最近，「航母」成了中美新聞的熱詞。中國這邊，新年期間，「遼寧號」進行了一場跨年、跨四海區的」雙跨越」演訓，目前還在南海進行計劃中的科目訓練；美國那頭，先來了一場二戰後少有的「集體返航」——除了部署在日本的「列根號」在母港橫須賀進行修整外，其他的航母都回家修船去了；之後，突然間，美國又騰出了「卡爾·文森號」，急急忙忙朝東亞過來了。
這是唱的哪一出？中美航母難道要在南海「喜相逢」？
中方
做為中國的首艘航母，遼寧艦此行是首次編隊出征西太平洋。
隊伍組成很講究：三艘驅逐艦，052D型驅逐艦長沙艦(舷號173)，052C型驅逐艦鄭州艦(151)、海口艦(171)；兩艘護衛艦，054A型護衛艦煙台艦(538)、臨沂艦(547)。
路線選擇也很講究：從渤海起航，跨越黃、東海，以及台灣以東的西太平洋，通過巴士海峽，進入南海海區。
這意味着什麼？
要知道，在許多外國「觀察家」，以及台灣一些人的眼中，「遼寧艦」曾經是「沒有戰鬥力」的存在。他們認為，從「“瓦良格號」改造而來的「遼寧艦」，大概只有訓練艦載機起降功能，最多再能跟其他艦艇一起搞搞編隊演練，既沒有實際作戰能力，也沒有遠航能力。
很顯然，遼寧艦此行，實力打臉。
從新年前開始，遼寧艦就已在渤海海域，進行了一系列演訓，包括艦載機實彈射擊、連續放飛十餘架艦載機，在空中進行了空中加受油、空中對抗等；隨後，還在複雜海況下着艦回收，所有着艦回收作業均一次完成。
啥意思呢？用遼寧艦軍官給媒體的話說，這是遼寧號首次展示「全甲板放飛」能力，同時，中國航母的艦載機出勤能力已經比初期翻倍了——這意味着，遼寧號能夠最大效率地發揮航母艦載機部隊的打擊能力。
而在路線選擇上，此行亦不尋常。除了適應與我國臨近的各個海區的氣象水文條件外，更重要的是，「遼寧號」作為一支具有實戰能力的航母編隊，接受了遠航考核，尤其是通過日本列島間的宮古水道進入太平洋。
這一點，已經無言地宣示了，我們的艦隊，未來必然不會被所謂的「第一島鏈」關在家裡。
震懾
幾家歡喜幾家愁。當我們為自己的航母編隊歡欣鼓舞的時候，有的人顯然也不高興了。
首先做出強烈反應的是台灣方面。台「立法委員」追着防務部門不停地問，到底是否掌握遼寧號的動向？台「國安局副局長」周美伍一口咬定，「我們都有完全掌握」！但當「立法委員『要求』看照片」時，「國防部長」馮世寬先說「照片是有了」，但「只是不能給你看」。理由？保密啊。
至於這照片到底有沒有，怕是只有馮世寬自己心裡清楚。
而在日本方面，這回也很意思。一直以來，日本都擔任着中國海軍艦艇編隊「御用攝影師」的職責；每次中國出征，他們都兢兢業業地一路「追星」，並且在電視上實時播放；但這次，就連他們也拿不出來像樣的「成果」，只能拿幾艘編隊內的艦艇老照片來充數。
對這種「追星式跟拍」的粉絲行為，中國國防部發言人楊宇軍倒也很坦然：「愛美之心人皆有之，遼寧艦既威武又漂亮，有的人對它感興趣，遠觀也好，偷窺也罷，只要不違反相關法律，不妨礙航行的安全和自由，我們也不在乎。」
那為什麼這次日、台態度都怪怪的？只能說遼寧艦上的艦載機作用當真不小，也難怪他們緊張。
緣由
為啥日、台都要緊密跟蹤？
首先是飛機。這一點，日本航空自衛隊飛行員恐怕最有感觸，畢竟在東海上空，他們曾多次與我海航蘇-30戰機對抗，還扔了幾次紅外干擾彈；而遼寧艦上搭載的殲15，與蘇30是「同門兄弟」，艦載機上的飛行員更是精英中的精英。
台灣？操縱着昂貴的F15戰機的日本飛行員，都在中國海航飛行員面前都討不來便宜，技術和軍備都落後的台灣就更別想了。
這還不是他們最擔心的。台、日、美髮愁的，還是我們航母未來預定的作戰戰場。顯然，中國未來確保國家安全和主權的兩個重要方向，一個是台海，一個是南海。
過去，台灣島內的「台獨」勢力時不時囂張，是依仗所謂「海空優勢」；如今時移勢易格局輪轉，除了加緊「擁兵自重」，也只能希望外部勢力在關鍵時刻插手。為達到分裂國家的目的，台灣自李登輝時期起，就耗費巨資建設「佳山計劃」，試圖在大陸遠程火力盲區中構築洞庫式空軍基地，作為最後對抗的賭注。
而如今，中國海軍的航母編隊從台灣以東的太平洋洋麵駛過，無疑是告誡了那些心存妄想的人，如果那一天真的來臨，沒有什麼地方是安全的。
而日美，則在南海問題上一直扮演着不光彩的角色。其目的也很簡單，不外乎想在這一地區利用軍事優勢形成對中國的扼制之勢。他們自認吃准了中國目前的經濟依賴大量的對外貿易和能源輸入，因此，卡住南海，就等於卡住了中國的咽喉。
但遼寧艦編隊在南海的出現證明了，未來如果真到必要時候，中國很可能將航母編隊部署在南海，與目前的島礁機場結合起來，形成強大的制海權。那時候反過來吃苦的，恐怕就是他們了。
不足
遼寧艦編隊雖然已經有了戰鬥力，但是也必須承認，我們還有相當的不足。
遼寧艦來自於蘇聯末年一艘未完工的「載機巡洋艦」瓦良格號。原本設計的目的，是利用艦載機確保己方編隊防空，並沒指望艦載機能夠作為打擊主力。更何況，這艘艦在蘇聯解體后被棄置數年，即便中國後來進行的改建過程，我們卻還是缺乏經驗和技術基礎。
這一點從技術細節上也能看出：目前，遼寧艦隻能採用滑躍起飛方式，除了效率低於採用彈射器的方式之外，更重要的是，艦載機不能滿油滿彈，因此制約了作戰能力最大發揮。
再者，編隊內其他艦艇也有許多提升的空間。目前編隊內的052D型驅逐艦隻有一艘，論作戰能力，不過與美國的宙斯盾驅逐艦「伯克」級相仿；其他兩艘052C型，相較之下也顯得略微薄弱；同時，我們也沒有與美國航母編隊中防空主力「提康德羅加」級巡洋艦相仿的艦艇。
也就是說，如果面對高強度的海空聯合對抗，中國的艦隊還達不到美軍的NIFC—CA綜合防空系統的水平。
美方
當遼寧艦巡航於大洋之上時，美國也不甘寂寞。
除了正在急急忙忙的向東亞趕來、打算傳播「愛與和平」的「卡爾·文森號」之外，最近美國還在進行B52和B1B戰略轟炸機向南海地區快速部署的演習。
其用意很明顯，不外是擔心美國航母在對抗中國在南海的海空軍時候力量不足，想用海空聯合作戰扳平。
這個「卡爾·文森號」的出行也頗有玄機。原本，美國在太平洋上有兩個艦隊的編製。其中，日期變更線以東的太平洋是第三艦隊防區，以西的太平洋是第七艦隊防區。一般而言，艦隊駛過日期變更線後，就劃歸所在地的艦隊指揮，偏偏這次「卡爾·文森號」比較另類，仍然還是在第三艦隊的指揮下，這也引來各方猜測。
那麼，萬一中美航母在南海「喜相逢」呢？
估計應該是一個充滿海軍禮節和儀式的場面。畢竟，咱們海軍軍官的「專業」程度是相當不錯的。
島叔從軍第一天，班長就教給我：「怎麼理解勇敢和威武？強者不懼，弱者不欺，不惹事也別怕事！」
雖然，「遼寧號」目前確實沒有什麼單獨正面對抗美國核動力航母的能力——畢竟人家艦載機數量，電子戰能力確實比我們的艦載機部隊強很多；但是，我們在南海海域辛苦建設的成果不會一點作用也沒有。
更何況，部署在大陸沿海地區的遠程打擊能力和戰略支援能力，也不是用來擺着好看的。只要中國能夠堅定不移的朝着正確的方向走下去，時間總會是站在我們這一邊的。
雖然現在看起來，「遼寧艦」身邊的052D+052C型驅逐艦，似乎不夠用，但是我們很快會有萬噸左右的大型驅逐艦，以及更多的052D型。
至於傳言中可能採用彈射器、艦載機起降效率更高的另一艘航母，只會讓那些對中國國家安全和領土主權存了太多非分之想的人細思極恐吧？■
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