這件事，中國絕不會讓步！
有些事，中國是絕對絕對不會讓步的。譬如，國家的核心利益。國家核心利益很多，但這一次歐盟想搞中國的，正是中國的國家核心利益。
什麼核心利益？中國的新能源汽車產業。為什麼中國的新能源汽車產業是國家的核心利益？因為，中國的國家核心利益之一就是發展，是中華民族偉大復興。有道是物質基礎決定上層建築，中國要實現偉大復興，必須大力發展生產力。那麼，中國現在增長潛力最大的產業是什麼產業？無疑是中國的新能源汽車產業。
中國的新能源汽車產業為啥那麼重要？答案很簡單，一方面是因為汽車產業市場規模巨大，全球超過4萬億美元，是全球最大的單品市場，其市場規模是客機的4倍，智能手機的十倍以上。在這種情況下，誰掌握了汽車產業的更大份額，誰就在經濟競爭中處於優勢地位。中國正處於產業升級和提高人均生產率的關鍵時刻，是中華民族偉大復興的關鍵時刻，在這個時候，中國汽車產業快速崛起，那麼這就意味著汽車產業就是中華民族偉大復興關鍵時刻中最重要的一環。
所以，無論如何，中國都將大力發展汽車業，這關係到中華民族的偉大復興，關係到中國人民的安居樂業。可以毫不誇張地說，汽車產業對中國來說意義極其重大。
然而，就在這樣的背景下，由於中國汽車的進步，美西方越來越緊張。中國汽車進步到什麼程度？已經進步到了一箱油跑兩千多公里的地步，然而這樣的汽車在中國只賣十來萬人民幣。美西方緊張到什麼程度？美國直接對中國汽車加徵100%的關稅，這意味著在中國10萬的性價比極高的汽車，到美國就得賣20萬以上。然而，事實上美國根本享受不到中國的這些產業革命。由於美國的影響，歐盟委員會主席馮德萊恩一直在推動制裁中國汽車，反傾銷調查已經進行了一段時間了，一旦確認中國汽車傾銷，歐盟就會對中國出口到歐洲的電動汽車加徵高額關稅。
對中國來說，如果歐盟這麼幹了，那就是觸碰了中國的核心利益，中國必然強力反制，在這個問題上，中國絕對不會讓步！
那麼，歐盟為啥想對中國的新能源汽車下手呢？其實主要是兩個原因：
一是歐盟國家本身對中國的新能源智能汽車就心存忌憚，他們眼睜睜看著中國汽車競爭力越來越強，從他們內心深處來講，他們當然想遏制中國汽車產業的發展。
二是美國的影響。美國的影響主要是對歐盟部分國家，尤其是對歐盟委員會主席馮德萊恩的影響。馮德萊恩是個「裸官」，全家除了她都是美國人，她一直希望美國支持她擔任北約秘書長，所以想盡一切辦法討好美國，這其中最重要的任務就是針對中國。
這兩個原因，是歐盟試圖對中國汽車進行制裁的最重要原因。但是，若非第二個原因，僅僅是第一個原因，歐盟主要國家都不敢真的走這一步，因為中國會反制，那將得不償失。然而，有了第二個原因，事情就有變數了，因為馮德萊恩是真的可以為了美國的利益而不顧歐盟的利益。正是在這樣的背景下，中國才需要高度警惕，必須嚴厲警告！其實，歐盟不要抱有任何幻想，中國絕對不會在這個問題上做任何讓步！
如果歐盟一意孤行，中國必然重拳出手！
既然美國已經對中國輸美汽車加徵了100%的關稅，這就有了示範效應，如果中國聽之任之，那必然會導致歐盟的效仿。所以，在歐盟真的下手前，中國必須對其進行充分警告，即一旦歐盟對中國汽車加徵關稅，中國將強硬反制，絕不姑息。
這件事，絕非單純是經濟行為，所以對於路透社問歐盟委員會將把對華電動汽車加徵關稅的決定推遲至6月9日歐洲議會選舉之後中方如何回應時，外交部發言人毛寧就直接說：關於歐盟對中國電動汽車發起反補貼調查，中方已多次闡明立場。這起反補貼調查的實質是貿易保護主義。歐方在調查中存在許多不合理、不合規的做法，指控的所謂中國「補貼」項目也根本站不住腳。中方敦促歐方盡快終止調查，避免損害中歐經貿合作及產業鏈供應鏈穩定。如果歐方一意孤行，中方絕不會坐視不管，將採取一切必要措施堅決維護自身合法權益。
毛寧這番話就是警告歐盟，這事絕不是一個經濟摩擦，而是一個很重要的政治碰撞。如果歐盟非要搞這一出政治操弄，那麼中國不會介意對歐盟的汽車企業採取行動，對歐盟出口到中國的汽車加徵關稅。
所以，歐盟把這件事想簡單了，想揩油中國，那是不可能的！可以毫不誇張地說，只要歐盟對中國電動汽車採取行動，中國也沒有別的路可走，只能對等反制。一旦中國對歐盟對等反制，那中國對歐盟的打擊要比歐盟對中國的打擊力度大得多。
歐盟如果真的對中國汽車加徵關稅，那其實本質上根本不是關稅的事，而是政治的事，那意味著歐盟可以不顧自己的經濟利益，僅僅從政治角度對中國下手。如果真的是這樣的話，歐盟就不是值得信任的，中國對歐盟的策略就得調整。道理很簡單，現在歐盟都可以不顧自己的利益用這種方式打壓中國，那我們還能指望中美爆發衝突時歐盟的立場嗎？我們努力與歐盟交好，目的就是不打新冷戰，也爭取不打熱戰，然而歐盟如果那麼做了，那就是選擇性站隊了，中國沒有選擇，必須給歐盟點顏色看看。對中國來說，那種情況下只能搏一把，通過讓歐盟感到痛來促使其懸崖勒馬。
其實，對中國來說，歐盟的意義就是在中美之間扮演一個緩衝地帶。然而，一旦歐盟直接選邊站了，那意味著中國就不再有選擇。在這種情況下，中國必然採取鬥爭策略。
所以，對歐盟來說，他唯一正確的立場就是站住自己的位置，與中國保持良好關係，這樣才不至於徹底淪為美國附庸。
在這一系列演繹可能性當中，歐盟是否制裁中國新能源汽車就是一塊試金石。如果歐盟一定如此，那麼中國一定反制。考慮到歐洲的市場規模與潛力，再考慮到中國的市場規模與潛力，歐盟如果再這種事上與中國交惡，並且失去互信，那才是對自己捅刀子，美國必然利用這一點來打壓歐盟。
對歐盟來說，他的機會其實就在眼前擺著，與中國合作還是與中國對抗。如果與中國合作，那一切都好；如果一定要走向對抗，那才是歐盟的噩夢。所以，大家都玩不起，還是老老實實幹好自己的工作。■
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