中國和北約有沒有根本性矛盾？這個問題，現在我們得一分為二來看。
如果北約代表的是美國霸權利益，那中國和北約就有根本性矛盾，因為美國已經把中國列為首要對手，並且認為只有打斷中國的復興進程才能保住美國的霸權地位，所以中美之間的矛盾維持不進一步激化已是不錯，短期內不要指望實現調和。
如果北約代表的是歐洲的利益，那麼中國和北約就沒有任何根本性矛盾，頂多說雙方意識形態存在分歧而已。地緣上，中歐沒有矛盾；經濟上，中歐呈現互補關係沒有矛盾；中歐合作的共同利益客觀上遠遠大於矛盾。
所以，美國之北約希望大家一起對付中國；歐盟之北約雖然也希望能遏制和打壓中國，但也更加希望從與中國的合作中獲得利益。為了讓歐盟按照美國的意思行事，美國以烏克蘭為「祭品」，用俄烏戰爭讓歐盟感到恐懼，並且願意用安全來交換美國想要的利益。
在這種背景下，剛剛結束的北約峰會在其大約十年出一次的「戰略概念」文件中，美歐最終達成一致，在把俄羅斯列為「最大且直接的威脅」後，也首次把中國列為了「挑戰北約的安全、利益和價值觀」，「對歐洲-大西洋構成系統性挑戰」的對手，還把「中俄間不斷深化的合作」則被描述成企圖「破壞以規則為基礎的國際秩序，與我們的價值觀和利益背道而馳。」
對此，中國當然是嗤之以鼻，並且將矛頭對準了樂此不疲黑中國的美國。中國非常清楚，美歐在對華問題上是存在戰略分歧的，這是由兩者根本利益決定的，歐洲沒有霸權，也沒有謀求霸權的實力，因此中歐本質沒有戰略矛盾。也正是基於這樣的原因，中國在怒斥美國的同時也採取了措施——把原本屬於美國的部分利益，全部給歐洲——購買空客飛機。
據媒體報導，7月1日，南航、國航、東航三家中國航空公司發佈公告稱，將向歐洲飛機製造商空客公司合計購買292架空客A320NEO飛機，總金額超過370億美元（約合人民幣2400億元）。這是近三年來，中國民航業首次宣佈如此大規模的客機訂單。空客公司也第一時間在官網發佈了獲得中國新訂單的消息。
對中國來說，未來20年需要八千多架客機，這是上萬億美元的生意，雖然中國正在研發自己的客機，但這麼大的市場中國自主的客機根本吃不下，何況中國自己的大飛機客機C919剛剛才交付了第一架。世界上能生產大型客機的公司只有波音和空客，中國的訂單給誰呢？這就不僅僅是經濟問題了，而是政治問題。
所以，現在我們再看這筆交易，明眼人都知道，這不是一筆簡單的生意，而是政治決策。那麼，中國想用這筆生意釋放什麼信號呢？
中國想借這筆交易釋放三個重磅信號：
一、合作才能共贏
中國是全球第一大市場，任何國家只要與中國合作，就能獲得足夠豐厚的經濟回報。很顯然，現實就是合作才能共贏，而不是打壓和抹黑。中歐投資協定還沒有簽署，如果簽署了，利益將更大。
事實上，就在6月24日，空中客車選擇蘇州作為其中國研發中心所在地，當天空中客車與蘇州工業園區以線上方式簽署框架協議。根據協議，空中客車中國研發中心將利用長三角地區的航空和氫能源產業鏈優勢，重點圍繞氫能源基礎設施開展研究工作，同時為空客全球提供先進製造、電氣化、未來客艙及新科技的研究創新服務，以數字化、智能化為引領推動航空航天產業的轉型升級，同時培養和聚集高端人才，推動該地區的航空航天產業發展。
很顯然，空中客車試圖通過在中國建立研發中心來獲得在中國的市場競爭優勢，而中國的研發中心剛剛宣佈消息，中國就給了370億美元的大合同。看到這樣的合同，相信波音的眼珠子都快饞下來了！然而，由於美國反華不與中國合作，所以波音乾瞪眼！
二、美國要反華，莫說肉吃不著，湯都沒有
中國專門在北約峰會召開後宣佈這一消息，其內涵不言而喻。是美國千方百計鼓動北約反華之時，中國用一單生意告訴美國，反華沒有出路，只要繼續反華，莫說肉吃不著，美國連湯恐怕都沒有了。
就像這次近300架客機的訂單，中國給了誰，誰在經營上就會獲得強力支撐，尤其是中國未來20年超過8000架的市場空間。如果美國繼續反華，中國只要每年給歐洲一兩百架，未來二十年就是三四千架的市場，也就是四五千億美元的生意。誰看到這麼大的訂單不眼紅？但是，美國這次連一架的訂單都不會得到，而美國如果繼續反華，恐怕以後波音的市場就要被空客基本替代了。
三、中國市場才是歐洲的未來，跟著美國混不會有好果子吃
2022年，在全球都在期待經濟復甦之時，全球經濟都遭遇到了巨大挑戰。一季度，美國經濟環比負增長，歐洲經濟也幾乎零增長，在這種情況下誰擁有市場誰就擁有話語權，中國不但是全球第一大市場，還是全球第一大潛力市場，世界的未來要看中國。對歐洲經濟來說，需要巨大的增量市場來刺激，而且需要穩定的市場需求，這只有中國能夠提供，而且中歐經濟互補性很強。在這種情況下，很顯然中國市場才是歐洲的未來。
然而，如果歐洲跟著美國混，配合美國製造像俄羅斯與北約那樣的敵對，那麼歐盟將會失去中國場。試想，中國是歐盟的第一大貿易夥伴，如果歐盟失去中國這個貿易夥伴會怎麼樣？不言而喻，可想而知！
因此，客觀上說，歐盟跟著美國混會非常慘的。以立陶宛為例，中立兩國的貿易如今已經無限接近於零。中國在立陶宛國家貿易中的佔比非常小，但中國可是歐盟最重要的貿易夥伴，在這種情況下一旦中歐發生對立，那歐盟可就沒那麼淡定與從容了。
現在，中國這370億美元的合同只是一個開始，歐洲主要國家尤其是法德等國如果明白，就應該看到中國市場對歐盟經濟的戰略意義，也就不會盲目去當美國炮灰一味反華。暫不說別的領域，僅僅客機市場未來20年就是上萬億美元的市場，這是一塊肥肉，美國為了霸權中國不給他吃，難道歐盟也為了美國不吃嗎？
事實上，在北約峰會後，真正的較量要開始了！美國反華是必然的，中國對美國也不會客氣，唯獨存在疑問的還是歐盟。對歐盟來說，時不時過過嘴癮也就算了，萬不可跟著美國瞎混。
對於這筆訂單，美國恐怕要氣瘋了。一方面，中國這筆訂單對美國打壓中國的戰略是一個非常精准的反擊，美國打壓中國的效果肯定會大打折扣；另一方面，中國這每年這巨大的市場存量和增量，現在中國不再積極給美國企業，在這種情況下美國能不成撐住都難說！
北約峰會把中國也作為對手看待，但較量才剛剛開始，中國這一招發力非常巧妙，歐盟也非常爽，不爽的只有美國！■
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