總體來說，歐洲對中國依然很重要。
時隔五年中國再對歐洲進行重要訪問，而這次訪問的目的比以往都明確。
不能否認，歐洲大多數國家都是親美的，他們長期生活在美式秩序下，受美國影響，配合美國動作。
但裡面有三個國家「相對」例外，一個是法國，一個是匈牙利，一個是塞爾維亞。
而這三個相對「不親美」的國家，恰巧是這次要訪問的三國，刻意挑選這三國，不是巧合。
4月25號馬克龍在巴黎索邦大學發表了一場冗長的演講，一上來馬克龍就拋出暴論說：
「今天歐洲正面臨二戰後最致命的時刻，歐洲可能會消亡，歐盟可能會解體，歐洲的命運取決於我們今天的選擇」。
拋出暴論後，馬克龍開始攻擊美國，他要全歐洲人認清，美國不一定總是朋友，他可以是朋友，也可以是威脅，無條件跟隨美國腳步，不符合歐洲利益。
馬克龍警告各位，烏戰失敗的危險，特朗普獲勝的危害，一遍又一遍的呼喊歐洲要戰略自主，歐洲要戰略自主，別成為美國附庸。
成為美國附庸不會有好下場。
馬克龍4月25號的這場三小時演講，距離中國訪問，只有十天。
當然這是馬克龍的一貫論調：歐洲要「脫美自立」。
雖然網上大多數人都在嘲笑馬克龍幼稚，無知，法國只會嘴炮，哪有能力「脫美」。
但光馬克龍這表態，就足以讓中國去加深和法國的關係，馬克龍有著強烈的「脫美意願」，中國就應該去拉攏他。
馬克龍說：「歐洲的興衰不能依賴美國，我們要看清美國最優先的兩件事，一件是美國內部問題，一件是中國問題」。
現在的美國，只關心這兩件事，歐洲不在美國的利益關注點上。
雖然美國現在承諾北約一旦開戰，美國必定參戰，但我們歐洲必須要假設有一天，歐洲要在沒有美國參戰的情況下，自己保護自己。
馬克龍又加強語氣說：「如果歐洲不發展自己的國防工業，我們又何談主權和自主權？」。
「世界正在發生巨大變化，如果我們還只會依附於美國，那歐洲將永遠沒有安全」。
當下，地緣政治的情況更加複雜，中國既要繼續和俄羅斯提升關係，又要和法國加強聯繫。
俄羅斯反美，法國要脫美，可法國和俄羅斯又相互敵對，中國如何巧妙地去平衡和利用這層關係，著實需要很高的外交智慧。
但中國這次高調出訪法國，已顯示出我們有意願和野心去平衡這層關係，這也是具有戰略意義高度的訪問，來獲取中國最大的國家利益。
而訪問完法國，下一個去的是匈牙利。
匈牙利是歐盟國家，同時也是歐盟裡的刺頭，總理奧爾班親俄，擁抱右翼，早年就反對歐盟的綠能政策，難民政策，更和普京有著良好關係。
奧爾班是唯一一個在俄烏戰爭爆發後，還敢去和普京見面的歐盟領袖，奧爾班說：「匈牙利從不想和俄羅斯對抗，我們試圖挽救雙邊關係」。
這舉動讓歐盟內的反俄人士氣炸了，他們大罵奧爾班是叛徒，是俄羅斯安插在歐盟內部的特洛伊木馬。
但實質上戰爭前，匈牙利的天然氣嚴重依賴俄羅斯，俄羅斯給匈牙利的廉價能源，是幫助匈牙利經濟發展的重要因素。
這也是為什麼奧爾班能一直連任的重要原因，他能讓人民獲得更好生活，所以連選連勝。
奧爾班當了五屆匈牙利總理，前後執政時間長達16年，歐盟一直想要這個刺頭叛徒下台，可一直失敗。
在對待中國方面，奧爾班也很明事理，匈牙利是第一個參加一帶一路的歐盟國家。
歐盟內，與中國最親密的是匈牙利。
歐盟外，與中國最親密的是塞爾維亞。
2023年10月，中國舉辦第三屆一帶一路峰會，奧爾班是唯一一個到場參加的歐盟領袖，足可見匈牙利對中國的友好態度。
匈牙利從俄國那獲取廉價能源，而從中國這他能獲得大筆投資。
目前投資匈牙利的第一大域外國家，就是中國。
告訴大家一個冷知識，在全球鋰離子電池產能方面，匈牙利排名世界老三。
老大是中國，產能佔有率79%；
老二是美國，佔有率6%；
老三是匈牙利，佔有率4%。
去年十月，陪同奧爾班一起參加一帶一路峰會的匈牙利外交部長西基亞托說：「匈牙利不打算當電池領導者，因為中國已經是領導者了」。
2024，匈牙利一共有36個與動力電池相關的工廠建成、在建、或者規劃中，像是寧德時代和比亞迪等中國大廠，都在匈牙利有不少投資。
匈牙利超過美國成為世界重要的動力電池生產國，不是一句玩笑。
匈牙利恐怕做夢也不會想到，有一天他也能在某一領域成為「世界老二」。
當然這和執政16年的奧爾班的「向東看」政策，有直接關係。
奧爾班的「向東看」，非常聰明，因為在歐盟里匈牙利只是一個默默無名的小國，沒有分量，還叫人討厭。
可奧爾班「向東看」後，得到了俄羅斯和中國的重要合作，對中國來說，廠家大舉去投資匈牙利也有好處
一來匈牙利是歐盟國家，中國在匈牙利建廠生產的商品，可以享受到歐盟內部的貿易優惠和政策便利。
二來匈牙利和中國關係友好，不會像其他歐盟國家一樣，動不動就來刁難中國企業，檢查中國企業，在匈牙利設廠較安全。
匈牙利作為中國企業和產品進入歐盟的跳板，有著很重要的作用。
這種種因素，都足以讓匈牙利成為中國這次訪歐的第二個到訪國。
這次到訪，將進一步見證中國和匈牙利之間的密切關係。
原本匈牙利的向日葵田上，正建造中國恩捷新材料工廠，原本的油菜花田上，一座中國電池材料廠EcoPro也拔地而起。
而中國的億緯鋰能也就在匈牙利的寶馬工廠隔壁，另外在更遠處的匈牙利南部，推土機熱火朝天的推平300公頃農田，為中國比亞迪的超級工廠讓路。
此外這次出訪還將鞏固一條重要鐵路的建設，這是將中歐與希臘兩大港口，塞薩羅尼基港和比雷埃弗斯港相連的鐵路。
對奧爾班來說，中國的來訪格外重要，絕不能有任何差錯，BBC試圖採訪匈牙利德布勒森的市長，質問中國建廠破壞環保的問題。
但這點老伎倆被市長嚴詞拒絕，跟著網上又開始散布中國工廠傳播癌症的荒唐謠言。
當地環保頭子伊娃（Eva Kozma）在接受BBC採訪時大聲說：「這些中國工廠的污染會帶來癌症，如果為了讓大家開上綠能汽車就讓大家患癌，那這就不是一個綠色未來」。
還是西方抹黑中國熟悉的套路，熟悉的說辭，但是人民的支持不會騙人，匈牙利人有了更好的工作，更好的收入，西方的那套抹黑話術在匈牙利不成功。
而最後一個要訪問的國家是塞爾維亞，塞爾維亞的總統「武契奇」是老朋友了。
疫情期間，全世界都沒人關心塞爾維亞，唯有中國為急需物資的塞國雪中送炭，親自到機場接機的武契奇激動的親吻五星紅旗。
而中國和塞國在經貿合作上的友誼，時間更長。
塞爾維亞的「斯梅代雷沃」鋼鐵廠，過去產能落後質量低下，瀕臨倒閉，中國公司入股後拯救了這座要破產的鋼廠，不光保留了原本5000個崗位，更在上下游建立起共計5萬個工作崗位。
對於塞爾維亞這種小國來說，5萬個工作崗位，相當多了。
武契奇說我很高興看到在塞爾維亞，不管走到哪都有中國企業和中國項目在建設，新廠房、新工廠、新道路、新鐵路、新隧道。
不誇張的講，中國給塞爾維亞帶去了新生，為此塞爾維亞也十分感謝中國。
塞爾維亞是中國堅定的朋友，同時也是中國在中東歐地區重要的「橋頭堡」。
今年1月塞爾維亞獲得中國企業22億美元的再生能源設施投資，主要包括紫金礦業、風菱新能源等。
這將幫塞爾維亞建設巴爾乾地區最大的風能和太陽能發電廠，為中國綠能產業進一步走出去提供助力。
另外紫金礦業還將獲得塞爾維亞礦產的開採權。
塞爾維亞是世界稀有礦產的重要來源地之一，包括鋰礦、金銀銅鋅等。
塞爾維亞也是整個中國商品入歐的重要一環，是一帶一路的關鍵國家，大概位置如圖。
塞爾維亞和匈牙利是鄰國，在塞國開採的礦物可以用「匈塞鐵路」直接運去匈牙利，給匈牙利的中國工廠使用。
而匈牙利又是歐盟國家，生產的產品可以享受關稅和政策優惠，賣進歐盟。
可以說匈塞兩國，是中國在歐洲的重要產業佈局，是中國打進歐洲的產能楔子。
而在南端，一條連接塞爾維亞和希臘的鐵路也在計劃建設中。
中國擁有希臘南端的「比雷埃弗斯港」的大多數股權，這就給了中國企業和商品一個最好的地中海出海口，打通這條從地中海到歐盟的商路，更是重點。
這也是為什麼塞爾維亞和匈牙利那麼重要的原因，這兩個國家不光對中國很友好，更有地理和商業價值，以及戰略價值。
總的來看，這次中國出訪歐洲三國，是具有戰略高度意義的訪問。
與歐盟最主要的大國法國，談論平衡與脫美。
與歐洲最親近中國的兩國國家，匈牙利和塞爾維亞，談進一步擴展合作，打開歐洲商路和市場。
這才是大國該有的長遠戰略眼光。
當然，在美國這片大陰影下，事情不可能一帆風順，但中國已經做出了最積極和最聰明的努力。■
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