在俄歐剛鬧掰的那會兒，作者就說過，真正對歐洲非常致命的並非取暖，而是由於能源短缺導致的歐洲產業出逃，而這一切，如今已有苗頭，或者說已開始發生。
直到如今，市面上都在熱討一件事——歐洲的這個冬天會很冷，日子會比較難捱。
這種客觀現實會一定程度的存在，但更多的很可能是媒體與俄羅斯、白俄等方面的炒作渲染，實際情況並沒有這麼糟糕。
一般人印象中，歐洲所有國家的冬天都是零下幾十度，沒足夠的取暖根本活不了，實際上並非如此。
以德國為例，德國冬天的平均氣溫在0度上下，最冷也就零下幾度，這樣的氣溫跟我們中國大多數地區一樣，咱們也沒見怎麼著。
實際上，歐洲人是舒服日子過得太久了，現在不過是吵嚷著吃不起海參魚翅鮑魚了。
歐洲要想取暖，完全可以通過囤積天然氣、燒煤、農村燒材、電取暖等多種方式代替，日子過得了。最早前，沒有俄能源的歐洲，它們也同樣活得好好的。
實際上，真正能威脅到歐洲的，是能源短缺導致的產業出逃。
雖然歐洲天然氣囤積量已達到了80%，但這只夠民用到明年3月，對歐洲工業是一大難題。
天然氣不僅僅是燃料，還是工業原料與電力來源。
現代工業都是需要天量能源支撐的，一旦失去能源、失去廉價能源，對工業絕對是致命傷害。
歐洲以天然氣為原料的主要化肥生產基本停滯，導致世界出現了9%的化肥供應缺口，不少化肥廠關門大吉。
歐洲最古老的玻璃生產廠因無法保障24小時不斷電，也計劃關門停產；
歐盟最大金屬冶煉廠因電力成本飆升被迫關閉，鋁鋅產量下降一半；
……
歐洲工業最具代表的無疑是德國，來看看德國。
根據調查，德國500多家工業公司中，超2/3擔心因能源成本上升導致競爭力下降，超20%的公司希望將產業轉移到國外或已經採取行動。
不少產業出逃，首選地據說是產業鏈最為完善的中國。
化工巨頭巴斯夫投資100億歐元在華南地區建立一體化生產基地；
德國汽車零部件供應商海拉擴大在華生產，在常州建車燈工廠；
寶馬於6月在瀋陽開設第三家工廠；
大眾也多次說要把產業轉移到中國；
16%的德國工業計劃減產、25%的已減產，還有25%的正在減產；
……
僅今年上半年，德國對華投資達到100億歐元，下半年的趨勢有可能加大。
歐洲天然氣價格上漲一二十倍達到了驚人的每千立方米3500歐元，年底有可能達到5000歐元；德國基準電價由2年前的40歐元/兆瓦時，上升到如今的1050歐元，足足升了26倍。
俄歐交惡，對歐洲真正的傷害並非取暖，而是因能源價格飆升導致的產業傷害，因能源短缺導致的產業逃離，產業一旦離開，要想再回來，就非常不容易。
歐洲最大的優勢、也是最後的底牌，就是製造業，特別是高科技製造業，如果歐洲不能解決上述問題，一旦這一底牌也玩殘了，那歐洲人就沒什麼可混的了。
本文正題到這裡就結束了，在此說點題外話，懶得去獨立成文，就順帶說說。
回看中國，由於疫情、貿易戰、地緣政治動蕩、人力成本上升等諸多因素，外界一直有唱衰中國製造業的聲音。
但實際情況卻是，中國製造業不但沒有走衰，反而越來越強。有一個典型現象，就是中國製成品的出口增長速度一直在明顯增長，其全球份額由2017年的17%上升到了2021年的21%，中國現在是比德國、美國和日本加起來還要重要的國際供應國。
中國的電動車、大飛機、新能源、航空航天、醫療產業都搞得如火如荼，化工產量爆炸增長中，造船業超韓國，油輪LNG等高價值船也在突破，如此等等，不一一列舉。
值得單獨一說的是中國芯片，近日中國官方消息，14納米先進工藝規模實現量產，90納米光刻機、5納米刻蝕機、12英吋大硅片、國產CPU、5G芯片等均實現突破，相信後面會越來越牛X。
近日還有消息，中國直接搞起了「亞軌道運輸新技術」（已立項），未來一小時打遍全球各地，哦不，是一小時運輸抵達全球。
還有另一條比較跑題消息也一並說說，未知真假，那便是9月13日由香港《南華早報》報導，中國搞出了一款新的大殺器，這款導彈長5米，先在1萬米高空以2.5馬赫飛行200公里，然後再貼近海面掠海飛行20公里，離目標10公里時直接鑽入水下100米變成「超空泡魚雷」，以100米/秒（約200節）的速度奔向目標，從水下直接爆破目標。一艘驅逐艦，有一枚這樣的傢伙就足以重創，就算是航母、核潛艇這樣的大型目標，要是有多枚攻擊，也很難存活。
不想說什麼「厲害了我的國」這類的，不過這些聽起來好像真的很厲害的樣子。■
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