10月24日晚18點，中國某航天企業在某直播間推出2027年載人飛船首次亞軌道載人旅行飛船船票的預售活動。
這是中國首批太空旅遊船票，到手價是100萬人民幣一張，第一次上架只有兩張船票，馬上就銷售出去了。
你或許認為這是個不起眼的小事，但它卻將深刻的改寫人類未來與全球格局。
我們先看一段歷史。
大家都知道，早在1405年開始，當時中國的國力吊打全球，是毫無疑問的全球巔峰，航海技術與科技實力遙遙領先，最早開始了大航海。
中國最早進行了7次全球性質的海上遠洋，共拜訪了30多個國家和地區，最遠到達東非和紅海。
但是到了1433年，中國的航海活動就停止了，而西方卻開始了所謂的地理大發現時代，從此人類歷史徹底改寫。
中國進入了衰落的時代，一度成為東亞病夫，而西方卻成為了列強，制定了弱肉強食的國際秩序。
為什麼會這樣？我們今天一定要搞清楚真正的原因。
我告訴你真實的答案，根本不是什麼資本主義的優越性，更不是說西方眼光長遠，這都是扯淡的。
真正的原因只有一個，就是：
中國當時大航海沒掙到錢！
而西方大航海掙錢了，他們搶劫搶到了天量的財富，開始了一路狂飆。
或者我換個說法：
中國的商業模式沒有走通，最終無以為繼，航海活動只好停止。
而西方瘋狂劫掠，每次航行搶得盆滿鉢滿。
如果當時我們掙到錢了，瘋了才不繼續幹下去。
你千萬別人云亦云，說中國的大航海就是為了什麼彰顯國力，更不是為了擺闊，我們沒那麼蠢好不好，鄭和也想做貿易，帶產品回國銷售。
中國歷代對經濟都有清晰的看法。
在初期的時候，鄭和下西洋其實是盈利的，因為找到了核心產品-胡椒。
在蘇門答臘買回來的胡椒，在當地的採購價格是每斤只需要白銀0.01兩，而運回大明的時候售價暴漲到每斤0.2兩，足足有20倍的差價，即便是將所有的運費、成本全部拋去，這樣的利潤也是特別的可觀。
但是，因為鄭和下西洋運輸量極大，胡椒的價格馬上直線下降，第二次價格就直接下降到0.1兩每斤，到第5次後，大明乾脆直接拿胡椒當俸祿發給大明官員了，大明官員還不想要。
唯一的核心產品沒有了，下西洋還怎麼掙錢？
每次都虧錢，這個事情怎麼繼續幹？
西方的大航海，是有明確目標的，因為不僅僅是中國的奢侈品，連印度的香料，也是他們的商業目標。
但是我們的商業目標是啥？當時我們出去能賣的東西很多，無論是絲綢還是陶瓷，都是西方夢寐以求的奢侈品。
但核心問題是能買啥回來？古代中國想了上千年年都沒想清楚這個問題，最後只能無奈的停止了大航海…….
中國的大航海，到任何一個原始部落，儘管我們武力爆表，但從來不偷不搶，只是和平貿易，以物易物。
而西方呢，那是走一路搶一路，有什麼搶什麼，沒東西搶了就把人抓走做奴隸，尤其後來是滅掉了印第安人，在南美發現了天量的黃金和白銀。
所以歐洲當然有動力不停的搞大航海了。
但是當時讓中國怎麼辦呢？
去搶劫？中國說這個事情太丟人了，和價值觀不符，我幹不出來。
去販賣奴隸，那更不可能……….
說完這段，我們再來看一段歷史。
上世紀50年代開始，美國和蘇聯搞太空競爭，一直處於劣勢，被蘇聯吊打。
當時蘇聯紅軍上校飛行員加加林，乘坐飛船完成了世界上首次載人宇宙飛行，第一次實現了人類進入太空的願望！
加加林成為全球的英雄，當時幾乎所有的國家，包括西方世界，都認為蘇聯才代表了人類科技的未來。
英國、日本、德國、法國、加拿大………等等等等，全部都向加加林發出了邀請函。
全世界所有國家都爭著給他發勳章，還生怕他看不上！
加加林在受邀訪問英國時，萬人空巷，沿途的街道水洩不通，連屋頂上都爬滿了女人，所有的英國人，無論男女老幼，都要親眼去看看這位太空英雄。
英國女皇和英國首相親自迎接了加加林，給與了他最高的贊譽，認為他是改寫人類命運的人！
看到這一幕美國簡直就被逼瘋了，最終開啓舉國體制，孤注一擲也要贏下這場太空競賽，否則那真的是大勢已去了！
美國推動了阿波羅計劃，那真的是大手筆。
直接參加工程的有2萬家美國企業，參與的供應鏈企業超過10萬家；
有200多所大學，幾乎所有的美國知名大學全部參與其中；
最頂級的80多個科研機構全部參與；
120萬人參加了阿波羅計劃，有超過30萬人專職投入到了此項工作中，僅僅工程師就超過了15萬人！
1969年7月16日，在耗費了巨大的人力物力後，美國宇航員終於承載著全人類的夢想踏上了月球表面！
也就從這一刻開始，西方才重新找回了信心，全球歷史改變，從根本上改變美蘇爭霸的格局，蘇聯走向了不可逆的頹勢。
當然，美國的這個登月很有可能是假的，但這不重要了，重要的是，美國在當時，成功的忽悠了所有人，讓他們相信了美國有登月的能力。
我們今天這篇文章，就暫時權當美國登月是真的。
我們的問題是，那為啥從此之後美國就不提登月的事情了？
中國現在的太空技術在全球瑤瑤領先，是目前唯一能抵達月背，並順利挖土回來的國家，並且在各種航天器飛行器的控制上，成功率吊打全球。
中國說在2030年登月，就必然在2030年登月，到那一天，中國是毫無疑問的全球科技巔峰。
那為什麼美國就不登月呢？
我跟你說個最簡單，最真實的答案。
西方大航海，和他的眼光一毛錢關係都沒有，和自由啥的更是八竿子打不著，就是因為他們能搶到錢。
而現在美國不登月，也是一樣的原因，因為不掙錢！
如果月亮上有原住民，或者月亮上有金子，你甭管他們登不登得上去，美國的財閥們至少都會去幹這個事情。
巴菲特和比爾蓋茨他們會發瘋一樣的投資，就和幾百年前英國全民投資國營海盜一樣。
現在他們登月也沒用，搶不到錢啊！
那中國為啥一定要登月？而且全國人民都支持？
因為中國是全球唯一有長遠眼光的國家，就如同40年前我們就立志要搞新能源一樣，其實我們幾千年來都這樣。
現在沒人懷疑登月，是因為：
幾百年前，我們曾經一度失去了海洋。
今天和未來，我們絕對不能失去太空。
但是我前面講這麼多，是要說明一點：
眼光非常重要，但還有一點也很重要，就是商業模式。
能不能掙到錢，能不能讓這個業務長期循環下去。
如果不掙錢，或者是說哪怕20年內不掙錢，我們以國家之力也會達成自己的太空計劃，但這並不是最好的方法。
300年前，英國的艦隊遮天蔽日，殖民地一度佔據了半個地球，為啥呢?
其實最早的原因就是英國發展國營海盜搶劫，確實賺到錢了。
英國女皇一看，率先入股；
然後英國的貴族開始紛紛投資入股海盜；
接著英國舉國投資，開始全民搶劫，於是英國就開始了狂飆的歷史。
英國有眼光嗎，有個屁的眼光，他就幾個優勢，一是沒有任何道德束縛，殺人放火販奴販毒還標榜自己是紳士；二是找到搶劫的方法了；三是把這個搶劫模式成功商業化了。
我們再來看，為啥美國的軍工強？
因為美國天天在全球煽風點火鼓動戰爭，然後賣軍火掙錢，或者搶劫掙錢，這個業務是賺錢的，所以美國就有興趣持續搞這個事情。
只是美國貪腐太狠，100塊的東西他要100萬去採購，所有的人都想黑自己的國家，所以才不斷的出問題。
我前面說了這麼多，大家看明白了嗎？
一個業務不掙錢但代表未來的時候，那沒辦法，就只能中國用國家力量上。
但光靠中國的國家力量，力量是有限的。
而一旦這個事情成為商業模式，能掙錢的時候，效率將100倍甚至1000倍的提升。
如果中國的航天企業能每次順利的賣出去太空旅行的票，形成一個完美的商業模式，中國的航天企業會雨後春筍一樣的冒出來，幾萬家幾十萬家配套的供應鏈公司服務公司會快速成長，民間資本會瘋狂的擠進這個賽道，整個國家的航天航空將一路狂奔！
原計劃12年火星挖土，現在可能3年就能實現！
中國的航天技術現在已經領先於美國，而一旦商業模式成型，優勢將再也無可抵擋，到時候是全面碾壓！
現在中國的航天公司賣出了2張太空旅行的票，是開了一個絕好的頭！
我說個最簡單的，現在中國在搞太空計劃，我們這樣的普通人只能看著，就能鼓個掌。
但是一旦這個技術民用化了，形成商業模式了，我們自己去太空旅行，不僅有一次難忘的記憶，也是用實際行動支持了國家的太空計劃。
你可能會說，100萬一張票，我們普通人永遠都買不起。
你錯了，100萬買不起，10萬呢？
1萬呢？
5000甚至3000呢？
我不和你開玩笑，現在100萬一張，是因為沒有規模，首次太空旅行總共就只能坐6個人，而且技術和供應鏈都沒有量產，怎麼可能便宜。
但是有一萬家公司都在向這個業務發力的時候呢？
每年有10萬中國人去太空旅行的時候呢？
飛船一次性可以搭載1000人的時候呢？
那票價是不是可以做到幾千塊錢？我們普通人是不是也可以去了？
用幾千塊的價格，飛上太空，體驗全新的夢幻世界，俯瞰整個藍星，你願意嗎？
你會說太危險了……..
呵呵，根本不存在的，你現在覺得危險，10年後你會覺得和坐飛機一樣平常。
當年飛機剛發明的時候，是不是也是所有人都覺得危險？在幾萬米的高空飛啊，掉下來還了得。
結果現在成為了最為安全的交通工具之一。
而太空旅行的下一步，就是月亮旅店了……..
我曾經說過，2030年中國登月的意義是什麼。
等到那一天，很多問題已經不言而喻。
誰代表了文明？
誰代表了人類的未來？
究竟是誰在威脅人類的安全？
2030年，中國會告訴世界答案！
那個時候美國已經沒辦法了，就如同當年加加林登月，所有的西方世界都忘記了他是蘇聯人，都在萬人空巷的歡迎他。
我原來說過，中國汽車4年內雄霸全球，大飛機8年內雄霸全球。
很多人說汽車我們相信，可是大飛機有那麼快嗎？全球消費者相信中國技術嗎？
8年後都已經是2032年了，中國作為全球唯一有能力載人登陸月球的國家，代表了人類的未來，代表了全球最高端科技，也是全球唯一的真文明燈塔。
你說他們信不信？
這個時候，還需要歐美給我們頒發適航證？
而如果在未來10年，太空旅行將成為我們常態的時候呢？
當普通中國人隨時可以太空旅行的時候，你認為中美博弈那還叫個事嗎？
那根本就不叫個事了！
你放心，到了那一天，好萊塢再也不敢拍科幻片了。
因為全世界都知道：能拯救地球的，只能是中國人！■
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