突如其來的俄烏衝突打了很多產業一個措手不及，使得原本就很脆弱的全球產業鏈雪上加霜。
比如大家都很熟悉的，俄羅斯最出名的出口產品石油，在俄烏衝突爆發之後，國際原油期貨價格就一路漲到了100美元一桶左右。
這顯然對汽油車很不利，畢竟在各種政策壓制下，汽油車成為了不被看好的一方，似乎10年內就會被淘汰掉。原油價格暴漲會增加這種預期，畢竟石油資源掌握在別國手中，很容易會被各種突發情況卡脖子。
遇到影響石油價格的突發事件，汽油車產業不僅在政策上，就連經濟成本上都會出現問題。
與之對比明顯的就是各種電力股，尤其是綠色電力股猛漲。大概電力，尤其是清潔能源發電目前來看還可以掌控。國內要擺脫化石燃料的依賴，尤其是石油等化石燃料的進口，恐怕還是得進一步發展清潔能源。
但發電端好日子來了，不代表電動車產業就跟著過好日子。電動車產業仍然受到了俄烏衝突的很大影響。
電動車產業涉及到更長的供應鏈，對全球的供應鏈體系依賴也就更強，所以供應鏈上的任何擾動都會對電動車產業產生比較大的壓力。
電動車對於電控設備，尤其是芯片，有著更深的依賴。全球疫情爆發以來，電動車產業就面臨著缺少芯片的困擾。俄烏衝突更是加劇了這一問題。
芯片製造過程中需要惰性氣體，而氖氣等惰性氣體主要是俄羅斯鋼鐵業生產的副產品，並在烏克蘭進行純化。烏克蘭供應了全球70%的氖氣、40%的氪氣以及30%的氙氣。俄烏衝突，可能會影響到稀有氣體供應，從而影響到下游的電子設備乃至電動車產業。
另外，俄羅斯還是多種金屬的重要提供國，美國和歐盟對俄羅斯的可能制裁，都會造成各種原材料供應問題。
芯片的另一種關鍵原材料鈀，俄羅斯是全球最大的生產國，約佔全球產量的40%。
俄羅斯是重要的鎳生產國，純鎳供應量佔全球純鎳供應佔比15%以上。
俄羅斯鋁業聯合公司是全球最大的電解鋁供應商之一，其電解鋁產能400萬噸，佔全球產能6%。
這些金屬原材料都是電動車生產所必需的，俄烏衝突的走向會影響到它們的價格，可能會導致電動車價格上漲，甚至產能遭遇瓶頸。
目前的全球產業鏈是你中有我，我中有你，很多國家都在產業鏈中扮演著某個環節上的重要角色。任何地緣衝突都會造成產業鏈的巨大壓力，並最終傳導給消費者。
電動車作為新興產業，其產業鏈也比較長，全球化分布，更突顯其脆弱性。
疫情後全球產業鏈就已經很脆弱了，地緣衝突加劇了其不確定性，而且往往都是從一些意想不到的角度加劇的。
除了上述這些顯而易見的問題，還有一些大家可能平時沒有考慮過的問題。比如由於全球近15%的海員來自俄羅斯和烏克蘭兩國，航運業恐怕因烏克蘭局勢面臨更嚴重的勞動力緊缺難題，海運費用恐怕還得漲，這些成本也就會攤在電動車等各種產業上。
至於俄烏兩國都大量出口糧食，如果耽誤了糧食出口會造成什麼問題，就更不敢想了。或許對世界上不少地區來說，談論汽車產業問題都會變成一種幸運。■
參考資料：
俄烏籍海員佔全球海員約15%，海運或面臨更嚴重勞動力緊缺
https://www.yicai.com/news/101329565.html
俄烏衝突或致氖氣等原材料供應中斷，全球半導體產業鏈會斷裂嗎？_新浪財經_新浪網
https://finance.sina.com.cn/world/gjcj/2022-02-24/doc-imcwipih5144478.shtml
受俄烏局勢影響 鋁、鎳價格高位震蕩 _財新網_財新網
https://www.caixin.com/2022-02-26/101847473.html
俄烏衝突升級，大宗商品價格衝高後怎麼走？_牛市點線面_澎湃新聞-The Paper
https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_16859151
俄烏衝突或推高電動車成本，俄烏局勢或衝擊美國芯片生產 | 每經網
http://www.nbd.com.cn/articles/2022-02-25/2140820.html
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