8月28日，印媒《斯坦時報》發表了對印度航空專家哈什·瓦爾德漢的採訪，他聲稱找到了隱身戰機的致命弱點，那便是隱身戰機為了保證自身機動性，只能儘可能的優化正面與腹部隱身性能，隱身戰機的背部依然有突出的氣泡型座艙與垂直尾翼，當雷達波從上方照射隱身戰機時，就能夠輕易的發現隱身戰機。
該印度專家，還特別點名J20，指出J20的機身非常寬大，是雷達波的絕佳反射源，並表示這是殲20的最大弱點。
由此，該專家提出了3條對付J20的辦法：
一是採用預警機，讓雷達從頂部照射J20，從而發現目標。也因此，瓦爾德漢對印度8月下旬耗資10億美元採購2架以色列“費爾康”預警機的做法，大加讚賞；
二是使用干擾機探索
該專家認為，使用電子干擾機干擾J20的相控陣雷達，J20為了探索目標，就不得不加大雷達功率，於是干擾機就可以通過「長基線干涉測量法」對殲20進行精確定位；
三是使用光電搜索
該專家聲稱，隱身戰機雖然隱身，但其紅外信號特徵依然明顯，高性能的光電搜索裝置已能夠發現60千米外的紅外信號。
最終，瓦爾德漢提出印度要發揮印度空軍的整體優勢，用《費爾康》來探測J20、用《陣風》上的干擾機與光電搜索設備來干擾/探測J20，然後再讓《光輝》與蘇30MKI近距離接近目標，以戰勝J20。
上述印度專家的理論可謂言之鑿鑿，看起來還真像那麼回事，不明就理的，還真有一種緊張感，感覺自己莫大的優勢，瞬間就消失了。
不過，從常識上來講，我們也應該能感覺到，如果隱身戰機都這麼不堪一擊，那美國的F22、F35、中國的J20、俄羅斯都蘇57那豈不是都白搞了，後面還有一堆的國家包括印度自己，都在努力研製隱身機，只是限於自身科技水平，沒搞出來罷了，所以這與常識明顯不符。
實際上，瓦爾德漢所發現的「弱點」，也確實不是那麼回事。
就說從隱身機背部探測，不論是F22還是J20，背部確實有相當多的雷達反射面，如果真的從背部進行探測，那確實能輕鬆發現隱身機，但問題就在於，你能夠辦得到從「背部探測」麼？
預警機多是由客機或運輸機改裝而來，它的飛行高度基本在8000~10000米，而隱身戰機不論是J20、F22還是蘇57，其實用升限都在2萬米以上，巡航高度也在1.5萬米以上，想用預警機從背部探測，你怎麼探測？
還有個關鍵問題是，地球是圓的，即使預警機與J20同時都飛到2萬米高度，也無法進行「背部探測」。
另外一點，預警機基本不會跑到前線，而是在離戰場幾百公里的後方進行指揮作戰，受地球曲率影響，面對2米萬高的J20，若是預警機要進行「背部探測」，那必須飛得比2萬米高得多，但這種高度，不論是費爾康還是其它什麼預警機，早就不能工作了。
其它兩樣，不論是「光電搜索」還是「電子干擾」，也基本上是一廂情願。
因為，你能進行「體系作戰」，J20肯定也是體系作戰，你有干擾機，我也有干擾機；你有光電搜索，我也有光電搜索；你有預警機，我也有預警機；還有天上衛星什麼的，是一個體系化連接。在同等條件下，多次的實戰測試，五代機不論是F22還是J20面對四代機時，隨便打個一百好幾比零，都是司空見慣的事情。
所以，印度專家的話，看似很有理，也確實很有理，但問題就在於理論只歸於理論，在實際情況中難以實現。
他的主要問題在於一廂情願，把J20或是其它五代機想象成孤軍深入敵方，無支援、無體系保障，單槍匹馬的面對對方的體系獵殺，這當然好打了。
實際上，五代機都是在體系化保障下，主要扮演「踹門」角色，利用自身超隱身、超機動、超巡航特性，遠距離對敵方戰機或其它目標進行超視距獵殺。
這就有點像《秦時明月》裡的劍聖蓋聶，論近距格鬥，他是劍聖級別的，但很多時候，人家玩的是「百步飛劍」，還沒等你近身，他就遠距離幹掉你了，誰會同你慢慢玩狗鬥。
看到這裡，突然想起我們早前空軍弱的時候，也是成天琢磨低端打高端，甚至還琢磨了如何用J8打F22的套路，但現在看來，那基本上是自殺，在絕對的武力碾壓（技術先進）面前，所有的套路都是枉然。
如今，當印度也不斷開啟對中國的酸爽時，輪到別人來做曾經我們做過的事情時，這就有了一種乾坤倒轉的感覺，不必譏笑誰，更多的卻是一種慶幸與釋然。■
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