伊朗總統座機「硬著陸」？墜機事件背後的深度細節，有特工陷害？

1、「硬著陸」事件

5月19日晚，炸裂新聞襲來——波斯總統萊西乘坐的直升機在東阿塞拜疆省境內發生了「硬著陸」，下落不明！（編註：伊朗官方證實萊西墜機死亡）

整個中東最關鍵的國家之一，一下站在了風口浪尖！

這架飛機是從阿塞拜疆回國的，阿塞拜疆和以色列美利國有理不清的關係，這就為這事蒙上了一層陰謀論的底色。

波斯的萊西總統，是去往阿塞拜疆出席了雙方合作水壩的剪彩儀式，在回程經過東阿塞拜疆省山區的時候發生「硬著陸」的。

所以就確定一個事——波斯總統的飛機，確實是在阿塞拜疆停靠了。但不是機場，而是距離大壩較勁的一處臨時停靠點。

然後咱們接著看現場照片，這是萊西總統回程前的最後一組遠景。

一大群車輛圍在旁邊，萊西乘坐的貝爾212型直升機正在上空盤旋，而那架米171還停在不遠的地上，那待遇和航模差不多！

前幾天我還在群聊的時候說過普大帝訪華的安保，飛機周邊連基本的警衛都不放，全面清場遠程交接，十二分警惕。

結果你看波斯的直升機，大拿拿地停在一堆汽車旁邊，也沒有專門的警戒區，這就給了有心之人可乘之機。

拿個拋射槍射個紐扣干擾器貼上，或者摸過去裝個其他干擾器，這些行為現在看一點都沒法排除——沒辦法，波斯人自己的安保做的過於稀碎！

說到這裡，我就想講一嘴來自蘇聯克格勃的光輝戰績！

1960年，美利堅的U2偵察機飛行高度天下無敵，誰都打不到！蘇聯人為了拿下U2的首殺，你猜蘇聯人幹了啥？

派出一名克格勃，應聘成打掃衛生的人員，乘美軍懶散大意，在U2偵察機上裝了一個磁力螺釘，導致U2的高度計，在明明只有幾千米的時候，儀表上卻顯示2萬米。這個U2就此傻不愣登地飛到了蘇聯的導彈射程之內，然後被拿下了First Blood！

這個戰例對今天的這個事故具有十分重要的參考意義！

接下來，我們就要列一列，整個事故中非常反邏輯的一些細節。

2、反邏輯細節

首先列三大疑點！

貝爾212型直升機的升限是3900米，而霧是有高度限制的，正常都是300~400米，極端情況才有1000米！那麼在貝爾直升機明明拉升高度的時候就能避開霧區的時候，為什麼沒有這麼乾？

與萊西總統通行的還有兩架直升機，其中還有一架米171軍用直升機。他們在總統的飛機“硬著陸”之後，為什麼沒有立刻下去救援，也沒有留下事故坐標？

第三個疑點，為什麼是「硬著陸」？

硬著陸，按官方術語，那是飛行器未經專門減速裝置的減速，而以較大速度直接衝撞著陸的著陸方式。

有人就會說，這不就是墜毀嗎？對，關鍵問題就在這裡，波斯官方為什麼一開始就用的是「硬著陸」？

因為，硬著陸，相對於「墜毀」，有一個最大的區別——飛行姿態可控！

飛行姿態不可控，飛機在空中旋轉或翻滾衝向地面，那叫「墜毀」！黑鷹墜落和科比都無比熟悉這個知識點！

飛行姿態可控，飛機只是沒有升力向上飛行了，但保持著穩定性，飛行姿態可控地衝向地面，這叫「硬著陸」。一般來說，地面平坦且柔軟，「硬著陸」活下來也是灑灑水的事！

所以，這三大反邏輯細節，就大致拼接出了事情的原始環境！

萊西總統的飛機，從阿塞拜疆返回之後，貝爾型直升機的升力出現障礙！

這就完美解釋了兩個反邏輯的事——為什麼貝爾直升機不拉升到3900米避開雲霧，為什麼飛機是「硬著陸」！

而且，應該是飛到一半的時候發現升力不足，此時低空地面已經全是雲霧。所以只能硬著頭皮選擇“硬著陸”迫降！

那麼第三個問題就來了——隨行的兩架飛機，為什麼不去營救，為什麼不鎖定坐標？

隨行的飛機給坐標了，但不准，只能給大致範圍。為什麼會出現這個情況？三架飛機同時都在霧層以上飛行，萊西總統的直升機突然掉落到霧層以下。

如果此時的霧層有400米的高度，在這400米的高度範圍內，直升機硬著陸俯衝，根據其下降率來算，這是一個大扇形區域。而這，正是波斯目前尋找飛機的大範圍邊界。

下降率除了黑匣子沒人知道，這取決與飛機當時的升力輸出功率。

而這也就同時解釋了兩架隨行飛機為什麼沒有立刻前往救援——因為三架飛機一開始都在霧層上方，萊西的飛機衝入霧層之後，這兩架飛機連目標都丟了，怎麼營救？

如果天氣好視線好，兩架隨行飛機可以當場降落營救生還者。但400米以下都是霧層，隨行飛機也無法衝進去營救！

所以三大反邏輯細節，基本就敲定，飛機故障大概率是升力不足。

主螺旋槳出現裂痕、輸油閥被干擾、發動機動力功率下降……往這些飛機後勤維護去思考。

墜毀的貝爾212直升機，不是波斯國內生產的那一款貝爾214，而是波斯前總統哈密塔在自己的總統任期內，向加拿大購買的5架之一！

這就讓這次空難，被外界干擾的可能性再加一檔！

如果是自己人乾的，那麼在去的時候就應該要出事。反而是在回來的時候出事，那就意味著出事的時間點更可能是波斯總統去阿塞拜疆的時候。

這個時候，再想一想波斯的直升機像個航模那樣停在那兒，十米之內就是汽車……不敢想，完全不敢想！

有人說會不會是美利國在同一天抵達阿塞拜疆的C17運輸機，你說運一組人員過來可能性有，你說搞個大的電磁設備直接對這架飛機電子戰致其墜毀，那不存在。

這麼遠的距離，三架飛機還在一起，要真是電子戰導致導航失靈，那就直接是三架一起作伴了，不會只傷這一架！而且這麼大功率的電子設備開機，邊境地區的手機和電視天線雷達都會留下痕跡。

所以要說C17有沒有關聯，可能就是運來了一組特工和特殊干擾器設備。

以上就是根據已有線索和細節，對波斯總統墜機事件作出的解析。■