也許大家在坐飛機的時候都曾有過對一些規定的疑惑不解，例如為什麼起飛和降落時要打開遮光板、調直座椅靠背、收起小桌板；為什麼要把行李置於前排座位下方而不能放在腿上等等，如果說這些規定都是用血淋淋的生命換來的，你會相信嗎？
飛機起飛和降落時要收起小桌板，調直座椅靠背
- 是為了在起飛着陸這種可能出現大衝擊，減速的階段，減小人體可能受到的衝擊及割傷。
- 是為了防止在應急撤離時，對人員通過造成阻礙。
調暗客艙燈光，打開遮陽板
- 是為了讓人眼適應外界光線，減小逃生時人眼適應光線的時間。
- 是為了應急撤離時，方便乘客觀察機外情況（起火，冒煙）以選擇正確逃生路線。
- 是為了機外救援人員觀察艙內情況（打開遮陽板）
行李在規定位置收好
- 是為了防止飛機收到衝擊時，行李飛出去傷人。（正確的存放位置：頭頂行李架，前排座椅下方）
- 是為了防止逃生時行李對人的阻礙。（應急門出口旁旅客，只允許將行李放在頭頂行李架內，腿上和座椅下方都不允許存放行李，大個手提包）
救生衣不可以在機艙內充氣
救生衣穿上后，為乾癟狀態。通過救生衣上的拉環可以自動充氣。但不要在機艙內充氣！
- 如果你看到翼上逃生門大小，你就會知道，套一個類似游泳圈的東西，你是出不去的，順便堵死身後一飛機的人。
- 在機艙進水時，防止充了氣的救生衣把你頂在水面上，無法潛入水中通過艙門逃生。
充氣滑梯逃生不要攜帶行李和銳利物品，脫掉高跟鞋
應急滑梯為充氣構造，因此滑梯很容易被弄破。在自己摔個骨折的同時，又害死了身後的人。
觀察離您最近的應急出口位置
這個不必多說，在哪都一樣
請保證安全帶全程處於扣好繫緊狀態！這是最重要也是最容易忽視的一條，
起飛后，扣好安全帶指示燈熄滅，並不代表你可以解開安全帶放鬆肚子！
如果不是為了上廁所等必須離開座位的事情，請將安全帶扣好。如果太緊可以弄鬆一點，但不要解開。高空晴空湍流不可預測！
1988 年發生的阿羅哈 243 號航班事故。飛機頂部在巡航高度 7300 米撕裂脫落，但最終飛機安全着落。整個事故中只有一名空乘被吸出機外而犧牲，沒有其他人員死亡。安全帶救了這些乘客的命。
相信 80%以上的人從沒認真讀過座椅前的安全卡片。畢竟，整機滿員的逃生時間，嚴格要求在 90 秒以內完成。而由於乘客們的不配合，實際逃生很難達到這個標準。
所以上飛機一定要聽從機組的安排 他們並不是服務員，而是會救你們性命的安全保障天使！■
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