美國9000噸級核潛艇南海碰撞，很詭異

核心提要：

1.在南海發生碰撞的「康涅狄格」號潛艇，是美國海軍僅有的三艘海狼級核潛艇之一，被公認是世界海軍中的「潛艇之王」。

2.由於「視力不好」，潛艇碰撞其實很常見，哪怕只是日常航行。「康涅狄格」號此次碰撞大概率是在南海的東北角——台灣島與菲律賓之間的「三巴海峽」，但它究竟撞上了什麼還不得而知。

3.南海作為當前中美海上軍事力量博弈的重要場所之一，其所存在的各國海空力量密度高，也毋庸置疑。10月1日到4日，美、英等六國17艘戰艦在南海大規模軍演。同時，這4天內飛臨台「西南空域」的解放軍軍機數總計達149架次。

在美國海軍研究學會（USNI）網站爆料後，美國太平洋艦隊發言人比爾·克林頓上尉週四承認：

海狼級攻擊型核潛艇「康涅狄格」號（Connecticut，SSN-22）於 10 月 2 日下午，在印度-太平洋地區的國際水域作業時，「在水下擊中了一個物體」。

USNI得到的爆料是——艦上11名水手受傷，9人輕微擦傷，2人傷勢中等。出事後該艇立即浮起，以水面航行狀態返回關島，將於8日抵達。

太平洋艦隊的回應是——康涅狄格號的核推進裝置和空間沒有受到影響，並保持全面運行。正在評估潛艇其餘部分的損壞程度。美國海軍將對這一事件進行調查。

但真正激發中國人關注的，還在於美國核潛艇的撞擊地點——南海。

唯恐天下不亂的美軍核潛艇在10月2日竄航中國南海時撞上不明物體。在10月8日的外交部例行記者會上，趙立堅向美軍表示：

美方作為當事方，應詳細澄清事故有關情況，包括事故具體地點、美方航行意圖、事故詳情、到底撞了什麼。是否造成核洩漏、是否破壞了當地海洋環境等。

世界最先進的核潛艇

「康涅狄格」號是美國海軍僅有的三艘海狼級核潛艇之一，被公認是美國和世界海軍中的「潛艇之王」。

海狼級攻擊核潛艇的設計工作始於1983年，80年代末開工建造首艇「海狼」（Sea Wolf，SSN-21）號。

這是美國在美蘇對峙高峰期不惜代價打造的，具有絕對領先性能的攻擊核潛艇，旨在深水海域獵殺最新的蘇聯核潛艇。

它測試潛航深度達到490米，更有資料稱其最大潛射可達600米，可以看到這種設計就是為了潛伏在深水對敵方潛艇進行獵殺。

除潛深外，海狼級攻擊核潛艇還大幅增加了魚雷發射管——也就是主要的武器發射口數量、口徑，從上一代洛杉磯級的4具533毫米，大幅升級到8具660毫米。

除用於發射MK-48重型魚雷外，還可發射「戰斧」巡航導彈及「魚叉」反艦導彈；為此，海狼級的噸位也從洛杉磯級的6900噸猛增超過了9000噸。

在動力系統上，海狼級核攻擊潛艇使用專門設計的 S6W 壓水堆，功率達到45000馬力，超過10萬噸尼米茲級航母的1/6，因此最高航速超過35節。

而在配合噴水推進器後，同時也被認為是最安靜的核潛艇。聲稱即使在20節的航速下，海狼仍能保持良好的靜音性能。

海狼級雖性能優異，但諸如潛深、航速等「過高」的性能實則是有些浪費的。這樣導致單艘造價在90年代就超過30億美元，相當於現在的60億美元。

最初美國海軍打算在10年間以每年3艘的速度，建造30艘海狼級潛艇，徹底壓倒蘇聯海軍。

由於蘇聯解體冷戰結束，1995年海狼級潛艇的後續建造計劃訂單被全面取消，總共只建造了3艘。

最後一艘吉米·卡特號（Jimmy Carter，SSN-23）比前兩艘海狼級潛艇長大約30米，因為它要安裝一節多任務平台（MMP）。

這樣能夠派出和回收的遙控載具及海豹部隊，也可被用來作為一個水下剪接室竊聽海底光纖電纜。也使得「吉米·卡特」號的排水量超過了12000噸。

現在仍正處建造中的弗吉尼亞級每艘單位造價約27億美元，計劃建造數量達到48艘。

弗吉尼亞級首先在噸位上就減少至7900噸，並針對淺海區域作戰做出專門優化，在將魚雷發射管減少至4具後，反而增加了12單元的垂發系統，更利於對陸攻擊及提供火力支援，在使用上是要比海狼靈活很多。

另外，由於具有後發優勢，弗吉尼亞級核潛艇的信息化水平較海狼提升不少。其中光電桅桿可算作是一個代表，在艦艇數字化系統的協助下，在全艦的所有屏幕上幾乎都可調取艇外圖像。

針對東方大國的活動

這3艘「海狼」級攻擊核潛艇，曾在2008年初全部由美國東海岸調至西海岸華盛頓州的基薩普-佈雷默頓海軍基地。

這一調動大家都能看清楚，那就是目標從在北大西洋對付蘇聯-俄羅斯，轉為對付東方大國。

1998年12月11日服役的「康涅狄格」號，在服役20年後，於2019年3月26日入塢升級，進行了為期5個多月的「入塢持續有效性維護」，並且更換與升級了很多硬件。

今年5月27日「康涅狄格」號離開華盛頓州基薩普-佈雷默頓海軍基地，「部署印太」。

7月31日抵達日本橫須賀，美國第七艦隊司令卡爾·托馬斯 (Karl Thomas) 上將8月初視察了這艘潛艇。隨後該艇再次出海活動。

美軍沒有進一步報導SSN-22「康涅狄格」號到底是與什麼水下設施發生碰撞的——因為他們也不清楚，但公開證實並不是與其他潛艇碰撞的——似乎排除了東方大國潛艇的可能。

潛艇碰撞其實很常見

其實，由於「視力不好」，撞船這事在潛艇航行事故里很常見，哪怕只是日常航行。

美國海軍也多次出現諸如「格林維爾」號潛艇撞沈日本「愛媛」號漁船，「路易斯安那」號核潛艇撞擊本國補給艦，「紐波特紐斯」號核潛艇撞上日本油輪等一系列事故。

但對於核潛艇來說，在和平時期的水下對峙中，與敵方的核潛艇對抗性碰撞最精彩，也最引人關注了。

一般來說，這種充滿風險的撞擊都是戰鬥民族率先發起。諸如1969年蘇聯K-19號核潛艇撞擊水下停車狀態的美國「小鯊魚」號潛艇。

還有1992年2月11日，俄羅斯海軍945型「梭魚」級(北約命名為「塞拉I級」) 攻擊核潛艇K-276號與美國核潛艇「巴吞魯日」號（SSN-689）相撞的事故。

這是蘇聯解體後的第50天，在重要的核潛艇基地摩爾曼斯克以北僅僅26公里處的俄羅斯領海，美國洛杉磯級攻擊型核潛艇「巴吞魯日」號繼續偵察襲擾跟蹤俄羅斯K-276「螃蟹」號核潛艇。

相撞使得K-276號的指揮台圍殼受損。而「巴吞魯日」號的耐壓艇體嚴重受損，勉強返回港口後於次年退役，在役僅15年。 

還有不分敵我造成的誤判。

2009年2月，英國「前衛」號戰略導彈核潛艇與法國「凱旋」號戰略導彈核潛艇在大西洋中部的核戰備巡航待機區，因為沒有互相發現對方而在低速狀況下發生的碰撞。

至於潛艇撞上了海底的各類突出地形，則是潛艇在淺海行動過程中容易發生的事故。

美國核潛艇上一次撞擊發生在2005年。洛杉磯級核潛艇「舊金山」號（SSN -711）就在關島附近水域撞上了一座在海圖上沒有及時更新標注的海底山脈。

當時「舊金山」號未查明情形便全速航行，導致艇艏嚴重受損，60多名艇員不同程度受傷，一名機械師傷重身亡。

對比看來，這次「康涅狄格」遠沒有上次洛杉磯級撞擊的嚴重。

判斷一下碰撞地點

潛艇、水下武備總是海軍保密程度最高的，即使美國海軍的回應，對此也語焉不詳，並未提供具體信息。

事故地點被表述為「印度洋-太平洋地區的國際水域」，好傢伙，這一下划出了小半個地球。當然，內部消息源已經指向了南海地區。

由於整個南海的深度大多在500米以上，尤其是海盆地區更是深達4000米，那麼究竟是在哪裡碰撞的？

出事後「康涅狄格」的救援透露了方向——目前該艦正在其他艦艇護衛下駛往關島，預計將在8-9日抵達目的地。

按美國海軍的回應，事情是10月2日下午發生的——考慮這是美國時間，其實對應的是東亞時間10月3日凌晨。

在碰撞之後還能在5~6天內趕回關島，那顯然事發地點距離不能太遠。

所以，大概率是在南海的東北角——台灣島與菲律賓之間的三巴海峽——巴士海峽、巴林塘海峽和巴布延海峽。

正好，有的消息說說太平洋的，有說南海的，這裡恰好完美符合。

這裡水深500~2000米，但在海峽中部和靠近島嶼有不大的淺水區，水深小於200米。

從三巴海峽到關島距離2500公里，航行5~6天，每天要航行400~500公里，相當於每小時16~20公里，折合10~15節。

對於剛碰撞之後的核潛艇，在進行緊急處理後，這也是很快的水面航行速度了。因為正常核潛艇水面航渡速度也就是12節。

不同尋常的事態

從這次的情況看，美國潛艇在行動和最終結果上「無法保密」，恐怕是美國海軍決定公開的重要原因。

而南海作為當前中美海上軍事力量博弈的重要場所之一，其所存在的各國海空力量的密度之高，顯然是毋庸置疑的。 

此前，台灣「軍方」在1日、2日公佈分別有38架次、39架次解放軍軍機進入台灣「西南空域」，而4日更多達56架次，再次創下歷史記錄。

根據台「空軍」發佈的「即時軍事動態」，4日日間進入這個方向的解放軍軍機型號分別為34架次的殲-16、2架次的蘇-30、2架次的運-8反潛機、2架次的空警-500預警指揮機，以及12架次的轟-6。

夜間進入的為4架次的殲-16。

10月1日至4日飛臨台「西南空域」的解放軍軍機數總計已達149架次，這裡又發生了什麼？

原來，從10月1日到4日，美國2艘航空母艦——「卡爾·文森」號（CVN-70）、「里根」號（CVN-76）、英國「伊麗莎白女皇」號，在菲律賓海北部、巴士海峽以東，進行6國、17艘戰艦的大規模聯合軍事演習。

這6個國家是美、英、日、荷、加、澳，參加的還有日本海上自衛隊日向級直升機航母「伊勢」號，以及遙相呼應的澳洲的兩棲登陸艦「堪培拉」號。

直到10月4日之後，美國海軍「卡爾文森」號航母和英國「伊麗莎白女皇」號航母攜手向西穿越巴士海峽，進入南海，演習才告一段落。

菲律賓海接近南海，臨近中國，在菲律賓海秀肌肉可近距離的秀給中國看。其次，美國也是在給台灣、為南海爭端的聲索國撐腰打氣，圍堵中國的意圖不言自明。

這種狐假虎威的演習，自然中國軍隊也不能錯過觀摩，大規模出動的殲-16、轟-6，正好找到了最真實、又免費的的模擬靶標，多好！

總之，事發當時的三巴海峽，真是熱鬧非凡！

究竟發生了什麼

水下的「康涅狄格」核潛艇，自然也是大演習一部分。

現在，很多人猜測，它撞上的水下物體，有幾種可能：水中半懸浮的遺落集裝箱，鯨魚，其他潛艇。

但是，集裝箱裝貨只有20多噸，鯨魚也一樣。9000多噸的核潛艇碰上，就像一個90公斤的人跑步撞上了一隻200克的小鳥而已。

三巴海峽不是近海，「康涅狄格」在淺水區航行的可能性很低。

美軍潛艇在南海少說也跑了六七十年了，水文條件摸得很清楚。海狼作為如此先進的核潛艇，怎麼就撞了呢？

具體的情況，還得等「康涅狄格」返航抵達關島，進入船塢維修，公佈水下撞擊情形，才能進一步明晰。

要麼是大自然的鬼斧神工，讓南海水下出現了美軍並不熟悉的「障礙物」；

要麼就是一些可以移動的「物體」，海狼跑蒙了，就一頭撞上了。

無論哪種情況，都值得分析與思考。■