近日，據美國國防部下屬的DVIDS網站發佈消息顯示，美國海岸警衛隊的金博爾號巡邏艦在自家家門口，也就是阿拉斯加州所屬的阿留申群島附近海域，發現以055南昌艦為首的中國海軍編隊並對其進行跟蹤監視。
這是金博爾號巡邏艦時隔一年後第二次與南昌艦碰面，兩艦曾在去年的8月30日在同一海域附近首次碰面。此次航行也是中國海軍艦隊繼2015年、2021年後第三次深入阿拉斯加附近海域。只不過和以往不一樣，此次解放軍編隊靠近阿拉斯加，用的是中俄海軍聯合巡邏的名義。
也就是說，美國人發現的這支編隊，除了解放軍的水面艦艇之外，還有俄羅斯海軍數艘軍艦。
需要指出的是，中國海軍之所以會在7年內3次抵近阿拉斯加附近海域，除了既定的訓練任務之外，還有一個很重要的因素，那就是為了增加中國海軍在北極這個新的戰略方向的存在。
也就是說，中國所在意的並不是阿拉斯加這塊地，而是位於阿拉斯加和勘察加之間的白令海峽。
之所以這麼說，是因為中國自從在2013年成為北極理事會的正式觀察國之後，就一直積極參與北極事務。
中國參與北極事務的主要政策主張有五項，分別涉及科研探索、環境保護、資源開發、地區合作以及安全穩定。
其中最重要的莫過於北極地區的資源開發與安全穩定，因為這決定了北極航線的戰略價值以及航線能否穩定開通運行。
畢竟北極航線是近些年來才剛剛興起的一條航線，對於這條航線的規劃、使用、治理等問題仍然處於相對真空的階段，中國能夠在其中發揮較大的影響力。
同時這條航線一旦能夠正式開通，將有機會成為世界上最繁忙的海上商業航線之一，吸引來自世界各地的商船以及為了利益而來的不速之客們。
因此，中國海軍作為中國維護海外利益的排頭兵，自然有必要時不時來一趟阿拉斯加，加強在白令海峽的軍事存在。以便提前佈局中國的北極戰略，保護北極航線的安全不受到影響。
這也是為什麼美國對中國海軍靠近阿拉斯加一事並不感冒的原因，因為美國很清楚中國的注意力只在北極上而非美國在阿拉斯加的領土。
加上中國海軍在航行時也一直遵守國際法，比美國海軍自己在南海上的所作所為表現得更加專業與安全，讓美國挑不到刺。以至於就算是美國，也只能默認中國在北極地區的實力地位。
當然，這種深入阿拉斯加附近海域的航行除了有著重要的戰略意義外，在戰術層面上也有很高的實戰價值，那就是提升中國海軍在北太平洋和白令海這種寒冷極地環境下的作戰經驗。
因為極地海域的環境十分惡劣，不僅會有海面浮冰對航行中的艦船造成致命威脅。艦船自身也會在長期航行後在艦體表面結成厚厚的冰蓋，對於艦船雷達電子設備以及武器系統的可靠性，人員的訓練水平與心理素質都提出了極高的要求。
對於中國海軍來說，僅僅是在極地海域進行一次航行，都是一場考驗，更不用說在這裡進行實戰演訓了。對於未來有可能需要深入北極海域維護航線安全的中國海軍來說，這種訓練可不能等到需要用的時候再臨時抱佛腳。
畢竟誰也不希望中國會在未來的北極事務中被俄羅斯、美國這些北極國家排除在外。
值得一提的是，從南昌艦編隊連續兩年光顧阿拉斯加附近海域一事中可以看出，中國海軍已經有足夠的餘力去維護在北極地區上的海外利益。
相信隨著海軍實力的進一步增長，中國海軍會越來越頻繁地出現在阿拉斯加附近海域，為中國的北極戰略添磚加瓦。■
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