當美國精英們想方設法把中國踢出自由貿易體系時，奈何人算不如天算，天上掉下了個特朗普。
高舉大棒，脅迫訛詐，蠻橫無理，反覆無常，出爾反爾，言而無信。中國外交部絕少用這麼重的語氣形容某個國家，也很少連續用上幾個成語表達憤怒，那天真是苦了在場的美國記者，只要中文稍微差一點，似乎每個字都懂，連起來啥都不知道。外交部這麼有底氣，看來中國確是不怕美國的「脅迫訛詐，蠻橫無理」。
就在美國佬跑來中國談判，被外交部怒懟的時候。特斯拉，這家飛上了太空的汽車公司決定來中國建廠！由於特斯拉名氣很大，這件事算是狠狠地打了特朗普耳光。相較於特斯拉的高調扇耳光，Fisker的動作低調的多，不過他也是一家實力雄厚的電動汽車公司。
美利堅在召喚，汽車廠商們紛紛布局中國，這年頭不給祖國添堵都不叫國際資本家！雖說因果報應，但這個果來得真是快了些，有點接不住啊！不過下面這條新聞讓咱高興不起來。
日本、歐盟簽訂自貿協定（EPA），99%的貨物免稅。
風博士又看到了TPP陰魂不散的樣子，特朗普打貿易戰是自己給自己添堵，但日本人穩步推進自貿區談判卻是實打實的向中國施壓，不得不防！要說清楚這件事，咱要從特斯拉為什麼離開美國說起。
貿易戰為何讓製造業出走？
2017年，特朗普做了一件讓中國頗為緊張的事——減稅。中國和美國相比，最大的優勢是人力成本，最大的劣勢是能源價格。所以勞動密集產業在中國，能源密集型產業在美國。一些比較耗能的汽車公司自然也在美國建廠。
奔馳自動變速箱生產線一角，這種生產線只需要一個做維護的工程師，並不需要工人，但對能源的消耗就非常大了，能源便宜的美國理所當然的能攥住這些企業。如果美國政府再給點稅收優惠，確實有可能從中國搶走一些高技術、高耗能產業！可惜他們的好日子並沒有持續太久。當特朗普舉起貿易大棒的時候，奔馳寶馬那是嚇得魂不附體，這一棒子下去，他們出口到中國的轎車馬上就要課以重稅，後果是毋庸贅述的。
這條公式大概這麼算：中國售價=美國售價×匯率+運輸與裝卸費+關稅和其他稅+增值稅。由於寶馬國產型號只有3系、5系和X1，大部分車型在美國生產，貿易戰打響中國人一條龍加稅，進口寶馬一定是吃不了兜着走。
如果不想在中國市場吃癟，那麼寶馬幾乎沒什麼選擇，目前，長城寶馬已經提上日程，新廠選址常熟。寶馬的選擇並不意外，中國汽車製造業已不是吳下阿蒙，汽車零部件供應能力足以支撐起豪華品牌。
中國沒有自己的豪華品牌，出口零件進口整車成為常態。奔馳寶馬也是國產零件的忠實用戶，隨着貿易戰開打，零件關稅必然成為困擾車企的一大麻煩。那麼，寶馬能不能把供應鏈改掉呢？這個難度有點大！要知道零件供應商可不是那麼好改的，萬一性能不穩定怎麼辦？！你造的是車，不是windows系統，死機了還能重啟，你在高速上玩着手機唱着歌，突然發動機就死火了，見了閻王爺你怎麼填表哦！
所以，供應鏈只要確定絕不會隨便更改！再好的企業，一旦供應鏈出現問題，產品返修召回，公司破產都不奇怪。
2016年「小米」供應鏈暴雷，銷量暴跌36%，雷軍直接發內部信撤換供應鏈負責人，親自上馬捉刀。
另一個悲劇則是三星，三星2008年決定撤出中國，向越南轉移手機工廠，由於熟練工人帶不走，供應鏈改動較大，三星手機連續爆出質量醜聞。2015年，三星越南產量超過中國；2016年三星Note7手雷就爆炸了。2017年，三星手機中國市場佔有率暴跌至1%。對此，很多媒體都認為，是三星公司對中國消費者的傲慢導致銷量的暴跌。然而蘋果也很傲慢啊！倉促推出的Note7，漏洞百出的供應鏈，越南工人的低素質，才是三星手機涼涼的核心因素。
顯然，中國內地擁有全球獨一無二的完善供應鏈，而美國沒有，一旦雙方互加關稅，在美國的製造企業不僅要面臨中國零件被美國加稅的困境，還要面臨產品遭到中國加稅的困境！340億清單剛剛拋出，蘋果公司就給嚇得不輕，蘋果是典型的全球供應鏈，如果特朗普這麼亂搞，原料進來收一次稅，加工成CPU去中國收一層稅，變成iPhone回來又剮一層稅，這還賣不賣了？！特朗普打貿易戰，先整死的一定是自己人。反倒是日本人，我們要留個心眼。
天下圍攻中國的陰謀
日本歐盟自貿協定（EPA）其實是TPP和TIPP協議的一部分。TPP我們知道，奧巴馬為了包圍中國打造的貿易協定，而TIPP則是美國和歐盟的貿易協定，如果兩個協定都簽署成功，那麼全世界70%的貿易量都在這個框架內發生。就算沒有學過經濟學的人也會知道，這樣一來WTO就算廢掉了。
中國是世界工廠，憑着國內市場不可能全部消化掉自身產能，所以我們依賴對外貿易，維護貿易自由。不得不說，美國精英們雖然比較混蛋，邏輯上是沒問題的。既然中國崛起得益於自由貿易體系，那就把中國踢出這個貿易體系，踢不出去，我們另起爐灶搞一個，「曲線救國」（TPP）。
差點就成功了！怎奈人算不如天算，天上掉下個特朗普，你有什麼辦法？
當年中國為了抗衡TPP，積極談判區域全面經濟夥伴關係RCEP（最近進展神速）。
只要看雙方陣營就知道，RCEP國家並不能提供中國最需要的出口市場，反倒在低端產業是競爭關係，而美帝發達國家拉攏越南後，能給予的好處遠不是中國能做的。當然了，奧巴馬為了這份TPP也是出讓了不少美國利益，畢竟重起爐灶的貿易體系沒點好處誰跟你混，就好比拉個新群不發點紅包哪裡有人氣嘛！特朗普抓住這一點就把TPP廢了，說他不符合美國利益。
沒錯！短期看這些國家不可能有中國的投資環境，也沒有那麼豐富的供應鏈，美國花錢培養這種市場遠不如直接和中國做生意值當。但長遠來看，將中國擠出世界貿易體系才最符合美國的利益。
這模式並不複雜，簡單點說就是現在中美的情況倒過來。你想想，如果中國像美國一樣對全世界加稅，然後人家再報復，那豈不就成了全球都互相免稅，只對中國加稅的情況了嗎？TPP就是這樣，群內免稅或低稅，群外的中國只能承受高關稅。如此一來，中國企業從外國進口能源礦石要收稅，加工成半成品出售也要交稅，這些成本都要加到企業頭上。那麼，在美國組裝，採用中國零件的奔馳寶馬他就要想想了，是從其他國家進口零件合適，還是忍受雙重關稅從中國進口合適。
供應鏈輕易不能更改，可一旦更改了，輕易就改不回來了！
可想而知，中國企業必將因為關稅壁壘而損失慘重，進出口凋敝之下，光靠我們自己消費是拉不動這麼大經濟增速的。如果美國堅定的推進TPP，雖然短時間內美國是要遭到一定的損失，也會培養起印度、越南這樣的後進國家，但比起現在歇斯底里的對抗全世界還是要好上許多。
「總捅」特朗普很不靠譜，但日本人的腦子是清醒的！
即便美國放棄了TPP，日本仍在努力談區域全面經濟夥伴關係RCEP，這個協議包含東盟十國和東亞各主要經濟強國，大部分國家都是日本對外貿易的市場，特別是中國市場。在日本國內通貨緊縮，百業凋敝的情況下，拿到歐盟的市場其實救不了他。因為日本歐盟都是高科技產業為主，相互之間競爭激烈。拿到東盟的低端市場也救不了他，因為那裡並不需要日本人的馬桶蓋。答案其實就是一個！只不過2012年釣魚島爭端爆發以後日本人死活不肯承認而已。
當然，只是口頭上不肯承認。要不然日本人不會這麼輕易的推進RCEP談判，這是中國當年用來抗衡TPP的。
特朗普或許沒想到，奧巴馬使盡心機拆掉的中日韓自貿區、亞洲自貿區RCEP都在自己的努力下都取得了實實在在的進步。
2018年，中日韓已經開始討論「亞元區」了。
先不說這些浮雲的東西，今年完成RCEP談判後，以中國為核心的東亞貿易區，以歐洲為核心的貿易區已經成型，世界上70%的貿易在這兩個框架內運行，美國精英們謀划的將中國邊緣化的陰謀不僅徹底破產，反而把美國變成了那個被圍攻的國家。「叛徒」日本也有幸成為兩大貿易框架的交集，這步棋安倍走得很好，我們要承認。承認就要奮起直追，中歐自貿區不僅應該談，而且要馬上談，最好特朗普下台前談出來。
我們跟歐洲人談好，合併兩個自貿區，新的世界秩序就在中國人手裡坐實了！
至於美國人要怎麼拾掇日本叛徒，拍拍屁股跟咱無關。■
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