5月19日萊西墜機罹難會有後遺症，這大多數人想得到；但絕大多數人肯定想不到首先發病的竟然是遠隔萬里之外的日本。
當地時間5月27日，日本陸上自衛隊在靜岡縣東富士訓練場舉行的「富士綜合火力演習」，原本過來打氣助威的日本防衛大臣木原稔計劃乘坐直升機返還，可事後卻趕緊坐汽車跑路。
發生了什麼？
負責保障交通任務的陸上自衛隊千葉縣木更津直升機部隊，直升機降落後發現零件掉了一小塊。按照日本媒體的報導，這架直升機是美制UH-60J黑鷹型，飛機降落準備接人時發現一個鋼制墊圈和一個小夾具不見了。
據稱鋼墊圈重量是6.9克，夾具是2.7克。加起來不到10克的東西，就取消直升機飛行計劃？或許這兩個零部件很關鍵。為了長官安全，真難為日本人的「精細」，10克的東西都能這麼細緻的檢查出來。
問題來了：沒有備用機的嗎？
要知道日本是參照美國體制，防衛大臣相當於美國國防部長，是日本內閣成員，位高權重，具有對日本所有自衛隊部隊、機關指揮監督的職權，還有權調動日本情報本部的任何一支分隊。
這種人物出行，怎麼可能只派一架飛機保障？
那為啥不坐直升機了呢？答案很簡單，木原稔這傢伙真害怕了！差不多有3個原因，讓木原稔不敢坐直升機按計劃返回東京。
一是伊朗總統萊西墜機罹難事故。
當地時間5月24日俄羅斯總統普京披露細節稱：伊朗總統萊西團隊3架飛機，只有萊西所乘坐的美制飛機出事，另外2架俄制飛機沒出問題。伊朗官方暫時給出的原因是萊西所坐美制飛機年齡較大，又被美國制裁零部件難以保障所致。
而伊朗出事的這架美制直升機型號是貝爾-212，軍用型號名稱叫UH-1N，是美國諸多直升機型號的基礎。其中日本引進的UH-60J黑鷹直升機就是在UH-1N基礎上發展而來。從1995年裝備日本自衛隊算起，日本引進的這款直升機年齡同樣也不小了，接近30年。根據公開資料，直升機一般情況下，常見機型的使用年限一般在25至30年之間。
這種情況下，你說木原稔怕不怕？普京說的話，估計全世界除了美國以外的政治人物都仔細琢磨了一番：偏偏1架美制直升機出事，2架俄制直升機沒事，這裡面有文章啊？問題是日本就不可能用俄制直升機保障政客高官出行，只有美制直升機可用。
日本倒是想自己研發，可作為事實上的美國殖民地，哪有什麼自主權。三菱重工仿制的UH-60黑鷹直升機因為「振動」被排除，一如日本歷時15年耗費萬億日元的大飛機項目，不得不2023年宣佈「失敗」。
二是日本政客是真怕了「魔咒」。
木原稔這傢伙是去年9月份當上的日本防衛大臣，此人被稱深得安倍晉三「真傳」，在台灣問題上對華態度相當惡劣，多次竄訪台灣。去年7月日本在東京進行了一場「兵棋推演」，演練的內容就是台海危機爆發後美日如何如何反應，坐在兵棋推演日本一方的代表，正是原木稔。
其上任後首次外出視察，選擇的目的地就是日本偏遠南端，距離台灣島僅僅只有270公里的石垣島。
在台灣問題上，此人實際上想做的就是安倍晉三「台灣有事就是日本有事」這套，只是此人不敢直接說而已。因為前面直接這麼說的2個人，都在說這句話沒多久就噶了。
想必木原稔這次乘直升機前，一定會想起「阪本雄一」這個人。
2023年3月31日，在就任第8師團師團長的履新儀式上，阪本雄一當著一眾日本媒體記者的面，說出了一番心比天高的豪言壯語——「台灣有事就是日本有事」。
為了表明自己「說到做到」，履新一周不到阪本雄一就帶著自己司令部團隊坐直升機，到日本自衛隊第8師團防區視察。不視察不打緊，一視察阪本雄一就創了日本自衛隊紀錄——司令部團滅。
2023年4月6日，阪本雄一乘坐的直升機在琉球群島西南部沖繩縣宮古島附近海域墜毀，一行10人全部墜機身亡。
這次阪本雄一所乘坐的直升機正是美制UH-60J黑鷹直升機。
你說木原稔怕不怕？
而最早說這句話的是安倍晉三。2021年12月1日安倍晉三面對媒體，在台灣所謂「國策研究院」論壇上公開講話，第一次叫囂喊出了「台灣有事就是日本有事」的胡言亂語。
8個月後，安倍晉三就在「精神病」山上徹也的土槍下，飲彈身亡。
今年4月20日，日本自衛隊為向主子表忠心，組織演練「台灣有事就是日本有事」行動。按照日本媒體共同社列出的圖表，日本自衛隊定點了16個機場與港口作為「台灣有事就是日本有事的據點」，進行緊急演練。
這個事顯然是木原稔親自操辦。
4月21日日本海上自衛隊傳來噩耗：2架反潛巡邏直升機在日本伊豆群島鳥島東部海域進行訓練時墜落。2架飛機共載有8人，事故造成1人死亡，7人失蹤；後證實全部身亡。
出事的直升機型號是SH-60K反潛直升機，實際上也是UH-60為基礎研制的海上艦載多任務直升機。
你說木原稔有沒有驚出一身冷汗？
從唯物主義角度層面上講，這些事根本構不成什麼邏輯關聯；可這並不妨礙吃瓜群眾們把「台灣有事就是日本有事」這句狂言當成是克死安倍晉三、阪本雄一等人的咒語，而大家也看出來理由可謂簡單粗暴——日本軍政界的將這句話掛在嘴邊的，後來都死於非命了。
不說，做這樣的事也要出事。
這樣的推論經過炒作，你說有沒有傳入日本政客耳中？日本政客們可不是什麼唯物主義無神論者，事不過三，現在連續3年3起相關事件，他們估計內心對這句都心驚膽戰。
2023年9月木原稔行動上搞「台灣有事就是日本有事」視察石垣島時，有記者問他相關，他言語上可不敢觸這個霉頭，說的是「台灣有事，日本跑路！」把主子美國和台灣菜菜子氣得目瞪口呆。
三是美制飛機近年真不靠譜。
其實真不怪木原稔膽小，日本美制直升機掉零件這不是第一起。2023年12月美國「魚鷹」飛機連續出事後，美國宣佈全球暫停該型飛機飛行，進行調查後再行決定。
可就在美軍宣佈暫停飛行的當天，日本防衛省12月7日傍晚接獲通知，美國海軍一架直升機當天下午在相模灣上空飛行返回厚木基地後，發現機尾安裝的一塊機殼板離奇失蹤，懷疑可能是在飛行途中遺失。直升機型號也是UH-60系列。
緊接著當天晚間日本防衛省又被通知，美軍一架正在進行飛行訓練的小型無人機，12月7日在日本陸上自衛隊位於靜岡縣的東富士演習場失聯。
注意看，飛機型號是UH-60系列外，第二件事剛好就是木原稔視察的岡縣東富士演習場。
你說木原稔糟心不糟心？半年之內事故不斷，這訓練了個啥？裝備整備了個啥？
加上今年以來美國波音客機各種事故不斷，木原稔是真沒底氣把命交給美制飛機。
具體就這些事而言，我們倒是希望以木原稔為代表的日本政客能將他們這種難以言喻的恐懼、害怕給保持下去。人得有敬畏，才能知進退。日本的政客們知道恐懼是一種什麼感覺，他們才能在台海問題上保持起碼的敬畏之心，日本當局才懂得跟著美國沒有前途，背棄地區整體利益只會給他們自己帶來滅頂之災！ ■
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