這兩天，不僅飛來了一連串的喜樂數據，編者還聞到了從國外傳來的陣陣酸味。
先是進博會成交了578.3億美元，另外，中國電商巨頭和進口品牌商簽下的訂單總額超過人民幣16000億元。
這數據就倆字：有錢！
同樣，在剛剛結束的「雙11」節上，阿里平台銷售2135億元，全網銷售3143.2億元，加上電商提前預熱和線下銷量，僅「雙11」一天，總銷售超過4000億元，這是拉脫維亞2017GDP的2倍，相當於中國消費者一天買了兩個國家。
這數據，還是兩個字：有錢。
不過，相對於這些「大數字」，編者更關注到了一個小數字。
國家統計局公布的數據顯示，前三季度最終消費支出對經濟增長的貢獻率為78%！
這看似簡單的一個數據，它背後卻有着重要意義。
眾所周知，中國的經濟增長主要依賴「三駕馬車」，即消費、投資與出口。
這三者之中，投資與出口，都受外部環境影響比較大，比如人家搞個TPP一類的不讓你投資了，又或者是同你打貿易戰讓你的出口受影響，當外部環境變化較大時，如果經濟增長對出口與投資的依賴大，那麼經濟壓力就大。
「三駕馬車」中，只有「消費」這一項，是完全掌握在自己手中的。消費對經濟增長的貢獻率達到了78%，這意味着消費已成為中國經濟增長的主動力，中國經濟增長的主要引擎掌握在了中國人自己手中，也就更加不怕某些域外國家對我們在經濟上的干擾。
僅「消費」一項就佔到了78%，留給「出口」與「投資」的空間還有多少，想都想得到。
那麼更進一步說明，美國對我們發起的貿易戰一類的，對我們的經濟影響並不大，這也是編者在以前的文章裡多次說過的，目前進一步得到了證實。
實際情況也是這樣，此前多有外媒對中國經濟持悲觀態度，並認為受貿易戰影響，這些影響最終會轉嫁到消費者身上，但中國企業在「進博會」與中國消費者在「雙11」上數千億級別的大手筆表現，不但打臉了那些居心叵測的預測，同時還明明白白的告訴了世界，美國的貿易戰，對中國消費者影響真的不大。
更進一步，我們看到的是更深遠的東西。
現在，隨着中國經濟的向前發展，各種學者又提出了拉動中國經濟增長的「新三駕馬車」，諸如「一帶一路」、「消費升級」、「價值回歸」一類的，有的甚至連教育、養老都弄進來了。
在編者看來，沒有什麼「新三駕馬車」，只有「消費」與「高科技」雙引擎。
目前，消費已成為了拉動經濟增長的主要貢獻者，未來如果我們完成產業升級，將高科技產業發展起來后，科技創新將成為驅動我們經濟增長的又一強大動力，與「消費」一起構成帶動我們經濟增長的「雙引擎」。
中國14億人的巨大消費市場，比美日歐合起來的市場還大，未來如果再加上「高科技」來帶動經濟，這是很恐怖的。
美國也正是因為看到了這點，才對我們發起貿易戰，以狙擊我們的高科技產業崛起。
最後，說兩點拙見：
一是貿易戰，美國難贏
我們經濟增長78%都掌握在我們自己手裡，也就意味着外貿對我們的經濟影響不大，再分攤到美國手裡，又有多少呢？
這裡有一個比較有意思的東西，那就是10月份中國外貿出口增長15.6%，對美出口增長了15%
8月份的時候，中國對美出口也是大增，那時候編者還在想，有可能很多美國企業想在貿易戰全面開始前趕緊囤貨，從而刺激的增長。但在9月份全面開打後，10月進一步大增。
特朗普玩得真不錯，不打貿易戰還好，這下越打越多。
二，做好我們自己是關鍵
這兩天，從外國飄來了一股濃濃的醋酸味。
中國進博會與「雙11」的搶眼表現，讓一些西方國家酸意從生。
以「雙11」來說，僅阿里平台的銷售額就超過了美國購物狂歡節「黑色星期五」與「剁手星期一」合起來的2.5倍。
於是像《紐約時報》這樣的媒體又預測了一波：中國經濟快不行了。
也真是服了，一邊打臉還要一邊預測，預言了幾十年也就失敗了幾十年，如今還在預測，不知這臉皮得有多厚。
同樣，中國J10與J20一類的在珠海航展上的搶眼表現，也讓一些俄羅斯專家蒙生了醋意，對我們頗有微言。
其實也懶得同他們辯駁，現實往往是最好的證明。
中國軍艦超過俄羅斯已經是公認的。
「遼寧號」與「庫茲涅佐夫號」是一母同胞的姊妹艦。現在，遼寧號在我們手上涅槃重生，風生水起。而庫茲涅佐夫號則老舊不堪，好不容易修一下吧，結果連修航母的浮動船塢都沉了，沒法修了。
還有飛機，就以五代機來說，蘇57研發得比我們早，首飛也比我們早1年，結果J20都服役一兩年了，蘇57還在試驗試驗再試驗。
我們是曾師從於蘇聯，但自古弟子不必不如師。我們的飛機設計水平與導彈都不比俄羅斯差，電子水平比俄羅斯強，如果未來將發動機這一塊追上來了，在飛機上超越俄羅斯，也只是時間問題。
不論是經濟還是科技，能讓別人蒙生醋意，甚至是妒嫉，說明我們做得真是不錯，因為從來沒有人會去妒嫉一個「庸才」。■
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