中老鐵路的一個直接效果來了！

這兩天有一個中國–老撾間的不起眼的小新聞，並未引起人們注意，但卻反映了一個比較重要的變化。

根據媒體報導，當地時間5月11日上午9時，中老「友誼盾牌-2023」聯合軍演開始儀式在老撾人民軍庫瑪丹學院訓練場舉行。

作者查詢了一下，未見到以往舉行過中老「友誼盾牌」聯演，這應該是兩國間首次舉行。甚至沒有查到中老間舉行過其它聯合軍事演習，很可能不光「友誼盾牌」是首次舉行，中老聯合軍演習也是第一次。

這說明了什麼問題？這應該是中老鐵路帶來的一個直接效果，即中老鐵路開通後，老撾由陸鎖國變成了中國的陸聯國，不論是遊客數量的增多，還是進出口數量的大規模增加，都在不斷改變著老撾國民的心態，讓老撾從心理上同中國的距離拉近了，中老間首次聯合軍演正是體現。

對於該結果的出現，最不樂見的恐怕屬越南。越南一直有統一中南半島的野心，在當前國際形勢下顯然無法辦到，但卻一直將該半島上的老緬泰柬等國視為自身的勢力範圍，如今老撾同中國靠近，越南的影響力會不斷下降，它應該不會樂見。

由此，進一步想到「中吉烏鐵路」，俄羅斯為何一直阻撓，恐怕原因也在此。如果該鐵路修通，俄羅斯在該地區的影響力會下降。若是中吉烏鐵路進一步通過土庫曼斯坦延伸到伊朗，再接通中東與歐洲，俄羅斯在西邊的影響力會進一步下降（如下圖）。

在這裡也再次看到了「一帶一路」戰略的高瞻遠矚，它不但在對衝著西方製造的貿易衝突，也在不斷塑造著地緣格局。

回到中老鐵路這件事，當其效果不斷顯現，其它鄰近國家也應該會有所心動。所謂「巴鐵柬鋼」，柬埔寨本來就與中國關係非常鐵，與它達成合作應該問題不大，如果進一步將中老鐵路延伸到柬埔寨，則中國將從陸地上直通南海深處，大利；還有，如果能打通中緬鐵路，則除了巴鐵之外，中國從陸地上直通印度洋，並且以鐵路方式貫通，亦是大利。■