永久切斷交通線,朝鮮半島又是鬧的哪一齣

牲產隊

一波未平一波又起,以色列正大殺四方之際,朝鮮半島又突發變故。

10月9日,朝鮮人民軍總參謀部發表聲明,決議永久切斷與韓國交界的南部邊境鐵路和公路,並且在邊境進行防禦設施要塞化加固工程,相關消息已經通報美國軍方。

三個關鍵點,「朝鮮徹底斬斷南北聯繫」,「對防禦設施要塞化加固」,「電告美軍」,在當前紛繁複雜的國際局勢下,朝鮮此舉釋放了什麼信號?

首先,朝鮮和韓國之間,確實有兩條鐵路幹線,分別是京義線和東海線。其中我們熟知的當屬京義線,南起首爾,北至新義州,全長499公里,這條鐵路線在歷史上曾是朝鮮半島南北交通的大動脈,連接了朝鮮和韓國的主要城市。

  可就是這樣一條大動脈,在朝鮮戰爭爆發後,幾乎就陷入了「停滯」狀態,直到2000年,朝韓雙方簽訂《北南共同宣言》,才重新開放。然而好景不長,2008年李明博就任韓國總統後,京義線連通項目也就此擱置,直到十年後文在寅和金正恩會晤,鐵路現代化協議也被提上議程,但最終還是沒能落實下來。

朝鮮和韓國之間,主要公路也確實有三條,包括嶺東高速公路、京仁第二高速公路和平澤始興高速公路,可早在去年12月,朝鮮便在這三條公路上埋雷,就連路燈都拆得一盞沒剩。

也就是說,韓國與朝鮮之間的交通,本就處於切斷狀態,到如今也沒有什麼意義,只要金將軍樂意,今天可以斷,明天可以斷,甚至後天又能給你通了,朝鮮鄭重其事把這件事擺上台面,說白了,就是個示威手段而已。

朝鮮、韓國是兩個獨立的主權國家,這應該是國際社會的基本共識,可實際上,這兩當事人都不這麼認為,兩國各自憲法中都聲稱對整個朝鮮半島擁有主權,強調對方是「非法實體」。

長久以來,韓國那邊有個統一部,而朝鮮也有統一戰線部,聽這名字就知道是做收復統一工作的,可在2023年1月,朝鮮將韓國界定為「明確的敵人」,進入2024年後,朝韓關係急劇惡化,朝鮮對韓國的稱謂,由「明確的敵人」上升為不共戴天的「頭號敵對國」。

在此背景之下,朝鮮有關詞條中,徹底刪除「八千萬同胞」、「三千里錦繡河山」的內容,正式宣佈不再和被其視為「傀儡政權」的大韓民國政府談統一。而按照朝鮮的警告,一旦朝韓開戰,朝鮮將在10分鐘內向韓國首都首爾發射20000發炮彈和5000枚火箭彈,把首爾變成「火海」。

當然了,在「對罵」這一塊,韓國也絲毫不落下風,時間長遠的不再贅述,就拿國慶期間來看,10月1日,韓國舉行閱兵儀式,多達18國駐軍部隊參與,尹錫悅公然挑釁,如果金正恩使用核武器,韓美兩軍將作出「堅決和壓倒性的回應」,朝鮮將面臨「政權的終結」。?

10月2日,美韓在朝鮮半島東部海域舉行聯合軍演,包括美國兩棲攻擊艦在內的艦艇參加,當時朝鮮曾發聲譴責,美國向朝鮮半島及周邊地區輸送核戰略資產,包括核潛艇、核動力航母、戰略轟炸機等等,一批批美方核戰略資產落戶韓國。

儘管美國沒有完全回應韓國所提出的核共享的要求,沒有在韓國境內部署戰術核武器,但是美韓之間的軍事聯盟,毋庸置疑正在向「核武器聯盟」轉變,半島局勢的變化,根源還是美國。

而依據歷史,朝韓兩國之間,只有「停戰協議」,並沒有「和平協定」,從某種意義上說,雙方依然處於敵我「交戰狀態」。

朝韓兩國關係,早就沒法再惡化了,再惡化一小步,那就是開戰。■

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