拖了20年後,越南終於要修這條高鐵了
11月30日,越南國會通過了南北高鐵投資計劃,總長度1541公里,連接首都河內和胡志明市,計劃總計將投入670億美元,2025年開始可行性研究,力爭在2035年之前基本完工。越南人終於一咬牙,決定建這條高鐵了。 […]
11月30日,越南國會通過了南北高鐵投資計劃,總長度1541公里,連接首都河內和胡志明市,計劃總計將投入670億美元,2025年開始可行性研究,力爭在2035年之前基本完工。越南人終於一咬牙,決定建這條高鐵了。 […]
從2023年開始,越南在南海偷偷造島的進程,就開始出現在網上!那進度,初看第一眼,也確實讓我驚出了一身冷汗!真是一個不注意,沒想到越南進度這麼快!那些島的進度,和咱們當年在南海造島的時候沒什麼兩樣,都是大塊大塊的大海變成了陸地! […]
2024年10月21日,越共中央書記處常務書記梁強,被越南國會代表選舉為2021-2026任期的第四位國家主席。(前三位分別是阮春福、武文賞和蘇林)。 […]
越南被以美國為首的西方國家坑慘了,碳中和沒有鎖住中國,反倒把越南給鎖死了,導致越南寧願買我們的電,也沒法自己建設燃煤電站。 […]
就在30日越南防長潘文江與小馬科斯「促膝長談」一番後,小馬發推炫耀會談情況,他還特意感謝越南支持2016年「南海仲裁案」鬧劇。估計是有人提醒了他,大概率是越方提出了交涉,小馬很快修改了這條推文,把越南支持鬧劇的話給刪了,但小馬科斯政府並沒有給出任何說明。 […]
柬埔寨德崇撫南運河突然開挖,立即引發了全球性關注。而中國「速度」也讓人們津津樂道。然而,人們目前最關心的一個問題卻是為何只挖5.4米而不是更深?這不僅涉及到的是經濟或實用性問題,更多的是從地緣政治和全球戰略的角度考慮,主要是避免夜長夢多。 […]
對於一個現代化國家來說,電力是非常重要的,因為只有充足的電力,才能夠保證人民的日常生活,才能夠維持工業生產。然而時間久了,電力也就成為了某些國家用來卡住別的國家脖子的一個手段。就比如說越南和印度,實質上就被美西方國家搞得某些藉口堵的話都說不出來,而這個藉口其實就是環保藉口。所謂的西方國家要求環保,只是一個大陰謀,甚至是一個針對發展中國家的陽謀,到底是怎麼一回事? […]
中國人真的是太智慧了!竟然將湄公河柬埔寨段加了一條運河,直接打開了出海口,以後湄公河的河運就不走越南了,本來柬埔寨處處受制越南,每年給越南繳納大筆的河運過路費,現在不但可以不繳了,還可以在上游建個大壩,一下子變成越南要聽柬埔寨的了。這個運河,一下子讓柬埔寨的湄公河有了出海口,這事還是中國承建的。你說中國人聰不聰明?!簡直太聰明了! […]
日本在德崇扶南運河這個項目上真金白銀投資了不少,從2015年跟到現在快10年的時間了,沒想到現在中國和柬埔寨聯合挖運河,徹底改寫了湄公河航運的規則。竹籃打水一場空,日本真的傻眼了。本來想學美國搞一次顏革,結果日本鬧了個笑話,成為最失敗的典範。 […]
我們已經開始在湄公河修建一條長180公里的運河,這條運河將從柬埔寨首都金邊開始,然後連到暹羅灣的一個柬埔寨深水港。今後的10到20年,必將會是我們西南地區,尤其是雲南省,還有中南半島一起快速飛速發展的時期。 […]
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