埃航墜機的黑匣子數據出來了，結果是……

還記的埃航302次航班墜毀後，埃方將出事飛機的兩個黑匣子交給法國解碼的事嗎？結果出來了……

大家別想太多，不是事故最終定論的結果，是法國已將黑匣子裡的數據下載完畢。

法國方面只是說黑匣子裡的數據已被成功下載並在第一時間交給了埃航，至於都是些什麼數據法國並不清楚。

為了證明自己沒有「說謊」，是「清白」的，法國民航事故調查局（BEA）在宣布結果時特意強調了兩點：

一，整個操作過程中，美國國家運輸安全委員會（NTSB）、聯邦航空局（FAA）、歐盟航空安全局（EASA）和波音公司都全程參與了。

二，法國只管下載黑匣子里的數據，其它的什麼也沒做，就連黑匣子記錄的語言錄音也沒聽（did not listen to the audio）……

法國方面的意思是對於黑匣子記錄的秘密，「我不知道，我啥也沒說過，你們（外界）別瞎猜，也別亂說」。總之就是不關我的事。這不就是網絡上常見的「三連否」嗎？

高盧雞這鍋甩的徹底、乾淨、利索。「球」被法國佬踢到埃方腳下，白頭鷹把目光轉了埃塞俄比亞，惡狠狠地盯着她……

法國人說自己只管下載數據，其它一概沒做過，更不知情。這話你信嗎？反正我不信。

埃方宣布黑匣子將交給法國，由法國幫忙解碼。法國BEA表態願意幫忙，法國接了這趟活兒后，有不少網友認為，埃方不尿美國，法國也敢摸「老虎」（美國）屁股，歐美較力，這下有好戲看了。

我當時給出的分析是：朋友們顯然是高看了埃方，高估了法國的膽量，低估了美國的陰損狡詐，事情決不是看上去的那麼簡單。

所謂的黑匣子交給法國解碼，這有可能就是一場把戲。不管交給誰，都不會有真正的真相，原因是大國之間有利益交換和戰略妥協。

你看，現在法國佬別說給出真相，連數據解碼解密都不願意染手（至少表面上是這樣，或許歐美早已私下共享了全部或部分黑匣子裡下載出來的數據），外界還能指望法國主持公道？

數據交給埃航，埃方有沒有技術和能力讀懂這些下載數據還是個問題。即使埃方可以做到，那她得到的這份數據有可能是早被做了手腳或被掉了包的，所以公布出最終結果也沒多少實際意義，這個結果也不會對波音造成多大的影響。還有的可能就是埃方受到來自美國的壓力，要麼不公布結果，由官方含糊其辭出面說明一下；要麼宣讀一份美國認可或由美國捏造的說明材料完事兒。

包括法國在內的歐豬們難道不想知道黑匣子中的「秘密」？當然想。不是不想，是不敢。因為涉事方是美國，是美國佬的企業波音，法國怕啊！敢讓美國難堪，下不了台，並因公布真相讓美國損失慘重，美國會分分鐘鍾把法國打爬下，讓高盧雞知道什麼叫老虎屁股摸不得。

當年美國打壓肢解法國的世界五百強企業阿爾斯通公司一事了解下：

當初之所以收拾法國的阿爾斯通，那是因為當時作為全球電力能源與交通運輸行業的商業巨頭阿爾斯通，阿爾斯通的存在和商業擴張已經挑戰和威脅到了美國的通用電氣公司。不打壓肢解法國的阿爾斯通，美國的通用電氣公司就得衰，就得垮，就得「死」。

打壓肢解的方式就是先從直接抓阿爾斯通的高管，時任公司的副總裁的弗雷德里克·皮耶魯開始，然後把皮耶魯和他所在的公司阿爾斯通拖入繁瑣的交涉和漫長的訴訟官司中，直到阿爾斯通完蛋的那一天為止。

扣押地點紐約肯尼迪機場，皮耶魯剛一下飛機就被戴上手銬帶走了。抓捕的理由沒人能說的清，真實的原因就是皮耶魯是阿爾斯通的高管。這一幕是不是看上去很眼熟？不過中法不同，孟晚舟不是皮耶魯，華為不是阿爾斯通，中國更不是法國。孟晚舟敢起訴加拿大政府，華為敢起訴美國政府，阿爾斯通敢嗎？

皮耶魯從2013年4月被美國非法扣押，經歷了波波折折，直到2019年9月美國才放了他。皮耶魯終於重獲自由了，可法國的企業阿爾斯通卻完蛋了，被美國成功地肢解了。

在這一過程中阿爾斯通努力與美國司法部交涉，法國政府也積極與美國政府溝通，可結果沒啥用，法國的公司被肢解了，美國的陰謀得逞了。

國家尚且在美國面前都支不起腰來，站不直，就別說法國的企業了，連大聲跟美國說話都不敢，栽那是肯定的。

為了搞華為，特朗普政府的班子成員全體出動，成天唾沫星子四濺跟人說華為不安全，不能用。結果被人無視、頂撞或暗諷，確實累。一個中國企業就能讓美國緊張的寢食難安，累的要死，再來一個華為，美國佬估計得準備後事。法國和法國的企業有這魄力、膽量、實力和能力嗎？

通過上邊的分折大家知道，就因為法國的阿爾斯通對美國的通用電氣形成了挑戰，構成了威脅，美國就不擇手段把它給肢解了。波音對美國來說更是心頭肉中的心頭肉，法國要是敢染手黑匣子的數據解密並把真相公之於眾，美國還不得把法國「捏死」啊！

法國佬也不是傻子，本身就精，就在法國接手埃航墜毀航班的匣子之後，「黃馬甲」抗議運動又開始熱了，若法國不識時務，抗議運動肯走又得來一波高潮，馬克龍們怕呀！況又有前車之鑒，怎麼敢，又怎麼會去拂逆美國的意思呢？

之前精陰的德國佬以沒有相關軟件，無法取出黑匣子中的數據（這樣的鬼話德國佬自己都不信），拒絕了埃航的請求。德國裝孫子不接這個燙手山芋，法國佬能那麼傻嗎？蹭個熱度，刷刷存在感，然後做個順水人情就算逑。

法國這麼一搞，美埃都不用得罪，兩頭賣人情，豈不更好！能妥協絕不耍犟，能投降絕不死抗，這是法國的傳統精神。

當年處理阿爾斯通一事，馬克龍就是其中的重要參與者之一，當時法國認栽，今天法國同樣還得認慫，當上總統並不代表馬克龍的思維方式和處理方法會變，更不代表他就有了跟美國傲嬌擺譜的資格，因為在美國面前法國的地位一點沒變，所以在這事上馬克龍不敢跟美國耍橫，撒嬌也不行。

這個不敢，那個不敢，既然這樣，還兜這個圈子幹嘛，直接把黑匣子交給美國佬不就完了嗎？

呵呵！演戲而已。雖然戲是假的，但得真唱，演的越像越好。

上一次，去年10月29日印尼獅航班墜毀，出事的是同款的波音737MAX新飛機，倆黑匣子倒是都交給了美國，印尼交通安全委員會和美國交通安全委員會，美國聯邦航空局，波音公司等都參與了。為彰顯公正公平，公開透明，美國還邀請了部分其它國家的官員和技術人員參與了數據分析。

分析了飛行數據記錄儀（FDR）和座艙話音記錄儀（CVR）數據后，波音和美聯邦航空局共同給出的結論是波音737MAX仍然適航，安全沒有問題。

結果時隔不到5個月，同一款機型又因同樣的問題再次墜毀，說好的「737MAX仍然適航，安全沒有問題」去哪了？這臉打的「啪啪啪」。

如此尷尬，別人就是不問，美國還有臉自己解碼，自己給結論嗎？如何自圓其說？與其再次被打臉，不如借他人之手操作，借他人之口挽救波音的聲譽。不是沒了辦法，美國佬會選這一步？

一些人還在摸黑給波音洗地，另外一些人還挺犟，愣說波音的飛控系統沒問題。6哥勸這些人還是省省吧！人美國佬自己都承認是自動飛控系統的問題，你還沒頭蒼蠅一樣瞎飛啥呢？

波音說要與美國聯邦航空管理局（FAA）密切合作，在未來幾周時間內更新增強737 MAX的飛控系統軟件並部署到飛機上。此次的軟件更新同樣包括從客戶處收到的反饋意見。FAA表示，預計將在今年4月份之前通過適航指令（AD）來授權此次軟件加強。

波音表態後美精開始裝腔作勢帶節奏了，說：看看，美國強大不是吹的，遇到這麼大的事臨危不亂，穩如泰山，啥都不影響，波音一句話一切搞定，股價立馬穩住了……

臨危不亂？我呸！那叫不要碧蓮。穩如泰山？屁！哪個孫子撐不住最終叫停了自己的737MAX8和9？不就是美國佬嗎？

當然也有一些吃瓜疑惑了，奇怪波音剛說了要更新737MAX的飛控系統軟件，據說波音的股票就止跌回升了。好奇美國救市能力就這麼強？出這麼大的事，波音存在如此重大的安全隱患和問題，波音一句輕描淡寫的「將更新飛控系統軟件，使之變強」就能讓自己的股票止跌回升？這也太神奇了。難道說美國之外的接盤俠就這麼蠢？這麼好騙？美國佬只是說了句沒啥油水的話，接盤俠們就紛紛上了屠宰流水線等着被美國佬「放血」？

哼哼！恐怕接盤俠是美國佬自己，當然接盤的還包括美國的附庸國及遍布世界各國的買辦、美狗和洋奴。理性的國際資本不但沒有跑來替美國佬接盤，還在陸續地有序撤出美國。還不是6哥在這裡胡編亂造，是美國官方親口說的。

3月15日，美國財政部公布了2019年1月的國際資本流動（TIC）數據。數據顯示，今年1月，長期證券、短期美國證券和銀行業領域的外資凈流出1437億美元。其中，國外私人資本凈流出1236億美元，國外官方資本凈流出200億美元。

去年12月，外資也呈現凈流出的狀態，達到1135億美元。兩個月數據合計，外資凈出售美國資產達到2572億美元，創下2009年2月以來的最大兩個月凈流出。

還記的去年一年美國外國直接投資（FDI）一直在降，第二季度為-82億美元的事嗎？

以上這一切說明拉動美股的上漲的主力一直是美國本土資金。那美國本土資金又是從哪裡來的？從美聯儲那裡「量寬」出來的，賣美債籌來的，美國人的養老金，還有……所以，波音說了一句話它的股票就止跌回升，你不要感到奇怪喲！

那麼後續各國向波音的索賠、退訂波蘭飛機會順利嗎？6哥本人不看好。

大家也看到了，雖說天下苦美已久，但大都是敢怒不敢言。反美帝得有人帶頭，否則都只能認栽，打算牙往肚裡咽。龍家這次「一不小心」居然成了帶頭大哥……

龍家一慣都是只默默做好自家的事，沒有想替代誰，為難誰，可有些事由不得你，體格、影響力就在那裡，想低調都難，可能你的一舉一動，一言一行，都會成為榜樣的力量，當然這也會被美國（西方）惡意解讀和渲染成威脅或有想法。

就這事來說，宣布決定前龍家跟牛逼大國是通了氣的，可人家下不了決心。「下不了決心」這是龍家官方說法，真實的理解其實是牛逼大國不是下不了決心，而是不打算下決心，不停737MAX系列，繼續飛。

臉是給你了，但你不要，那我就沒辦法了，啪啪啪……

停飛這事換一個角度可以這麼理解，龍家都不用牛逼國那一套下三濫手段，正常的事稍微拿出公事公辦的態度就夠牛逼國喝一壺的，不死也得脫層皮。個人覺得應該借這個機會好好給牛逼國上上課，讓它在貿易摩擦和孟女士等事上把爪子收起來，把臟手拿開，把胡咧咧的臭嘴閉上。

這事接下來的發展進程也應該跟之前一樣，除非龍家帶頭索賠、退訂，否則結果就是不了了之。大家覺得龍家會帶這個頭嗎？

那麼MAX系列飛機召回的可能性有嗎？應該沒有，那麼做需要很大一筆錢。給你個「補丁」，自己打上就行了，大體上就是這麼個結果。

通過上面列舉整法國阿爾斯通的事例可知，是美國的犢子美國政府都會護，更何況是波音這樣的「金貴犢子」，你說不是？！

要知道波音可不只是個賣民航飛機的企業，它還是美國重要的軍工企業，與美國的洛克希德-馬丁、諾斯羅普-格魯曼、通用動力、雷神公司並稱為美國的五大軍火供應商，排名第二，僅次於洛克希德-馬丁。

波音公司是全球航空航天業公司中的老大，也是世界上最大的民用和軍用飛機製造商之一。波音公司設計並製造旋翼飛機、電子和防禦系統、導彈、衛星、發射裝置、以及先進的信息和通訊系統。作為美國國家航空航天局的主要服務提供商，波音公司運營着航天飛機和國際空間站。波音公司還提供眾多軍用和民用航線支持服務。軍用戰鬥機代表產品-F15戰鬥機。

現在大家知道了，美國政府為什麼厚着臉皮護波音這個「犢子」了吧？波音不但在民航商務機領域能與歐洲的空客一爭高低，為美國賺回大把鈔票，它還在航天領域、軍工產品等領域有着不可替代的地位。美國追求無限提升軍力，需要波音這樣的企業提供資金、技術、產品、服務等方方面面的支撐和支持，沒了波音等的支持，提升軍力就是一句空話，猶如紙上談兵。反對來，提升軍力的目的又是什麼？不就是為了保護波音這樣的美國企業，保護美國利益集團的利益不受損嗎？確切地說美國政府與企業之間是兒子和老子的關係，利益上一榮俱榮，一損俱損。

美國需要波音這樣的企業以保證它的軍事優勢，只要軍事足夠強，美國就可以藉此提高自己應對公共債務的壓力，就可以在美國國債的債務違約時到來之前繼續提高上限。別國明知美國在耍賴又怎樣？付你利息就不不錯了，還想要回本？想都別想，有本事來追債。

中小國家敢炸刺兒，找個「理由」直接滅了你，伊拉克、阿富汗、利比亞等國現在還有人敢跟美提美國欠他們債的事嗎？幹掉「債主」當然就不會有催債的了。

大國，纏着你，賴着你，經濟（金融）綁架上你，要錢沒有，要命倒是有，爛命一條，隨時準備拚命，這錢你還要得動嗎？

這就是美國苦啥也不能苦了「孩子」（軍事）的真正原因。你看，美國的經濟不景氣，軍費卻只增不減。特朗普拒絕給美國公務員加工資，軍費卻連續往上加，已到了7000多億美元，還要朝附庸國獅子大開口訛軍費……

總結一下，埃航墜機的黑匣子數據是出來了，結果又被6哥猜中了，但想要真相沒那可能。我推測這事最終又會是不了了之，你別聽媒體一會兒說部分解密被公開了，表明了什麼什麼；部分錄音被爆光，顯示如何如何。如果真有，那也凈是些不痛不癢的東西，核心數據，敏感錄音是不會公布出來的。其實波音更新軟件的表態就等於為這事畫上了句號，剩下的「交易」就是桌子底下的了，原因你懂的……■