大家知道，近段時間來，我國的關注度都在東南沿海。
哪怕一絲風吹草動，都能牽動全國人民的心。
但就在這種節骨眼上，從我國的「後方」卻傳來了一個令人不安的消息。
那就是我們的老鄰居，印度，又過來攪局了。
就在前幾天，印度悄悄地往邊境地區調集了8000名號稱「皇牌士兵」，同時增設了大批裝備。
在這些裝備中，除了偵查設備——比如監控攝像頭、傳感器、雷達、震動探測器和無人機等之外，印軍還首次將米格-29戰鬥機，部署到了靠近中印邊境的前沿機場。
此外，他們還往邊境部署了最近獲得的美國製造的武器。
其中，包括美制的「支努干」直升機、超輕型牽引榴彈炮和步槍，以及美國超音速巡航導彈和新時代的監視系統。
而就在今天，他們又花30億買了7萬支AK步槍救急，緊急配發邊境一線。
這一通操作，實際上已經從原來的「冷兵器」上升到了「熱武器」，對於我國西南的邊境局勢來說，顯然已經是另一級別了。
那這時有人會問，在這些現代化武器的加持下，印度會對我國造成多大威脅？他們真實的軍事水平還會像以前那樣拉胯嗎？
印度軍事，目前在朝著一個怎樣的水平發展？
關於這個疑問，前幾天印度給出了自己的答案。
那就是：第一。
在印度節日「十勝節」到來之際，印度領導人莫迪宣佈，今後印度政府要加強在國防軍工產業的投入，致力於將印度打造成世界第一軍事強國。
儘管這受到了不少嘲諷，但在紙面上看，印度距離這個目標似乎並不遙遠。
在2021年「國家利益」網站發佈的「全球火力」軍事排名中，印度的排名達到世界第四，僅次於美國、俄羅斯、中國，甚至超越了英法這兩個老牌軍事強國。
根據公開數據顯示，印度現役軍人總數達到140萬人，排名第二位，軍費640億美金，世界第六。
上至核彈，下到步槍，天上飛機，海裡航母，幾乎你能想到的頂尖先進武器，印度都有。
那麼，在雙方都全副武裝的情況下，我們還能輕而易舉的打贏印度嗎？
假如印度趁台海危機時偷襲我們，我們會不會腹背受敵？
關於這些問題，我只得送印度軍方一句話，那就是：心比天高，命比紙薄。
01
說到印軍，就不得不先提到屢次刷新「全球紀錄」的印度空軍。
說到這，大家別誤會。
這個記錄指的不是「擊落」記錄，而是「摔機」記錄。
比如就在幾天前，一架印度空軍幻影-2000HI戰機，就在毫無徵兆的前提下，自己在中央邦「摔」下來了。
注意啊，沒有人打它，是自己飛著飛著就墜毀了。
而這，已經是印軍今年第五次摔飛機了。
前面四次，分別是9月21日、5月21日、3月17日、1月5日，其間多名飛行員因此喪生。
更誇張的是，據不完全統計，從1996年到今天的20多年，大大小小的飛機，印度一共摔了200多架，造成了二三百名飛行員犧牲，創造了同時代人類摔飛機的最高記錄。
如果追溯到上世紀60年代，印度摔飛機的數量已經上千架了。
這就出現了一個很奇怪的現象。
從紙面上看，印度空軍實力空前雄厚，人數接近14萬人，各型作戰飛機數量高達1000多架，號稱是全球第四大空中力量。
但現實中，印度空軍還沒上戰場，戰機就接二連三的像雨點般往下掉，甚至和平時期的摔機速率比別人戰爭時期還高，愣是把印度空軍飛行員（僅訓練狀態）變成了世界最高危職業。
那這時有人要問，是不是印度製造的戰機有問題？
其實也不是。
因為印度就沒個像樣的戰鬥機。
不同於我國，印度幾乎所有大型武器，全靠買，不論從俄羅斯、美國、歐洲，反正什麼先進買什麼。
在空軍中，由於歷史原因，其大部分作戰飛機全部由蘇制戰機組成——比如蘇30、米格21、米格29、米格27，等等。
而這上面提到的每個型號的飛機，印度都摔了個遍。
其中，米格-21，摔得尤為「慘烈」。
米格-21，是蘇聯設計的一款很經典的戰鬥機，不僅產量領先全球，還先後出口至五十多個國家。
如此皮實耐用的「神機」，落在印度人手裡後，硬是變成了「飛行棺材」。
光從今年看，印軍米格-21半年不到就連墜3架，以往平均每年摔將近5架，由於摔死的飛行員太多，以至於被戴上了「寡婦製造者」的帽子。
那比米格-21更先進的戰機呢？
印度也照摔不誤。
比如蘇30-MKI戰鬥轟炸機，造價將近5000萬美元，但到了印度手上，先後有10架墜毀。
戰鬥機摔完了，運輸機也要摔。
美制C130，世界上有三分之一的國家都在用，以瓷實而著稱，而印度不到5年時間便摔了2架……
運輸機摔了還不夠，直升機繼續摔。
僅國產「印度豹」直升機一個型號，20年裡就摔了191架，導致294名軍官死亡，上個月正是這架直升機斷送了兩名飛行員的性命。
摔自己人還不夠，還差點把人家總統都摔死。
厄瓜多爾曾進口過7架印度自研的「北極星」輕型直升機，結果3年內4架出現了重大事故，其中一次還是在前去迎接本國總統的路上摔的，幸虧總統當時尚未登機，否則結局難以想像。
那麼，為什麼印度飛機總是頻頻出事呢？
說到這，就不得不提到當地一家巨無霸公司——印度斯坦航空公司。
之所以稱它為「巨無霸」，是因為這是印度當地唯一一家航空企業，處於絕對壟斷地位，包攬了印度空軍戰機所有製造、維護工作。
但正是因為太過壟斷，也給其帶來了惡果。
因為長期缺少市場競爭，這家公司管理效率變得極其低下，生產和研發節奏非常拖沓。
比如，被印度標榜為「印度製造」驕傲的「光輝」戰鬥機，自誕生以來就面臨成本上升、進度延宕等種種問題，30多年都未能批量生產。
而艦載機版本的「光輝MK1A」戰鬥機，則更是由於性能不達標，印度海軍寧願用被摔成「棺材」的米格-21，也拒絕用它。
很多飛機運來修理和維護，運走後都是小毛病不斷。
再加上印度的軍費都用來買買買，留給機型的訓練、保障、維修費用微乎其微，才造成了如今的局面。
真應了中國那句老話，橘生淮南則為橘，生於淮北則為枳。
02
但印度空軍再能折騰，和海軍比起來，也是小巫見大巫。
因為人家海軍瘋起來，連自己都打。
時間回到2013年8月14日凌晨，還在睡夢中的南孟買科拉巴地區人民，被兩聲爆炸聲驚醒。
當他們起來朝窗外看時，發現碼頭那邊火光沖天，濃煙四起，停靠在雄獅門一帶海軍碼頭的「辛杜拉克沙克」號潛艇爆炸起火，然後沈沒。
原來，這是潛艇被一枚導彈擊中了。
得知此事後，印軍勃然大怒，誓要徹查這枚導彈從何而來。
但是，得到的調查結果卻令人尷尬——這枚導彈，竟是發射於自家的潛艇。
這是怎麼一回事呢？
原來，這又是因為印軍不靠譜的操作，導致「辛杜拉克沙克」號潛艇發生了電氣短路，觸發了兩枚潛射導彈，一枚發射後在港口牆壁爆炸，另一枚在艇內爆炸。
當時艇內還有18名士兵，都不幸成了冤魂。
同時，印軍的這次奇葩「自我打擊」，也創造了世界軍事史上的無數個「第一」：第一個用潛射導彈擊沈戰艦、第一個用潛射導彈擊沈潛艇、第一個被潛射導彈擊沈的軍艦、第一個被潛射導彈擊沈的潛艇、二戰後第一個反潛戰戰績……
不少老牌海軍帝國萬萬沒想到，二戰後潛艇戰果最輝煌的國家，竟然就這麼被印度「先聲奪人」地搶走了……
但鬧了這麼大一個烏龍後，印度似乎並沒有吸取到多大教訓。
沒過幾年，他們又搞出了個更大的事故。
2016年，印度第一艘國產彈道導彈核潛艇「殲敵者」號下水，消息一出，印度舉國狂喜，海軍中將更是放出豪言，印度海軍實力已經進入世界一流。
然而就在下水慶祝儀式中，海軍士兵又因誤操作，把後側艙蓋打開了，導致大量海水湧入，核反應堆嚴重受損，潛艇失去動力。
幸好發生在港內，及時關閉核反應堆，否則後果不堪設想。
連核相關的武器都這麼大意，恐怕全世界都找不出第二家了。
為此，印度海軍不得不花費10個月時間，抽出海水並替換大批管道和零件。
結果剛剛修好，沒想到另一艘核潛艇查克拉2號又在進港時撞上海底礁石，聲吶罩被撞了個1.5×1.5米的大洞，只能請俄羅斯專家來修，至少花費6億美元。
而這邊潛艇剛修好，另一邊航母又出事了。
2019年9月，印度第一艘國產航母「維克蘭特」號，發生了一件匪夷所思的事兒。
它被「小偷」光顧了。
當航母的安保人員發現時，航母上早已門庭大開，四台電腦被「開膛破肚」，裡面的硬盤、內存以及處理器等設備統統被一掃而空。
這讓全球航母屆都一片嘩然——縱觀全球，航母都涉及各國的最高軍事機密，哪怕靠近都很難，更別提拿走了這麼多東西。
而且「維克蘭特」號不僅被偷，甚至到底是誰偷的，印度至今也沒查到。
正當印軍這邊忙著破案時，另一艘現役的「維克拉馬蒂亞」號航母也沒閒著——人家正忙著「爆炸」呢。
這艘購買自俄羅斯的航母，經過印度改裝後，光火災至少就發生了兩次，一次是鍋爐失火，一次是發動機艙火災造成人員傷亡。
鍋爐失火這次，印度海軍不想檢討自己的問題，還企圖把責任推到中國生產的耐火磚上。
直到2018年，屢教不改的他們遭到了報應。
這年年初，「維克蘭特」號航母上的工人正在照常施工，但頃刻間，一陣刺鼻的惡臭隨風傳來，緊接著是一聲巨響，隨後排山倒海般黑乎乎、黏稠稠的不明液體鋪面而來。
後來才知道，這是造船廠的糞坑爆炸了。
高達200噸的糞便炸彈，不僅把造船廠炸出了一個大洞，還把正在建造的「維克蘭特」號航母誤傷了，多虧消防隊及時趕到，才澆滅了航母內的大火。
那麼有人好奇，是多大的糞坑才能把堅硬不摧的航母都搞壞呢？
這就得說到印度最大的造船廠——科欽造船廠。
科欽造船廠建於70年代，是一個國企造船廠，在過去的30年里，它為印度交付了兩艘當地最大的95000載重噸的Aframax型雙殼體油輪，同時被指定建造第一艘國產航母。
按理說這麼大的一個造船廠，應該是個很國際範高標準的公司了吧，怎麼會發生這種低級錯誤呢？
原來，這是因為造船廠內部腐敗嚴重，不僅雇傭的都是臨時工，甚至連管都懶得管，工人們用的廁所多年不打掃也毫不知情，導致糞便越積越多，沼氣也一直在糞坑裡不斷堆積。
而沼氣這種氣體，累計到一定濃度，遇火星就會爆炸。
直到事發那天，船廠的工人給一艘鑽井船進行船底部水箱切割和焊接作業，迸出的火星，點燃了這座「沼氣炸彈」。
印度也因此打破又一項匪夷所思的紀錄——第一艘被「屎」炸傷的航空母艦。
03
那這時有人說，假如不提航母，不提飛機，拋開處於軍工體系頂端的武器。
像槍炮這類沒什麼技術難度的輕型裝備，印軍總可以從容應對了吧？
對此，連印度老百姓都會對你說：別太樂觀……
從本世紀初起，印軍即開始為國產火炮「丹奴什」而造勢吆喝，但一年又一年，炮沒見著，炸膛的消息卻接二連三。
直到2017年，印軍又在三個月內連續發射失敗，這下連印度民眾都看不下去了，罕見地在網上集體吐槽。
經過這一鬧，軍方才意識到了事情的嚴重性。
但無論如何，反思是不可能反思的，這輩子都不可能反思的。
為了給民眾一個交代，他們又把鍋推給了我們。
不出幾天，印度中央調查局出了份報告，稱「丹奴什」火炮的故障原因，是因為使用的滾珠軸承尺寸偏差過大，而這個滾珠軸承，原本是打算從德國的羅特艾德公司買的，結果分包廠家為了撈取差價，從中國一家企業採購了一款「山寨」滾珠軸承，這才導致「丹奴什」火炮故障不斷。
原話是這樣說的：自中國提供「劣質零件」，從而「嚴重威脅印度國防事業」。
總之，印度打不了炮，也賴中國。
而為了提高「可信度」，印媒還特意點出了這個中國公司的名字——洛陽三幸工業設備有限公司。
但後來經網友們查證，這其實只是家註冊資本50萬人民幣、員工數量5-10人的微型貿易公司而已。
難道說，一家來自中國河南的家庭小作坊，也能隔著萬水千山的決定了印度的「國防軍工事業」了？
這不僅讓人們覺得匪夷所思，也讓中國成百上千家工廠小老闆們都不禁面紅心跳、躍躍欲試，拳拳報國之心暗潮湧動……
不過，這個故事還沒結束。
對於印度原本打算進貨的德國羅特艾德公司而言，其軸承離印度最近，設備最完善，從供料到加工到成品再到運輸可以完成一條龍服務的最大產地，是中國徐州。
現在這一合資公司下屬的工廠，不僅僅負責國內的軸承需要，還向羅特艾德集團的全球工廠提供產品。
也就是說，印度所謂的「德國製造」，其實都是從徐州產的。
即使印度向德國羅特艾德總部下訂單，他們最終拿到的也多半還會是他們認為「劣質山寨」的中國零件。
看到這，就連印度老百姓都看不下去了，紛紛在網上留言：「火炮失敗錯在自己，怪不到別人頭上去。」
而炮造不出來可以賴中國貨，但槍造不出來，可就無論如何都無法抵賴了。
就在今天，印度剛剛花了30億向俄羅斯買了7萬枝AK步槍救急，配發邊境一線部隊，為此，俄羅斯還借機大漲價。
相似的場景在去年也發生過。
當時印度剛和我們發生了一波衝突，亟需大量槍械，但印度政府沒去聯繫自己的軍工廠，反而找到了俄羅斯，一單就訂了70萬枝AK-203突擊步槍，還催促俄羅斯趕緊在印度建立槍廠。
為啥中印衝突，要去找俄羅斯買槍呢？
原來，這是因為印度「國產」的英薩斯步槍是出了名的質量差、火力不足，導致印軍在戰場上不是卡殼，就是啞彈，戰後開總結會的時候統計了一下，發現故障率超標20倍。
時間長了，陸軍就是鐵打的也頂不住，所以明確拒絕使用本土製造的突擊步槍，這才把印度逼得只好買進口的。
但你買一萬枝，人家興許還樂意賣，你動不動就買幾十萬支，擱誰都得留一手。
這也就導致了，印軍只得從許多國家東拼西湊，但每個國家的槍都不一樣，一度出現6名印軍使用5種不同步槍的尷尬局面。
而這帶來的後果，就是槍不統一，子彈也無法統一，給後勤彈藥供給及維修帶來了巨大壓力。
說到印度的後勤系統，水平更是一言難盡。
去年9月，印度在青藏高原上和我們對峙，但隨著冬天來臨，最低氣溫能達到零下50度，政府一開始發的棉衣開始頂不住了。
為了和我們硬剛，印度開始火急火燎的採購冬季用品。
但這時他們發現，就連防寒用品，國內的工廠也造不出來。
等下，印度不是號稱輕工業大國，怎麼連防寒裝備都造不了呢？
原來，這是由於印度體制鬆散，並不能像我們一樣能在短時間內集中大部分先進產能，更別提生產出足夠量的睡袋、防寒服、極地帳篷等防寒裝備，而另一邊前線士兵又急著要。
面對迫切的需求，印度只能求助於俄羅斯和美國。
但當印度買到手後才發現，這些裝備大部分都是「二手貨」，尤其是來自美國的防寒服，帶有極重的汗餿味兒，給士兵們熏得直惡心。
這還沒完。
後來發現這批防寒服中，還有一些是五顏六色的迷彩色，假如士兵們穿上它，瞬間就變為了雪地上的活靶子。
面對後勤的種種拖後腿，印度士兵只得身上穿著衣，嘴上罵著娘。
而士兵偶然的抱怨，也掀起了國內輿論的不滿，不少人翻起了舊賬。
比如，曾經有瑞士廠商提議可以在印度建廠，直接在印度本土生產防寒服，但國防部卻想盡辦法拒絕了這一提議。
很多人聲稱，一旦設廠成功，印度軍方就不能從美國拿回扣了。
這自然也引起了政府的主意，正當他們要徹查此事時，倉庫突發了一場大火，士兵的20萬套防寒服被一燒而光。
之後，軍方發聲，在該倉庫附發現一條地下密道，而「恰好」入口旁邊找到了幾個塑料沙袋，上面有巴基斯坦的標誌（巴基斯坦是印度的死敵）。
通過「縝密」的調查，軍方判定，這次必然是巴基斯坦人幹的。
就這樣，一樁牽扯到士兵「穿衣保暖」的案件，被如此草草解決了。
尾聲
長久以來，總有人不斷鼓吹印度的頂尖武器有多麼豐富，軍事體量有多麼龐大。
實際上，擁有很多新式武器，並不能代表一個國家的軍事力量就很強大，持有許多先進設備，也並不能和一個國家的軍工實力成正比。
在真槍實彈的戰爭中，武器僅是其中一環，一個國家的後勤、技術、醫療保障、工業化體系、經濟水平，每一環都不可或缺。
而且越到膠著的戰爭後期，後者們就越重要。
而不同於我國先引進後吸收，堅持獨立自主的軍事戰略，印度選擇了先「批發」一大堆先進裝備，把自己武裝成一個軍事「怪物」，等到了消化吸收環節，就慢悠悠開始睡大覺了。
以至於到目前為止，印軍的國產裝備佔比仍然只有不足40%。
2006年，我國機械巨頭三一重工進軍印度，發現印度寧願買漏油嚴重的韓國老式發動機，也不願用中國價廉物美的新發動機。
背後的原因竟然是，老機器雖然漏油，但會修，但新機器壞了，沒人能懂。
至於學修新機器？沒有一個人願意學。
顯然，這一幕顯然也複製到了軍工領域。
而這樣的實力打小國還能奏效，遇上中國這種造艦如「下餃子」般的工業大國，注定只能被打出「紙老虎」的原型。
另外，任何戰爭打到最後，除了軍事實力之外。
更重要的，是軍人的戰鬥意志。
從加勒萬河谷衝突可以看出，在人數佔絕對優勢的情況下，印軍只是看到前鋒落水，整個部隊就開始毫無組織地爭相潰退，連隊友都不敢救援。
而我軍不僅彼此掩護，甚至不惜闖進敵軍陣地去解救戰友，寧可向前十步死，絕不後退半步生。
這背後，一個試圖轉移內部矛盾的窮兵黷武，一個是為了民族興旺的家國情懷。
這種戰鬥精神的根源，才是兩軍根本的差異所在。
所以，無論多少大軍壓境，調來多麼先進的武器，如何的偷襲，只要解放軍的軍魂在，只要我們集中注意力，我們都不怕。
無論何時，只要犯我邊境者，必定付出代價。■
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