬斯克來，收到了兩個好消息，一個是中國新聞上宣佈特斯拉通過國家汽車數據安全4項全部要求，各地已陸續解除禁停禁行。另一個是討論特斯拉全自動駕駛（FSD）軟件在中國落地的可能性，按照目前的情況看，只要數據不出境，應該能滿足他的要求。
畫大餅是馬斯克的特長，但是不能一直畫，畫完了你得做，大餅做不出來，至少要先把小餅做出來。那為什麼不去印度畫大餅呢，馬斯克仰天長嘆，「在歐洲和美國都難畫，還談什麼印度呢？」
歐洲和美國是電車的配套設施的建設和投資一直做不好，消費市場一直受限。印度就更別提了，他那兒沒電啊，印度好多地方一到晚上就沒電，沒電了之後，印度老百姓的娛樂就是生孩子，沒電怎麼會買電車呢？
有人說，馬斯克是商業奇才，馬斯克感覺到很好笑，「我就是天縱英才，我在非洲也賣不了電動車啊！」全世界電動汽車最大的投資人，不是特斯拉，不是華為，也不是小米，更不是什麼摩根財團或貝萊德，而是中國的國家電網以及新能源發電公司，這個公司，我們沒有給他股票，也沒給他分紅，他卻為我們一路披荊斬棘，免費地替我們乾活，這簡直是活雷鋒啊！
為什麼東南亞汽車市場，特斯拉也進去了，不是馬斯克有本事，是中國電網公司的功勞。為何印度的電動汽車銷量不行，那是印度和中國對著乾，寧願夜夜點蠟燭，也不想和中國新能源電力合作。
中國現在到了非洲，如果哪個國家暫時沒有強大的發電設備，沒關係，我先給你鋪設光伏電板，借用太陽造福人類，至少先解決民用電問題。於是很多賣電視的、賣手機的廠家就過去了，非洲人終於大量的買電視了，電視廠老闆就吹牛，說「你看我多厲害，我成功地開拓了非洲市場」，然後講成功學的就將這個老闆當做正面案例，講給中國的大學生聽。馬斯克聽了這個故事都直搖頭，說，「沒有中國政府在非洲搞基建，你們這班癟犢子玩意，啥也不是！」
商人不要整天覺得自己牛，什麼精英故事，什麼財富神話，都是丟人！你別以為你能，全體國人都要仰望你，就你們這種搞互聯網的葛朗台，去了索馬里，隨便一個街上小混混，都給你打的頭破血流，你再有錢，你請國際維和警察都沒用。你要感謝和諧社會讓你發了財，不要掙了三瓜兩棗，就數典忘宗，搞不清自己幾斤幾兩了。
馬斯克其實對中國文化還是不太適應的，就是中國人有點嚴肅，不輕鬆，但這是中華文化的特點啊，一出生總感覺到有使命感似的，即使殺豬屠狗之輩，也都常常心憂天下。馬斯克盡量多來幾次就適應了，到群眾中去，會得到更多的智慧，光和高層打交道也不行，群眾常常是智慧的，而一些精英讀書不化，又往往是幼稚可笑的。
現在中國電車市場變化日新月異，一個品牌一年能推好幾個新款，比手機更新的還快，而特斯拉新款型迭代太滯後了，影響馬斯克的，有一階段叫「政治觀望期」，就是看美國和中國，最終是誰能真心地在搞實業，後來發現美國是爛泥扶不上牆，只能在4月28號趕快來中國，正好趕上了北京的電動汽車展，他彷彿發現，自己已經是劉姥姥了，美國方才過一日，中國已然過千年。
對於東方大國的卷王們，不同的人有不同的看法，懦夫們說，「你這是產業過剩，侵害了我的工業」，而強者如馬斯克說，「我很興奮，我要做出更酷一點兒的。」 懦夫美國在忙著封禁TIKTOK，強者中國對特斯拉完全敞開了大門。
馬斯克骨子裡還是帶有一點點西方人的驕傲的，但是現實是特斯拉在中國市場的優勢慢慢失去，他必須把在歐洲和美國投入的精力轉移到中國來，在歐美沒有電力基礎，也幾乎沒有競爭品牌，導致特斯拉固步自封，而只有在中國，才能激發馬斯克的雄心壯志！
那特斯拉要不要去印度呢，我建議要去的，因為馬斯克曾經說過，「印度是第三世界最大的民主國，印度比任何一個大國都有希望！」
我希望馬斯克去印度體驗一把民主自由的威力，印度一定會給馬斯克解釋解釋，什麼叫翻江倒海的驚喜。■
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