美國 F-22 曾是世界上售價最高的戰鬥機，單價為 2 億美元，而我們國家的殲 -20 單價大約是 1.1 億美元，比後來的 F-35 還便宜。
此價格僅為裸機價格，飛機上裝備的武器也是物有所值，因為殲 20 的內置武器並沒有沿用現有的裝備，都是經過重新研發的，所以真正的全能戰鬥，滿載武器的殲 20 價格超過 1.5 億美元。
此外，所有戰鬥機燃燒的都不是普通的汽油，而是高標號的航空煤油，價格更昂貴，殲 20 最大載油量為 10 噸，每次加滿可都是二三線城市一套房的錢。
眾所周知，飛機每飛一次，不但要消耗大量的油料，還會對機體、設備造成影響，產生磨損縮短壽命，尤其是發動機，所以飛機的運行費用比油費要低得多。
目前，美國 F-22 的建造成本已降至 1.78 億美元，每小時的飛行成本約為 6 萬美元居高不下，與中國的殲 -20 相比差別不大。
現在，F-35 也已跌至 1 億美元以下，但 F-35 的規模效應使其擁有數千個訂單。
有一種觀點認為，由於中國的生產成本較低，中國產品應該比美國貨便宜，但這一結論在服裝、電子消費品等領域是成立的，而在高科技領域則不然。
在高性能飛機成本構成中，人力成本幾乎可以忽略。據央視報道，在殲 15 飛行員處置飛機撞鳥事件中，透露殲 15 成本為四億人民幣，大約六千五百萬美元，相當於美國海軍目前正在購買的超級大黃蜂，總之總之一分錢一分貨。
殲 -20 攜帶副油箱遠航 6000 公里肯定不是問題，作戰半徑達到 3000 公里，對第二島鏈目標來說，完全不是問題。距離中國也不到 3000 公里的美國關島軍事基地，殲 20 以超音速隱身，很容易就能摧毀目標。
殲 -20 的飛行成本約為每小時 300,000 元人民幣，到關島的往返時間約為 4 個多小時，加上所有亂七八糟的費用，總成本不會超過 1000 萬。
如此昂貴也有其原因，每次試飛或執行培訓任務，每次飛回來都要進行維修檢驗。
目前市場上普通的航空煤油每噸大約在 2000 元左右，當然戰鬥機使用的航空燃油性能更好，價格也更貴。
下一步的後勤維護也佔了大部分開支，隱身塗料可是重頭戲，這種材料的效果和價格都非常高，這個開銷肯定是不菲的。
在沒有任何準備的情況下飛機是不能起飛，各種相關設備都要進行檢查，這些都是起飛費用。總體來看，殲 -20 每次飛行一個小時大約需要 65000 美元。
這些費用當然都是必要的，不但可以提高飛行員與飛機的融合程度，而且可以提高綜合作戰能力。
今天的殲 20 已經可以 6 架齊飛了，從這一點可以看出殲 20 是可以大批量生產的。殲 20 自然是以低價收購價格下降的。我們的殲 20 也會像 f22 一樣，只能對內銷售，不能對外銷售。 ■
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