中歐班列 | 超越新聞網

這次紅海危機，那些貨物擁有人不得不將把目光放在還能在紅海通行的海運公司身上。紅海局勢很微妙，重要的是，它提醒了我們，大部分海上通道仍然掌握海權大國手中。因此可見，中國在十年前決定建設並開通中歐班列的決策是何等重要。 […]

這兩天有2條消息挺好玩的，有可能是立陶宛交惡中國的直接負面後果。第一條消息有點存疑，說的是中歐班列將立陶宛踢了出去。第二件事，是德國鐵路公司也將立陶宛踢出局了。 […]

海運費真的降了嗎？外貿出口正在發生怎樣的變化？對製造業企業帶來怎樣影響？在外貿主通道嚴重堵塞的當下，大批外貿商品滯留待運，海運市場報價太亂以致製造業企業、貨代公司都不敢貿然接單；待運外貿貨物導致的資金佔用，以及大宗商品漲價導致的原材料上漲問題，讓廣大製造業企業更頭痛。 […]

老話說「無巧不成書」，每逢大事發生，總是會有一些「妖孽」出現，或者將喜 […]

堵了7天後，蘇伊士運河終於在29日恢復通航。這一次全球矚目的「大堵船」 […]

台灣貨船《長賜號》3月23日在埃及蘇伊士運河擱淺，堵塞了運河7天，對全世界的海運造成數以億計的間接損失。經各方努力，29日《長賜號》成功上浮，運河恢復通航。 […]