國會山騷亂中，電動小火車是如何幫議員撤離的？

1月6日，特朗普的支持者們到達華盛頓「進京勤王」，並成功攻入了美國國會大廈。正在進行的選舉人票計票工作被打斷，參議員和眾議員們四散出逃。

眾議院議長佩洛西匆忙撤離，連辦公室電腦都沒來得及鎖屏，電子郵件讓示威者們看了個遍。不過示威者們並沒能逮住佩洛西本人，只好對她的桌椅展開了批鬥。

事實上，示威者們一個參議院或眾議員都沒有抓到。那麼，這些人究竟逃去哪裡？又是怎樣在極短時間內撤離的？

這就不得不提到美國華盛頓國會大廈地下這套由電力驅動的、與外界隔絕的迷你鐵路系統。這套地鐵系統不對外開放，僅限美國議員們和工作人員使用。地鐵上的每個乘客都能左右一個大國的內政外交；在緊急時刻，該地鐵也是這些達官顯貴的逃跑工具。

這套地鐵系統的歷史可以追溯到20世紀上半葉。當時隨着美國的領土擴張和人口增長，參議員、眾議院和他們的員工也越來越多。在1800年，美國國會有137名議員，而到了1900年，美國國會的議員數量增長到了447名，原有的國會大廈空間顯得捉襟見肘，為解決這個問題，多棟辦公樓在國會山附近建起，以補充國會工作人員的辦公面積缺口。

而為了安保需求，這些辦公樓有地下通道與國會大廈連接，免去了工作人員需要經過地面街道往返各個辦公地點的麻煩。國會的第一條地道是從國會大廈通向國會圖書館的人行地下通道，建於1896年。為了讓這些達官顯貴少走些路，在這些地下通道裡建設捷運系統的構思也被提上日程，並在20世紀陸續建成。

目前整個國會地鐵系統有三條線路，分別是國會大廈和參議院之間的兩條線路（國會大廈 — 羅素參議院辦公大樓，國會大廈 — 狄克參議院辦公大樓 — 哈特參議院辦公大樓），以及國會大廈和眾議院之間的線路（國會大廈 — 瑞本眾議院辦公大樓）。由於離目的地僅僅是過個馬路的距離，整個地鐵系統非常迷你，最短的國會大廈 — 羅素參議院辦公大樓的地鐵線路長約300米，運行時間不到一分鐘。這個地鐵在線路旁邊均有人行道，想使用自己腿腳的人也可以步行走完這短短的幾百米。