近段時間，我們聊了不少伊朗炸館的事，其實中美的終場搏鬥，也要開始了！
美國當地時間4月17日，美國貿易代表辦公室宣佈：將針對中國海事、物流和造船業，發起「301調查」！
「301調查」這詞，大家應該很耳熟。
它是這麼來的：1974年，美國搞出了個《1974年貿易法》，裡面的第301條規定，對外國政府的貿易做法，美國貿易代表辦公室可以進行調查，以「確定是否對美國商業造成了不公平、不合理或歧視性的負擔」。
但這些規定是假的，真實情況是：美國人說你是，你就是；就算你不是，它也是！
它整一個，就是美國整其它國家的工具！
這事有多嚴重呢？光看這兩件事，就很清楚了。
一是它是幾十年來，美國對我們發起的第七次「301調查」。
1990年代，老布殊時，有過兩次；
之後是克林頓上台，也搞了兩次；
在2010年，奧巴馬又搞過一次；
再往後就是2018年，特朗普搞的那一次了，那次叫什麼名字，我們人人都知道！
貿易戰！
當時特朗普在宣佈時，牛皮哄哄地說：貿易戰是件好事，而且很容易贏！
結果呢？
現在都到第六個年頭了，這場貿易戰現在還在打著呢！
還有件事，也值得一說：美國過去發動的這6次「301調查」，包括特朗普搞的貿易戰，理由全都一樣，說我們侵犯了美國人的知識產權！
二是這兩天，拜登一直在「深入敵營」，闖進了所謂的「鐵鏽帶」！
這些地方，可是美國藍領工人的集中地！
特朗普的主要票倉！
所到之處，他拼命對這些工人說：你們每個人都很牛叉，美國工廠也很牛叉，但為啥工廠會倒閉，你們會失業？
之後就說原因在我們！
典型的美國政客風格！
美國如果有個人，拉不出大便來了，那肯定是我們的錯！
拜登就公開這麼說了：中國鋼鐵和鋁的關稅，現在是7.5%，我要再加上兩倍！
之後，美國貿易代表辦公室光速宣佈：啓動301調查！
典型的欲加之罪，何患無辭！
就是想整人唄！
那這次美國人，打算用什麼方法，怎麼來整我們呢？
簡單來說，是之前還多少裝一裝，現在直接不裝了！
凡是301調查，需要個提出方，這次的提出方，總共有5個：
美國鋼鐵工人聯合會；
國際電氣工人兄弟會；
勞聯-產聯美國貿易部；
國際鍋爐製造商兄弟會；
國際機械師和航空航天工人協會……
是不是看出其中的古怪來了？
美國對我們搞「301調查」，可是海事、物流和造船業這些領域啊！
你的提出方，都是些什麼組織啊！
鋼鐵；
電氣；
鍋爐製造；
甚至航空航天都跑來了！
同行都不算，連裝都不裝一下，連草台班子都不搭一個，就直接衝了！
但這群蟲豸提出的要求，卻是超級的逆天！
簡直能讓WTO流淚，聯合國嘆息！
他們說：每艘中國輪船，只要靠泊美國港口，不但我們美國要收費，我們還拉我們的盟友一起，也對靠泊的中國輪船收費！
這些收到的錢，用來幹什麼呢？
他們說：不管是美國，還是美國盟友收到的錢，都該交給美國，放進一個造船業振興基金里，用來投資美國的造船業！
簡單來說：就是想用罰我們輪船的錢，來建美國的造船業！
到這裡，就得說為啥要稱他們為「蟲豸」了。
這幫傢伙腦袋裡，大概覺得在這世界上，沒人敢對美國說「不」。美國想幹什麼就能幹什麼，我們只會默默接受，不會發起對等反制！
這要求更逆天的是：憑啥為了你美國的利益，你的盟友要冒被我們反制的風險，來收這筆錢，收了錢之後，還得全數交給你美國呢？
這事怎麼說呢？
他們的腦結構，肯定和我們不一樣！
所生活的世界，也肯定和我們不同！
但一個問題來了：雖說你想整我，我知道你想整我，你也知道我知道你想整我，你畢竟還是個國家，至少明面上，還沒公開打出骷髏海盜旗，你搞「301調查」，總得拿出個多少還能上得了台面的理由吧？
結果美國人這次拿出的理由，讓懂行的人聽了之後，簡直要哄堂大笑！
他們是這麼說的：因為我們給造船業「數千億美元的不公平政府支持」，扼殺了包括他們在內的「所有競爭對手」，並威脅到了美國「國家安全」。
為啥懂行的人聽了之後，會哄堂大笑呢？
這裡就得講講美國的造船業史了！
很多人覺得：美國既然號稱海權大國，它的造船業就算現在不怎麼樣，過去一定很牛叉！
因為在太平洋戰爭中，美國海軍可是遍地戰艦，處處航母，飛機遮天蔽日！
能有這麼多船，自然會推斷出：美國造船業肯定很牛！
但事實，完全不是這樣！
美國造船業，確實有過很牛叉的時候，還曾坐過全世界第一的寶座。
但只有1845年到1857年這12年：當時美國下水的船舶，總噸位達到340萬噸，遠遠地把排第二位的英國，給甩到身後！
但也就這12年，之前之後，一直到1950年代，英國都是老大。
這是為啥呢？
美國境內原始森林廣佈，白橡木樹很多！
有原料，所以就能造得出船！
美國造船業世界第一時，造的是這種船。
但造船業對樹木，有一大堆非常高的要求，不是隨便什麼樹，都能來造船的！
當年的美國人，也是一群蟲豸，他們見森林里有樹，就光顧著砍光，之後沒原料了！
英國人幾百年間，早就種了很多這種樹，細水長流，所以又反超了！
之後全世界的船舶，進入了鐵甲時代，美國又乾了件蠢事，導致它一直沒能超過英國。
時間到了1920年，當時美國已經是世界第一工業大國了。
當時的美國，製造業包括造船業，還是極其地強大。當時的美國經濟發達嘛！所以穿梭於美國各港口的航運業，也是超級地發達，各國的造船和船務公司都想從中分一杯羹。
美國造船公司就惱火了：這種嘴邊的肥肉，怎麼能讓人順便吃呢？
他們就跑去遊說國會議員，在1920年通過了《瓊斯法案》，這條法案是怎麼規定的：
所有在美國境內港口之間航行的船舶必須由美國製造、並在美國登記註冊、由美國公民或常住居民擁有和運營；
或者船舶的所有權至少有75%是美國公民所控制；
船員必須是美國公民。
如果外國船隻違反這條法案呢？將被沒收貨物，處以巨額罰款，甚至直接沒收船隻。
這個法案通過後，美國的造船業基本上就屬於那種旱澇保收的類型了。直到2019年，效果還是好得不得了。
有這麼個統計數據：它可以讓美國工人每年可獲得410億美元的勞動收入，帶動1560億美元的GDP，並解決65萬人的就業問題什麼的一大堆。
看上去很不錯，但這帶來一個問題：美國的造船業，從此就變成了溫室裡的花朵。
既然躺著都賺錢，誰會去想站著，甚至是跪著努力，才能賺到錢呢？
所以自從《瓊斯法案》通過之後，美國造的船，價格就開始節節升高，1922年也就是這個法案通過2年之後，造一艘同樣的船，美國就比國際市場價格要高出20%，等到了1930年，就高出了50%。
那太平洋戰爭時，美國那麼多的軍艦，是怎麼造出來的？
其實美國當時造的，也是這種高價船，只是它國力強大，手頭有錢，日本和它比起來，又太弱，這毛病最後沒釀成大禍，給遮了過去！
如果遇到實力差不多的對手，它必敗無疑！
二戰一結束，美國的高價船因為沒競爭力，所以很快，造船業的龍頭，又成了英國人。
但就在這時，又一個國家冒出來了：剛被美國打敗不久的日本！
因為造船行業，其實是勞動+技術密集型產業，需要有大量技術工人，從事艱苦的工作。
二戰之後，歐洲經濟發展得不錯，勞動力價格節節高，英國造的船就沒競爭力了。
這活，美國和英國就交給日本人幹了。
當時亞洲正好有事，特別是兩場大戰：朝鮮戰爭和越南戰爭！
戰爭就是打後勤，需要大量的物資，就特別需要船。
還是日本崛起的老套路：亞洲人民的血，餵飽了日本的工業。
到1970年代，世界造船業的老大寶座，落到了日本人手裡。
這時候，日本人就開始吹牛了：為啥我們能成老大？
因為我們有三大護身法寶！
一是分段製造！
就是同時把船體，一段段地建造，最後再拼起來！
二是標準化系列設計！
這大家都懂。
第三大法寶，日本就不怎麼肯說了：低廉的勞動成本！
就在日本瘋狂吹牛皮，覺得自己實在了不得時，美國那邊傳來喜訊：有個豬隊友，給它來了神助攻！
這人人是誰呢？
美國總統列根！
當時的美國造船業，因為《瓊斯法案》後，一直沒競爭力，他們就拼命活動，說我這行業，可是對美國國防，很重要的呀，然後就一筆筆的政府補貼，落到他們頭上！
美國造船業，因此崛起沒有？
沒有！
反而更沒競爭力，他們更天天吵著，要美國政府加碼，繼續給補貼！
列根上台後，見美國造船業這麼不爭氣，一怒之下，取消了補貼！
美國造船業受這刺激，因此崛起沒？
不但沒有，它們反而乘機躺平！
藍線為美國民用造船業，紅線為軍用，在里根時代，藍線狂跌。
結果就是：列根以一己之力，將美國本來就所剩無幾的民用遠洋造船業，基本上給摧毀了！
在這之後，美國的造船業，就只剩下造造軍艦，還有豪華遊艇什麼的了。
之後的民用造船業，雖說之後，日本衰落，老大寶座被韓國奪去，之後又被我們奪來。
但這些，早就和美國的造船業，一點關係都沒有了！
說到這裡，大家就明白為啥美國這次搞的「301調查」，針對的是我們的造船業，為啥跳出來的，是鋼鐵、鍋爐、電氣甚至航空航天這麼一堆蟲豸，卻沒有造船業的出來了！
早在40多年前，美國就沒民用造船業了！
現在突然冒出一堆人，說我們造船業，對美國早就死透，甚至爛光的同行業，構成威脅，這簡直是沒話找話說，甚至已經不是「詐屍」，而是「詐骷髏」了！
百分之一千的欲加之罪，何患無辭！
到這裡，就得說美國這些蟲豸組織，為啥突然之間冒出來，要來整我們的造船業了。
因為美國人越來越發現：形勢不妙！
我們的造船業，在飛速崛起：2023年，我們的造船完工量、新接訂單量和手持訂單量，已經分別佔據了全球總量的50.2%、66.6%和55.0%。
去年1到9月的世界各國造船業份額，灰色部分為我們。
我們的崛起，讓美國人看了，覺得心驚肉跳！
因為美國這國家，從來就以海權國家自居啊，海權國家就應該造船能力強，海軍強大啊，但現在自己的造船業，明顯不像樣啊！
美國造船業只剩軍用造船業的後果，有兩個：
一是它造軍艦的價格特別貴，貴到什麼程度呢？在東亞三國中，造船業成本最高的是日本，但美國造一艘軍艦的成本，是日本的5到7倍，比我們當然更高了。
二是它的船塢什麼的有限，造船速度沒法提不上來。
結果就是：自從冷戰勝利以來，差不多30來年，別看美國軍費是年年創新高，但美軍卻基本沒添置過什麼大件。
它的主力艦艇，大部分是過去冷戰時代建的，現在已經「高齡」30多甚至40多歲，早就成了鏽跡斑斑的老舊破船。
軍隊嘛，總得考慮怎麼打仗的，手頭破船太多，沒法打仗啊。所以美軍一直吵著要國會趕緊大規模地打錢，給他們造新船。
美國國會呢？則是破口大罵美軍不懂節約，簡直恨不得連中國之前那句老話都說出來了：新三年，舊三年，縫縫補補又三年。
總之就是堅決不同意像美國海軍所要的那樣，大規模地把舊軍艦退役掉，而是恨不得要他們把舊軍艦開到沈為止。
這種狀況怎麼形容呢？
就是明知自己迫切需要添置新船，卻只能看著我們下餃子，它一點辦法也沒有。
畢竟百萬漕工，衣食所系啊！
都一百多年了，這中間形成的利益集團，怎麼輕易能突破呢？
既然自己不行，那就想辦法，把我們拖住！
那美國人突然搞起這件事，該怎麼辦呢？
我們不妨先來看這一組數字：2023年，中國船舶產品出口金額318.7億美元，其中向亞洲、歐洲、拉丁美洲出口船舶佔比，分別為55.6%、9.1%和8.9%，出口到美國只有約5%左右。
如果光從出口來看，這點數字，對我們的影響不是太大。
美國要它的小弟，一起對我們的船舶收錢，之後再把錢交給美國，這種動作其實挺難操作的，人家憑啥冒著被我們反制的危險，來替你美國辦事？
美國的造船業，也不可能再起，現在離列根時代，都過去40多年了，當年的工程師早就進了墳墓，就算最年輕的工人，現在也至少六十歲了。
連人都沒有，還談什麼復興造船業？
甚至他們連船都不會修了，現在都要借用印度的寶貴經驗，大家合作修船了。
那說到這裡，我們是不是就該鬆口氣了呢？
答案是不能，因為從美國對造船業發動「301調查」這件事，應該可以看出：現在指望西方，尤其是美國，按之前它們吹了很多年的市場經濟規律來辦事，看來已經不大可能了。
你連在40多年前，早就死透的民用造船業，都能靠著一個拼湊起來的團伙，一個胡編亂造的說辭，就來搞調查，你還有什麼不敢做的？
所以這件事，只是個開頭，之後的新能源車或什麼其它的，都可能拿來說事，下絆子，出陰招。
對這種不講信義的國家，對策只能是：如果他們要是實在聽不懂什麼叫市場經濟，那我們除了略懂一些拳腳外，還懂什麼叫「農村包圍城市」。
以實力說話，談談打打，打打談談，同時和全世界除西方之外那88%的人口，建立更緊密的聯繫，找到自己在全球的產業鏈、貨幣金融等眾多的空間。
當世界第一工業大國向全世界展示什麼叫真正的技術，所有和我們建立穩定渠道的國家都會沐浴到光輝，開啓自己的現代化之路，就如300年前年歐洲各國一樣，它們將由此崛起！
這是最後一戰，過程會很辛苦，但此戰勝後，前方再無險阻！■
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