前言：近日，美國海軍「列根」號航母戰鬥群闖入南海，宣稱要在南海舉行聯合軍事演習，中國軍隊對其實施了全程監控，並派出轟6K轟炸機逼近「列根」號航母戰鬥群，有人說，轟6K轟炸機是亞聲速無隱身轟炸機，雷達反射面積達上百平方米，用來突擊航母戰鬥群根本就是找死，還沒進入航母戰鬥群防禦圈就被擊落了，那我們用專業一點的角度看看是不是事實。
一：脫胎換骨的轟6K轟炸機
轟6型轟炸機源自蘇聯1952年首飛的圖-16噴氣式轟炸機，空重37.2噸，最大起飛重量75.8噸，巡航速度800千米/小時，作戰半徑2300千米，可以搭載約9噸的核彈或常規炸彈，專為轟炸西歐重要軍事目標而設計，但隨著防空導彈的飛速發展，臨空地毯式轟炸幾乎是自殺，蘇聯空軍在1966年開始陸續退役圖-16型轟炸機，由飛行速度更快的圖-22M3和圖-160型轟炸機取代，中國在上世紀50年代後期引進圖-16生產線，1968年首飛國產化的轟6型轟炸機,1969年陸續交付空軍和海軍航空兵，60年內生產了約200架，但裝備之日就過時了，載彈量小，航程不足，沒有任何突防能力，根本無法在防空導彈下生存。
但作為當時國內所能生產的尺寸最大和航程最大的作戰飛機，西安飛機製造公司還是逐漸發展出龐大的轟6系列，有高空水平投核彈的轟6A，偵察型的轟6B、常規轟炸型的轟6C、轟-6丙、電子干擾型的轟電-6機、電子偵察型的轟電偵一6，空中加油的轟油6，80年代初，解放軍沒有任何反航母手段，掛裝「海鷹」反艦導彈的轟6D問世，由於「海鷹」反艦導彈太過老舊，90年代末又研制了掛裝「鷹擊」-63反艦導彈的轟6H，這種反艦導彈不具備發射後不管能力，轟炸機要長期保持鎖定才能擊中目標，2002年又生產出掛載4枚「鷹擊」-83反艦導彈的轟6M，還可以掛載射程240千米的KD-63導彈最大空地導彈，大大提高了生存慨率。
轟-6D，轟-6F、轟-6G.轟-6H、轟-6M等型號最大短板是其落後的發動機，推力小，耗油量大，設計最大載彈量9噸，但實際上為了航程只載彈3至5噸，就這樣作戰半徑也只有1800千米，加上機身彈艙容量較小，反艦導彈只能外掛，阻力很大，進一步影響航程，2007年首飛的轟6K是和以前所有轟6性能都完全不同的革命性改進型，除了裝備有先進的全玻璃化座艙，數據鏈、大功率機載雷達，前視紅外探測裝置和光學瞄准設備，主動被動大功率電子干擾設備、衛星導航系統、電傳操縱系統等先進設備外，原來的透明機頭改進為如戰鬥機的尖銳復合材料機頭，機體也採用大量輕型復合材料。
並換裝了兩台俄制D-30KP2型渦扇發動機，和原來重3230千克，推力93千牛的渦噴8相比，D-30KP2重2300千克、推力107千牛，從而使最大載油量從34360千克提升40000千克，機翼外掛點增加到6個，最大載彈量從9噸增加12噸，油耗大幅度降低，最大航程從6000千米增加9000千米，雖然其外觀仍與老轟-6相似，但變化之大用脫胎換骨來形容也不為過，幾乎是一款全新的轟炸機，中國空軍需求非常大，也非常急，從2013年開始中航工業西飛公司鈑金、機加、部裝、復材等生產線一派繁忙景象，連夜晚也燈火通明，拼命生產轟6K轟炸機，到2015年已經有兩個團36架加入中國空軍，同年年3月就首次飛越宮古海峽進入西太平洋空域巡航。
二：轟6K轟炸機的攻擊能力
轟6K轟炸機使中國空軍擁有了戰略打擊力量，轟6K轟炸機一次可掛載6枚射程2500千米的「長劍」-20遠程巡航導彈，沒有空中加油作戰半徑也可達3000千米，可以輕鬆圍繞台灣島和日本巡航，一次加油10到15噸後航程可以延伸1000千米，2次空中加油作戰半徑也可達5000千米，可以從更加安全的內陸二、三線基地起飛，在邊境內即可打擊南海、朝鮮半島及日本的戰略目標，前出1000千米就打擊到距離中國只有3000千米的關島，甚至可以威脅到夏威夷群島，如果攜帶射程250千米「鷹擊」12超聲速反艦導彈就可以深入太平洋腹地攻擊美軍艦艇，將中國海上防禦縱深外推了1500千米以上。
美國航母戰鬥群若要發動攻擊，會在台灣島以東部署預警機和戰鬥機攔截中國偵察機和攻擊機群，掩護轟炸機群和巡航導彈核潛艇在日本西南諸島以東區域對中國發動大規模攻擊，中國的反艦彈道導彈對美國航母戰鬥群是一個巨大的威脅，美航母打擊群要想避開反艦彈道導彈的攻擊就必須與中國海岸線保持2000乾米的距離，中國空軍的殲轟-7B、殲-16戰鬥機的作戰半徑只能覆蓋中國海岸線以東1200乾米的範圍，這些戰機只能攜帶威力較低的鷹擊–83、鷹擊-91空艦導彈，大威力的鷹擊-12超聲速空艦導彈彈重超過2噸，殲-16戰鬥機也只能帶2枚，實施遠程對海打擊作戰必然導致出動架次多和保障複雜。
同時也缺乏足夠的空中加油機，很難有效遏制在日本列島以南西太平洋海域的美國航母打擊群，這時只有載彈和作戰半徑都提高3倍的轟6K轟炸機最合適了。當然，要攻擊美航母打擊群的前提是能穿過其防空系統，轟6K轟炸機飛行速度不高，雷達散射截面積龐大，也得不到戰鬥機全程護航，如果如果攜帶「鷹擊」12超聲速反艦導彈，對付裝備最大射程只有150千米的「標準」-2型防空導彈的日本，韓國非航母艦隊時，完全可以在其防空導彈最大射程邊際從容發射導彈，無需擔心自身安全，但是對付美國航母戰鬥群就不容樂觀，這要突破層層攔截才能發起攻擊。
三：美國航母戰鬥群的防禦力
美國航母戰鬥群通常有4個攻擊中隊，1個電子攻擊中隊和1個預警中隊，共48架F/A-18E「超級大黃蜂」艦載戰鬥機，6~9架EA-18G「咆哮者」電子攻擊機，4架E-2C「鷹眼」預警機，四座C-13-1蒸汽彈射器30秒內可彈射四架飛機升空，之後彈射速度為平均每分鐘2架，理論上12小時可出動120架次，四天內可保持每日出動230架次，其F/A-18E「超級大黃蜂」艦載戰鬥機作戰半徑超過700千米，攜帶「鷹擊」12超聲速反艦導彈的轟6K轟炸機必須突破其防禦圈後才能發起攻擊，而轟6K轟炸機又不具備任何突防能力，殲11戰鬥機只能護航到1500千米處，剩下的路程就是靠轟6K轟炸機自已突破了。
如果轟6K轟炸機搭載遠程反艦導彈倒的可以在美國航母艦載戰鬥機的巡邏線外發動攻擊，但遠程反艦導彈只能亞聲速飛行，美國航母「貼身護衛」的是兩艘「提康德羅加」級導彈巡洋艦和三艘「伯克」型驅逐艦，巡洋艦是航母戰鬥群的防空指揮中心，安裝了為攔截蘇聯超聲速重型反艦導彈而設計的「宙斯盾」系統，已經升級到第二基線，探測距離達300千米，還有一座探測距離達450千米的AN/SPS-49遠程對空搜索雷達，可同時監視400個目標，並跟蹤其中200個，艦上裝有122個垂直發射單元，可同時發射16枚「標準-2」防空導彈，由4部火控雷達引導，加上兩座「密集陣」近防武器系統和「改進型海麻雀」ESSM短程防空導彈，可構成一套遠、中、近三層防護網絡，寸步不離護衛航母。
三艘「伯克」級導彈驅逐艦則負責前出偵察，支援、對陸打擊、反潛和護衛補給艦等任務，「伯克」1IA型驅逐艦安裝有重量更輕的AN/SPY-1D「宙斯盾」作戰系統，已經升級到了第七基線，但只有一部雷達發射機和三部火控雷達，只能同時攻擊12個目標，96個垂直發射系統可裝填「標準-2」防空導彈、「改進型海麻雀」ESSM短程防空導彈，加1座「密集陣」近防武器系統，再加上可以與編隊中其它艦的作戰系統共享統一的戰術態勢圖。即便本艦沒有探測到目標，也可根據其它艦機的數據攔截導彈，各艦和航母艦載機協同作戰就可搭起一座密不透風的防護網，亞聲速反艦導彈很難突破這種防護網，
四：轟6轟炸機突擊美國航母的方法
的確，作為一款由上世紀研發的第一代噴氣式轟炸機改進的轟6K轟炸機，它速度僅為0.8馬赫，沒有B-1B轟炸機那種高速空防能力，它雷達反射面積高達100平米，雷達在400千米外就能發現，沒有B-2轟炸機隱身高速空防能力，它最大載彈量只和與戰鬥轟炸機類似，也沒有B-52轟炸機那樣攜帶大量巡航導彈的能力，機動性卻比戰鬥轟炸機笨拙得多，在防空導彈眼裡就是一個固定靶子，而且13000米的升限也處於大多數防空導彈的射擊包線內，這種滿身弱點的轟炸機想要突破美國航母防禦網簡直不可能，如果憑勇氣硬衝，下場和二戰中途島海戰中硬衝日本航母而全軍覆滅的美軍魚雷機好不了多少，那麼該怎麼才能擊沉美國航母呢?
這就必須增大突防的成功概率，戰術上應盡量出動更多飛機，以多批次、多架次、多層次、多方向、2至4架的小編隊發動密集突擊，在進入目標區時在預定空域展開，然後從幾個方向進入，在2000至9000米之間高度形成一個30千米的寬大正面，並盡量縮短編隊之間的時間間隔到3至12分鐘，以強大的火力密度飽和攻擊，使宙斯盾系統防空作戰體系抗擊能力超過極限，由於沒有隱身能力，轟6K轟炸機突防就要採取在50米以下掠海超低空飛行，利用海雜波和地球曲率遮蔽敵預警雷達，使被發現距離降至十幾千米，一般的防空導彈都難造成威脅。
超低空突防面對敵方預警機也是有效，預警機巡邏時沿著一個橢圓型航線繞圈子，轟炸機通過電子測向探測其具體位置，繞開其防線即可插入，或實施佯動,將大部吸引敵防禦兵力，轟炸機再從另外一個方向插入，鷹擊-12重型反艦導彈最大射程400千米,實戰射程200~300千米,只要突入這個距離內發射就可完成作戰任務，不過鷹擊-12導彈飛行彈道較高，進入發射階段就必須拉起高度飛出超低空，打開機載雷達搜索和鎖定目標，裝訂射擊諸元發射武器，此時防空導彈就也會威脅轟炸機的生存，這時唯有電子干擾才能保命了，海灣戰爭中的美國B-52轟炸機只有在電子戰飛機護航下才會實施凌空轟炸。
早在轟-6G轟炸機時，飛往南海和東海的轟-6G轟炸機都掛載了電子干擾吊艙，和轟-7A攜帶的K/RKL-800電子干擾吊艙非常相似，這種電子干擾吊艙有很高的功率，頻率覆蓋範圍從07至18G赫茲，靈敏度達到了100至120分貝，每秒截獲可10萬至100萬個信號脈衝，截獲概率接近百分之百，除直接獲取雷達各項參數外，測頻誤差小於1至2兆赫茲，位置測向精度小於1度，只要雷達一開機，零點幾秒以內就能識別出參數和自動作出威脅判斷，幾秒內分配岀最佳對抗資源，有32種干擾信號干擾單脈衝雷達、連續波雷達、脈衝多普勒雷達、頻率捷變雷達，轟炸機一旦受到敵雷達掃描或鎖即發射高於-20至-25分貝的干擾波束進入其主瓣,令敵目標指示和火控跟蹤雷達產生測速、測距偏差。
如果是相控陣雷達，電子干擾吊艙功率無法與之相比，那就利用截獲的雷達波形頻譜，用數字射頻存儲器實施欺騙式干擾，使敵雷達難以識別真假目標，”「標準”-2防空導彈作戰過程為雷達發現目標後精確跟蹤,將目標信息輸入火控系統實施解算，火控系統解算出射擊諸元，導彈發射後指令控制系統為導彈提供指令制導，直至導彈打開導引頭，照射雷達以連續波照射目標，導彈雷達導引頭接收目標回波,計算交匯點,引導導彈擊中目標。轟6K轟炸機的戰術是一架轟炸機攜帶電子干擾吊艙，把錯誤信號注入防空搜索雷達或防空導彈導引頭，將雷達的探測距離被壓縮至原探測距離的20%以內，其他轟炸機乘機飛到預定發射陣位發射反艦導彈，最後完成脫離。
這一切的前提是附近沒有敵人戰鬥機，假設有敵人戰鬥機，航母的外線巡邏戰鬥機一般為4機編隊，可帶6發空空導彈，以兩發攻擊一架飛機計算，在沒有干擾的情況下一次可擊落12架轟炸機，可轟6K轟炸機還有自衛型電子戰裝備，可拋擲大量填裝懸浮顆粒的干擾彈減少被擊中的機會，機載雷達與空空導彈導引頭要從干擾雲中分辦岀目標也是相當困難的，就算按最悲觀的一半戰損計算，假設中國空軍一次出動兩個轟炸機團，被擊落18架後，還有18架，這18架可射出108枚鷹擊-12反艦導彈，4倍音速的鷹擊-12從發射到命中只要50秒，「宙斯盾」系統只有一次攔截機會，5艘護航艦以兩枚標準2防空導彈攔截一枚鷹擊-12的標準計算可以攔截下34枚，剩下74枚僅憑航母上的「海麻雀」防空導彈和「密集陣」近防武器系統是消化不了的。
五：結語
當然,這種戰術風險非常高，真正讓轟6K轟炸機壓倒美國航母戰鬥群的是2017年曝光的空射反艦彈道導彈，這種由運載火箭技術研究院研發的空射反艦彈道導彈可以在空中發射，把彈頭打到550千米高再落下攻擊，由於無需攜帶起飛燃料，同樣載荷重量下射程大大超過陸基彈道導彈，轟-6K轟炸機無需再冒險突入航母戰鬥群防禦圈，未來隨著解放軍殲-20隱身戰鬥機和運-20加油機大量服役，轟-6K自由穿越第二島鏈能力將大大提高，別說六爺老，美國還計劃讓老舊的B-52轟炸機服役到100歲呢，轟-6K轟炸機比隱身轟炸機便宜多了，可大量採購，又能毫髮無傷的打航母，未來還會作為中國海空軍的主力裝備長期服役的。■
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