逼中國走自己的路,終會把美國自己的路堵死
儘管美國不承認在與中國「脫鈎」,可「去風險」也好,「去產能」也罷,就是變相「脫鈎」,欲建「高牆小院」封死中國的路,也就是在逼中國走自己的路。問題是,逼中國走自己的路,會把美國的路堵死。 […]
儘管美國不承認在與中國「脫鈎」,可「去風險」也好,「去產能」也罷,就是變相「脫鈎」,欲建「高牆小院」封死中國的路,也就是在逼中國走自己的路。問題是,逼中國走自己的路,會把美國的路堵死。 […]
最近,聯合國糧農組織發佈了一組「遲到」的數據,在2021年,中國人均每日蛋白質供應量,就超過美國,達到124.61克,換成美制,就是4.39盎司!美國當時,是多少呢?4.38 盎司……對奧巴馬來說,說是一記最響亮的耳光,為啥? […]
近些年來,中東國家在大力推進能源轉型,著力發展新能源事業;這既是為了順應全球「減碳」的環保大趨勢,也是為了在未來化石能源沒落前景下,為經濟多元化和可持續發展戰略提前鋪路;而電動汽車就是這些國家的著重切入點。 […]
貪婪、不思進取的人掌握了文明就阻礙了文明發展,現在中美博弈也讓我們更清醒的認識到了這一點,可以毫不客氣的說,這次將關係到整個人類的命運。 […]
中美現在正圍繞大數據、人工智能展開激烈競爭。在大數據方面,中美基本上是伯仲之間,但中國剛剛成立了數據局,大規模的數據開發應用要展開了,預計5年後中國就能在數據應用方面超越美國,10年之後就能甩開美國。在人工智能方面,美國在技術上總體依然領先於中國,但中國一方面追得很緊,另一方面中國應用場景比美國更多,未來隨著芯片突破,中國追上美國的日子並不遙遠。 […]
當地時間7月22日,美國眾議院的兩個委員會表示,正在調查福特汽車與中國電池公司寧德時代的合作關係。這就是現在的美國,只要與中國沾邊了,他們就認為是「有毒」了。 […]
現在,以前買日系汽車的客戶流失得最嚴重,他們全都跑去買新能源汽車了。原以為,這是一場新能源汽車和德國車大戰。可沒想到,最先倒下的,居然是日本車。 […]
在2010年公佈的一份報告中顯示,專家組評估阿富汗擁有超過1萬億美元的礦產價值。其中特別是鋰礦資源豐富,報告中將阿富汗比喻為「鋰礦的沙特」,暗示阿富汗的鋰礦數量多到足以影響世界鋰礦價格。鋰礦是新能源產業不可或缺的原料,故有20世紀是石油世紀,21世紀是 […]
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