1985年左右，日本經濟學家提出了「雁行理論」。
在日本的規劃下，亞太地區各國的經濟發展像雁陣一樣有序發展，日本作為領頭雁，亞洲四小龍為第二梯隊，泰國、菲律賓、馬來西亞、印度尼西亞、中國等國家為第三梯隊。
在這個模式下，日本作為美國最忠誠的馬仔、亞太地區的領導者，規劃整個地區的發展，始終處於產業鏈上游，通過高科技輸出，輕鬆賺取高額利潤，而其他國家則在產業鏈的中下游，通過勞動力輸出或者依附日本提供的技術來賺取微薄利潤。
在這個理論中，日本對中國的定位，是龐大的勞動力市場與消費市場，將成為日本的原材料市場和產品傾銷市場。
如果是這樣的「雁行理論」，基於中國的利用價值，只要我們甘心做一個弱者，日本非常希望「世世代代友好下去」，非常願意向中國釋放善意…….
而對此，在當時的環境下，大家覺得很正常。
1985年，中國經濟總量折合為3098億美元，日本為1.43萬億美元，為中國的近5倍。
不僅如此，此時的日本在基建、造船、汽車、家電等各領域都處於絕對的全球領先地位。
那個時候，商場里到處是「日本製造」，比中國製造貴得多，但是依然有龐大的市場，是高端產品的代名詞。
當時最為流行的說法，就是到日本打工一個月，可以到上海買套房。
2002年在中日韓三國領導人峰會上首次提出了中日韓自貿區概念。
這個概念讓美國倒抽了一口涼氣。
根據設想，這是一個人口超過15億的大市場構成的自由貿易區，規模遠超北美自貿區。
自由貿易區內關稅和其他貿易限制將被取消，商品等物資流動更加順暢，區內廠商往往可以降低生產成本，獲得更大市場和收益，消費者則可獲得價格更低的商品，中日韓三國的整體經濟福利都會有所增加。
而且，在2002年，還超前的提出了三國統一使用貨幣，也就是亞元的概念。
如果中日韓自貿區落實了，日本將獲得龐大的海外市場，非常有可能走出失去的三十年，迎來新一輪經濟的騰飛。
而中國呢？從短期來看，中國也將獲得巨大的收益。
2002年日本經濟總量為4.18萬億美元；
中國經濟總量為1.47萬億美元；
普遍的觀點是中國不可能超過日本。
3年之後，天涯出現一篇神貼，預測中國將在2030年超過日本，被無數網友群嘲，認為是在白日做夢。
所以在當時的大環境下，普遍認為若中日韓自貿區成立，對三國都有極大的推進作用。
然而美國震怒了，在他的操控下，日本開始了「購島」的鬧劇，中日關係馬上變得緊張起來，接著日本負責洽談的官員就莫名其妙的「被自殺」了……
最終，自貿區的洽談不了了之。
很可惜，對日本來說，失去了它最後的機會！
如果中日韓自貿區達成，那麼對中國會有什麼幫助呢?
因為我原來是做電子企業出生，我講個行業故事吧……
2010年，眾多中國電子企業成立聚龍光電，準備自己開發液晶面板，而中國企業沒有相關的核心技術。
接著液晶面板的日本巨頭夏普找上門，提議共同開發…….中國企業對此非常高興。
可是日本反復拉扯，合作框架動輒修改，技術細節一天三變。
一直談了三年，合作依然遙遙無期，中國企業一事無成……
終於有人看明白了：這小日子就是故意在拖時間，消耗中國企業的進度啊。
最後，TCL終於下定決心，自己獨立開發，才有了今天全球最大的LTPS單體工廠華星光電！
到了今天全球大尺寸液晶電視面板出貨量中，全球10大中國佔據前5，份額接近70%！
以一己之力吊打全球！
那麼請問，如果當時和日本合作，能有今天嗎？
從當時的視野來看，中日韓自貿區是正確的，我們不應該用上帝視野，從今天的結果去批判昨天的思路。
但是天可憐見，美國各種手段用出來，最終把這個自貿區給拆散了！
否則，中國科技不可能騰飛得如此之快！
中國也絕對不會在2023年超越日本，成為全球最大汽車出口國。
而且今天應該沒有人會懷疑了，我們會在未來4年時間，佔據全球份額的一半以上。
所以我真想對美國說一句：感謝你祖宗八輩，真心的……
日本想做頭雁，想法是好的，但是它搞錯了一件事情：
有些鳥注定是關不住的，因為她的羽毛艷麗到奪目，只是偶然被雨水和污泥打濕，被一時遮蔽了光華 。
有的國家，幾千年的歷史已經賦予了它應該有的位置，雖然有起伏，但他總會回歸。
作為美國殖民地的日本，想成為獨立主權的中國的領導者？
日本人還是根本搞不清楚形勢。
從2002年到2024年，時間已經過去了22年，日本又一次提出了中日韓峰會。
這次，是它主動提出來的。
今天的日本，已經是窮途末路了。
它曾經是全球最大的外援國、債權國，每年的順差高居全球榜首；
它曾經是全球最大的半導體製造強國，從光刻機到晶圓製造，全部領先全球；
它曾經是最大的家電出口國、還曾經是最大的煉鋼國，最大的造船國、最大的汽車出口國……..
但是一切都俱往矣！
2023年，日本跌出全球第三，被德國反超。
但這只是開始！
根據預測，日本未來必然被英國和印度超越。
5月30日，中國最新科技亮相，滿油滿電汽車可以跑2547公里，創造全球絕對巔峰。
這是對一向號稱省油的日本汽車的降維打擊，日本媒體一片哀鳴，齊呼：日本車的遊戲結束了…….
汽車工業，是日本最後的陣地了。
是日本的第一大經濟支柱產業，佔到日本工業產值的40%，佔日本經濟總體量的8%。
一旦丟失，日本的工業將遭到致命重創！
對於依賴進出口的日本來說，汽車產業支撐了出口的半壁江山，日本曾經是全球第一大汽車出口國，一年出口量高達400萬輛，創造了4.5萬億日元的巨大收益，在數量上遠高於第二名德國的230萬輛。
不僅僅是出口，對於國內經濟來說，同樣重要。
汽車產業養活了日本上萬個企業，給日本提供了530萬個就業崗位，佔日本勞動人口的10%！
我曾經說日本汽車守不住5年，不過我可能是保守了，今天日本人自己都想問了：
我們還能守3年嗎？
日本已經沒路走了，所有的產業都丟了，就剩下動作片奄奄一息。
不僅如此，還被華爾街狙擊，被美國收割，日元暴跌。
最後的機會就是在中國了，所以日本又想到了中日韓自貿區。
我就這麼說吧，如果今天日本強烈要求要搞自貿區，我估計美國都懶得攔它了。
因為日本在經濟上已經沒有利用價值了！
現在它對美國唯一的價值就是衝鋒犬！
日本想和中國搞經濟，我們當然要回應，當然該開會開會。
一來，該安撫的要安撫，畢竟小日子是條瘋狗；
二來，畢竟我們是禮儀之邦……..
三來，現在畢竟還沒有到我們和美國掀桌子的時候；
四來，能團結點力量好歹團結點，哪怕螞蟻的力量也行啊；
但是日本還有多大的價值呢?
今天的日本，還有什麼產業能夠領先中國？還有什麼技術是中國所不能掌握的？
當然，我強調一句，我這裡說的是主流產業，你要提著燈籠，拿著放大鏡去找，總能找到一兩個日本領先的芝麻綠豆般的優勢。
日本看著中國的14億人口大市場垂涎欲滴，但是它只是想如瘋狗一樣的上來咬幾塊肉走。
蛙島偽省長上台，日本蹦得最高，不僅派出了31位跨黨派國會議員組成的代表團，而且再一次狂吠說蛙島有事，就是日本有事……..
中日韓自貿區有沒有建立的必要？
當然有，但是今日已不同往日，2002年的時候給過日本機會了，但是它不中用啊。
以後要建立自貿區，日本首先就要清算罪惡的軍國主義，拆掉供奉戰犯的廁所。
其實這一天也沒多久了，到時候不是中日韓自貿區，是整個亞太自貿區。
到那一天沒有什麼所謂的頭雁，位居前列的只有騰空飛翔的巨龍！
我想在這個時候，一定會有人說：
哎呀，你現在寫這樣的文章，而且聽說最近還有人跑到日本的廁所去上廁所，日本人會生氣的……
你就那麼怕太君生氣？
那日本排放核污水，中國人生氣了怎麼辦？
日本去廁所參拜戰犯，中國人生氣了怎麼辦？
日本說蛙島有事就是倭奴有事，中國人生氣了怎麼辦？
日本屠戮我3500萬軍民，中國人生氣了怎麼辦？■
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