突然有一個小發現，拜登和普京，雖然兩人關係不咋的，但其實有一個共同職業，因為現在他們都是中國高鐵的超級推銷員。
先說拜登。
最近，就狠狠為中國高鐵做了一次免費宣傳，而且是在家鄉父老面前，公開的那種。
日前，拜登回到賓夕法尼亞州的斯克蘭頓——美國歷史上首個運營電氣化電車系統的城市。他說，回家的感覺正好，因為他在這裡出生，在這裡度過童年。
但這裡衰敗了，很多人不得不外出打工……
拜登越說越感慨，然後話鋒一轉，向家鄉父老發出了靈魂一問：「你們知道嗎，中國正在建造的高鐵速度有多快？」
說實話，這也是對中國高鐵的靈魂一問。我知道，我常坐的京滬高鐵最快每小時350公里，但最新的中國高鐵速度，我一時也答不出來。
但沒關係，拜登比我更清楚。
他以特別清晰的口吻，告訴父老鄉親：
每小時有300英里（折算下來約483公里）！你會說，這有什麼區別？你猜怎麼著，如果你坐火車，從這裡到華盛頓，速度可比汽車快得多，你就會選擇去坐火車，去坐火車……
頓了一頓，拜登又感慨：
這將會讓我們道路上減少百萬輛的汽車，道路上減少啊，我們將節省幾千萬桶的石油，解決空氣污染問題。這不是誇大，這是一個事實，這就是事實。
請注意：
1，拜登的重點詞，坐火車、這是事實，都連說了兩遍，尤其是「這就是事實」，拜登說得格外感慨啊
2，拜登感慨什麼呢？肯定的，中國高鐵這麼快，這麼環保，這麼省油；當然，更感慨中國高鐵四通八達，但美國還是圖紙一張。
3，所以，回到家鄉，發出靈魂一問，親自為中國高鐵作免費宣傳，還是為了刺激美國人，再不追趕，再不抓緊基礎設施建設，美國就更落後了。
印象中，拜登來過中國，但還從未坐過中國高鐵。如果他來中國坐坐高鐵，百分百的，感覺更不一樣。
反正，在中國坐過高鐵的美國老資格政治家、前眾議院議長金里奇，就鄭重提過一個建議：所有美國政客，都應該去中國坐趟高鐵。
在7月發表的一篇署名文章中，金里奇痛心疾首：
今天，中國高鐵運營里程達到3.79萬公里，最高時速達到350公里。為了讓美國政治人物、利益集團、遊說者、工會及官僚們認識到他們最好應當整合國家目標——僅僅是為了我們這個國家的繼續存在——他們都該去乘坐一次中國高鐵，之後再回國乘坐（美國）全國鐵路客運公司的「阿塞拉」號快速列車。後者最高時速是150英里（約合240公里）。然後，他們應對比中美鐵路系統的舒適度、清潔度、便捷度和服務……
在金里奇看來，不僅是速度，而且舒適度、清潔度、便捷度，還有服務，中國高鐵現在都是碾壓式的。
在美國政壇，金里奇也是赫赫有名的人物，眾議院議長，按照美國排位序列，也曾是美國第三號人物。但現在，金里奇先拜登一步，做了中國高鐵的超級推銷員。
中國高鐵，你們應該沒給代言費吧。
這不由讓人想起普京，在大國領導人中，普京是親自來中國坐過高鐵的。
記得是2018年吧，普京對中國國事訪問，除了接受中國首次設立的最高榮譽友誼勳章，作為一項特殊的任務，普京還第一次乘坐了中國的高鐵。
看當時的央視新聞，高鐵在中國華北平原快速奔馳，車速很快就達到了每小時300公里。中國領導人向普京介紹高鐵的時速、規劃等情況。
坐一坐的感覺，果然很不一樣。
央視的同期聲顯示，坐在高鐵上的普京很感慨，說坐火車總有一種浪漫的感覺。
從央視畫面看，普京可能說的，是他以前乘坐火車的感受。但畢竟，他當時正在乘坐高鐵，這種感覺肯定也包括中國高鐵。
坐中國高鐵很浪漫！
普京你也太懂風情了，這種推銷方式，可比拜登明顯高了一個段位。
最後，怎麼看？
老規矩，粗淺三點吧。
第一，高鐵，確實成了中國的一張名片。
高鐵和熊貓，現在都是外宣的行家。乘坐過中國高鐵的人，我想，不用多說，都會感受到中國的進步。百聞不如一見，也難怪金里奇要大聲疾呼，你們這些政客，都該去中國坐高鐵。當然，最好，你們還是等美國控制好疫情後再來，我們也挺怕怕的。
第二，中國高鐵的推銷員，正越來越多。
以前，我們說，中國領導人是中國高鐵的超級推銷員，現在，這個職業競爭性太激烈，普京幾年前就加入了，金里奇更不用說，現在，拜登也是傾情奉獻。而且，請注意，平時總是對中國夾槍帶棍的拜登，對中國高鐵真是不遺餘力宣傳，就恨不得馬上就把鐵軌搬到家鄉。
第三，建議搞一個高鐵推銷員全球評選吧。
比如，拜登可以先定個三等獎，推銷方式，簡單，直白，清晰；金里奇可以是二等獎，現身說法，感情真摯；普京嘛，暫列一等獎，高鐵很浪漫，據說，推銷的最高境界，就是要從物質層面上升到精神層面……特等獎暫空，其他領導人，你們還有機會。■
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